Kolomensky, Gennady Vasilievich
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 9 juli 2016; verifiering kräver 21 redigeringar .| Gennady Vasilievich Kolomensky | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 16 maj 1941 | |||||||||
| Födelseort | ||||||||||
| Dödsdatum | 24 juni 2014 (73 år) | |||||||||
| En plats för döden | ||||||||||
| Land | ||||||||||
| Ockupation | sjökapten | |||||||||
| Far | Vasily Vasilyevich Kolomensky | |||||||||
| Mor | Vera Dmitrievna Pogudina | |||||||||
| Make | Nadezhda Vladimirovna Shvedova (Kolomenskaya) | |||||||||
| Barn | Alexei Gennadievich Kolomensky, Natalya Gennadievna Kolomenskaya | |||||||||
| Utmärkelser och priser |
|
|||||||||
Kolomensky Gennady Vasilyevich (16 maj 1941 - 24 juni 2014) - sovjetisk och rysk sjöman, kapten-mentor för Kruzenshtern -barken (1979-2014).
Biografi
Född 16 maj 1941 i Kronstadt. Far, Kolomensky Vasily Vasilyevich, född 1912, arbetade i mer än 40 år på Kronstadt Marine Plant.
1958 tog han examen från gymnasiet nr 423 i staden Kronstadt. Efter examen från skolan från september 1958 till juni 1960 och från november 1963 till oktober 1969 arbetade han på Kronstadt Marine Plant som montör. Dessutom behärskade han specialiteterna hos en gaselektrisk svetsare och en slingriggare.
Sedan 1958 har han varit aktivt engagerad i segling, deltagit i lokala, republikanska och internationella tävlingar. I mars 1974 fick han ett diplom som navigatör vid Leningrad Higher Nautical School (nu State Maritime Academy uppkallad efter amiral S. O. Makarov ).
Under driften av Kruzenshtern-barken deltog han upprepade gånger i olika internationella maritima evenemang, helgdagar och festivaler, sjö- och havskapplöpningar.
För det framgångsrika fullgörandet av regeringsuppdraget 1985 - deltagande i det stora internationella maritima evenemanget "450-årsdagen av upptäckten av Kanada" och seger i det transatlantiska kapplöpningen om "World Cup of Canadian Ports" - tilldelades han vänskapsorden av folk.
1992 deltog han i de globala maritima evenemangen "Grand Regata Columbus-92 Quincentenary", tillägnad 500-årsdagen av Christopher Columbus resa till Amerika, där nästan alla stora segelfartyg i världen deltog, mer än 200 fartyg av olika klasser totalt. I det transatlantiska racet Boston (USA) - Liverpool (Storbritannien) tog barken "Kruzenshtern" förstaplatsen bland klass "A"-fartyg. Detta var första gången som en rysk segelbåt tog förstaplatsen i en oceankappsegling.
Nästa stora framgång med att segla kappseglingar över Atlanten kom till barken Kruzenshtern och dess kapten år 2000, när Tall Ships Races hölls. I den transatlantiska passagen Halifax (Kanada) - Amsterdam (Nederländerna) tog barken första platsen. För segern fick besättningen för andra gången hedersutmaningspriset "World Cup of Canadian Ports", och kaptenen G.V. Kolomensky tilldelades specialpriset "Vicky Scott Trophy".
G. V. Kolomensky var en av arrangörerna och övervakade direkt den tekniska förberedelsen av Kruzenshtern -barken för två jorden runt-resor: 1995-1996, tillägnad den ryska flottans 300-årsjubileum och 2005-2006, tillägnad 60-årsdagen av det sovjetiska folkets seger i det stora fosterländska kriget och 200-årsdagen av slutet av den första jorden runt-expeditionen av ryska sjömän under ledning av I.F. Kruzenshtern.
Som ett resultat av jorden runt expeditioner tilldelades G.V. Kolomensky Order of Friendship och Order of Naval Merit.
2009-2010 deltog han i den internationella transatlantiska och Stillahavsexpeditionen av Kruzenshtern -barken med fartygets representation vid vinter-OS i Vancouver .
Han begravdes i Kaliningrad på Tsvetkovskoye-kyrkogården, sektor 3B.
