Knorring, Fedor Ivanovich

Den stabila versionen kontrollerades den 12 april 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Fedor Ivanovich Knorring
Födelsedatum 1854( 1854 )
Födelseort St. Petersburg
Dödsdatum juni 1914
En plats för döden Khabarovsk
Medborgarskap  ryska imperiet
Ockupation järnvägsingenjör
Far I. F. Knorring
Utmärkelser och priser

Fedor Ivanovich Knorring ( 1854 , St. Petersburg  - 1914 , Khabarovsk ) - rysk kommunikationsingenjör. Chef för Trans-Baikal Railway (1907-1914), byggare av Ussuri Railway (1896-1898). Gemensam rådman .

För att hedra Knorring, namnges följande: Knorring station och bosättningen Knorring i Spassky-distriktet i Primorsky Krai, Knorring Avenue i byn Edwards (nu byn Posyolok, Gatchina-distriktet) [1] .

Biografi

Född den 9 maj 1854 i S:t Petersburg i familjen till en lärare, sedermera direktör för S:t Petersburgs gymnasium (1862-1864 - den 6:e gymnastiksalen ; från 1864 - Larinsky gymnasium ) I.F Knorring ; mamma - Olga Mikhailovna; bröder: Mikhail, Ivan, Alexander, Nikolai; systrar: Elizabeth, Alexandra och Olga (gift Miller).

Han tog examen från Larinsky Gymnasium (1871; guldmedalj) [2] , fakulteten för fysik och matematik vid St. Petersburg University (1876) och Institutet för järnvägsingenjörer (1878). Den 24 juli 1878 utnämndes han att tjänstgöra i järnvägsministeriet och utstationerad till befälet för arméns överbefälhavare i fält. Kriget slutade mycket snart och i februari 1879, "på grund av upplösningen av fältbefästningarna", "utvisades han ur staten" och, på grundval av "högsta befälet från militäravdelningen", tilldelades han ett års lön. Men under flera månader var han volontär i det fjärde batteriet av Hans kejserliga höghet storhertig Mikhail Mikhailovich från Guards Cavalry Artillery Brigade.

I augusti 1879 överfördes han till reservatet och den 11 september utstationerades han till järnvägarnas tekniska och inspektionskommitté. 1880 gick han för att bygga en privat transkaukasisk järnväg . Efter slutförandet av byggandet av Baku-sektionen av vägen, den 18 mars 1883, blev han åter inskriven i den offentliga tjänsten och skickades till byggandet av Polesie-järnvägarna som arbetare av den första kategorin. Sedan utnämndes han till chef för bandistansen på Vilna-Rovno och sedan Pinsk järnvägar och "för utmärkt, flitig och nitisk tjänst" tilldelades St. Stanislavs Orden 3:e graden (1888-04-24).

Från den 24 april 1888 var han tillförordnad biträdande chef för spårtjänsten vid Kharkov-Nikolaev-järnvägen; Den 22 februari 1894 utnämndes han till ingenjör vid Järnvägsministeriet av VII-klassen och samma år tilldelades han St. Anna -orden , 3:e graden [3] .

I början av 1896 blev han chef för bantjänsten och den 27 juni - biträdande chef för South Ussuri Railway, som fortfarande var under uppbyggnad ; mottog St. Stanislavs Orden 2:a graden (1897-04-13); från 6 mars 1898 - ingenjör vid ministeriet för järnvägar av VI-klassen. År 1898, på personlig begäran av byggnadschefen O.P. Vyazemsky, döptes den lilla Listovaya-stationen om till Knorring-stationen; Den 22 november 1898 befordrades han till riksråd .

I november 1899 godkändes ett tillstånd för byggandet av linjen Petersburg-Vitebsk. Knorring kallades till huvudstaden och fick i uppdrag att göra de slutgiltiga beräkningarna för byggandet av ett tredje spår från Vitebsk järnvägsstation i St. Petersburg till Tsarsky järnvägsstation i den kejserliga residenset på landet. Genom civilavdelningens högsta order daterad den 1 mars 1903 utnämndes F. I. Knorring till heltidsingenjör vid Järnvägsministeriet av V-klassen och ingenjör för att göra beräkningar för byggandet av den kejserliga vägen mellan S:t Petersburg och Tsarskoje Selo från Nikolaev (oktober) järnvägen; Den 6 april 1903 befordrades han till aktiv riksråd .

I augusti 1905 utsågs han till "chef för arbetet med återuppbyggnaden av stationen för järnvägen St. Petersburg-Nikolaev"; sedan byggde han ett spannmålsmagasin i New Port. År 1906 tilldelades han St. Vladimirs orden , 4:e graden [3] .

Knorring omorganiserade layouten av hela korsningsstationen på vägen Moskva-Vindavo-Rybinsk  - St. Petersburg. På stranden av Oredezh, nära den fjärde plattformen av Vyritsa- stationen , byggde han 1907 ett hus [1] .

I mars 1907 skickades han som en del av inspektionskommissionen av Privy Councilor Gorchakov till Trans-Baikal Railway . I Irkutsk upptäckte kommissionen kolossala övergrepp, många vägledare togs bort från arbetet och dess huvud ställdes inför rätta. Fedor Ivanovich Knorring från 1 juni 1907 utsågs till ny chef för Transbaikal-vägen. Och ett år senare började vägen ge, om än en liten, men stadig inkomst. Som vägchef fungerade Knorring som ordförande för kommittén för utbildningsinstitutioner på Trans-Baikal Railway . Han redigerade tidningen "Bulletin of the Trans-Baikal Railway". Han deltog också aktivt i Irkutsks stadsfullmäktiges möten. Han tilldelades orden av St. Vladimir 3:e graden och St. Stanislav 1: a graden (1913-04-14).

Efter att ha åkt på semester 1913 kunde han inte återvända till Irkutsk på grund av sjukdom och bodde kvar i en dacha i Vyritsa.

Avskedad från tjänst den 13 februari 1914 med en befordran till Privy Councilor . Förutom en pension på 3 000 rubel per år betalades 1 770 rubel extra från smaragdfonden för kommunikationsingenjörer. Förutom ryska ordnar hade han utländska: Siams kronorder , 3:e graden (1914-02-13) och den kinesiska dubbeldrakens orden , 2:a klass, 3:e graden.

Sommaren 1914 anlände han till Khabarovsk i syfte att göra en tur längs Ussuri-vägen och besöka stationen som bär hans namn; Den 23 juni 1914 rapporterade tidningen Priamurskiye Vedomosti : "Privatråd Fjodor Ivanovich Knorring, som anlände från Irkutsk, dog plötsligt på väg från stationen till staden." Han begravdes enligt sitt testamente i Irkutsk .

Bibliografi

Familj

Hustru: Tatyana Konstantinovna, f. Lund.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Knorring Fedor Ivanovich
  2. ↑ Bilaga II. Lista över dem som tog examen från kursen på gymnasiet Arkivexemplar daterad 20 november 2021 på Wayback Machine // Femtioårsdagen av St. 1836-1886. - St Petersburg. : sorts. M. M. Stasyulevich, 1886.
  3. ↑ 1 2 Knorring Fedor Ivanovich Arkivexemplar daterad 22 november 2021 på Wayback Machine // Lista över civil rang IV klass: Korrigerad. till 1 mars 1906 - S. 1096.

Litteratur

Länkar