Karriär
- September 1958 - juni 1960 - Montör. Kronstadt Marine Plant
- Juli 1960 - oktober 1963 - Militärtjänst. Senior mekaniker för reparation av radioutrustning, militärförband nr 31234, luftvärn
- November 1963 - oktober 1969 - Låssmed. Kronstadt Marine Plant
- Oktober 1969 - mars 1973 - Sjöman på barken "Kruzenshtern" . Riga Trawl Fleet Base
- Mars 1973 - april 1974 - Metodistingenjör vid barken Kruzenshtern . Riga Trawl Fleet Base
- April 1974 - april 1975 - 4:e assistent till kaptenen på barken Kruzenshtern . Riga Trawl Fleet Base
- April 1975 - juni 1978 - 2:a assistent till kaptenen på barken Kruzenshtern . Riga Trawl Fleet Base
- Juni 1978 - april 1982 - Senior assistent till kaptenen på barken Kruzenshtern . Riga Trawl Fleet Base
- 1979 klättrade han första gången på kaptensbron
- December 1982 - januari 1983 - Kapten för barken "Kruzenshtern" . Riga Trawl Fleet Base
- Januari 1983 - December 1992 - Kapten för barken "Kruzenshtern" . Estonian Fishing Industry Association
- December 1992 - mars 1996 - Kapten på barken "Kruzenshtern" . Baltic State Fishing Fleet Academy
- Mars 1996 - juni 2014 - Kapten-mentor för barken "Kruzenshtern" . Baltic State Fishing Fleet Academy
Litterära verk
- Rysslands segel. "Kruzenshtern" (Kaliningrad, 2010, författad tillsammans med V. A. Volkogon och M. V. Novikov).
Utmärkelser och titlar
- Order of Friendship of Peoples (1986)
- Vänskapsorden (1997)
- Order of Naval Merit (2007)
- medalj 300 år av den ryska flottan (1996)
- medalj "300 år av Östersjöflottan" (2004)
- medalj för att rädda de döda (2005)
- Medalj "Admiral Kuznetsov" (2006)
- guldmedalj "För bidrag till utvecklingen av det agroindustriella komplexet" i Ryssland (2006)
- medaljen "För spetskompetens inom sjöfartsverksamhet" (2006) av Maritime Collegium under Ryska federationens regering
- medalj "För meriter i utvecklingen av Rysslands fiskindustri" (II grad - 2009; I grad - 2011)
- Hedersarbetare inom fiske (1995)
- hedersarbetare för flottan (1996)
- pristagare i tävlingen "Man. Händelse. Time" i nomineringen "Master" (2001)
- Honored Master of Sports (2001)
- hedersmedborgare i staden Kaliningrad (2012)
Intressanta fakta
- År 2000 deltog Kruzenshtern -barken i den transatlantiska kapplöpningen från Halifax (Kanada) till Europa. Den sjätte dagen efter starten från Kanada inträffade en olycka på den polska skonaren Pogoria - en atlet-trainee föll från masten och fick en fraktur i bäckenet. Det krävdes en läkare som var på Kruzenshtern . Efter begäran och evakuering av praktikanten från Pogoria beslutade G.V. Kolomensky att dra sig ur loppet och föra tillbaka offret till Kanada för slutenvård. Under operationen för att evakuera de skadade förlorade Kruzenshtern mer än 40 timmar, men återvände till platsen där den lämnade loppet och fortsatte det, även om det var på sista plats vid den tiden. Han tog sig norr om huvudgruppen av deltagare i loppet och fångade en lagom vind (1 augusti föll de avancerade deltagarna i tävlingen i ett lugn). Som ett resultat tog Kruzenshtern förstaplatsen.
- En gång i Irländska sjön, när fartygen under kapplöpningen hamnade i en stark mötande ström, gjorde G.V. Kolomensky beordrade att kasta ankar. Kruzenshtern stannade och låg för ankar i fem timmar. En del av fartygen som körde om honom, på grund av den mötande strömmen, rullade tillbaka, och Kruzenshtern förblev stående.
- Istället för en kaptensmössa bar G. V. Kolomensky i princip en baseballkeps
- Favoritcitat: "Je crois bien que j'etais un bon marin." (Jag tror att jag var en bra sjöman)
Länkar
- Natalya Gennadievna Kolomenskaya
- Kaptenen för den legendariska Kruzenshtern övergav regattan för att rädda en man
- Gennady Kolomensky: "Gör alltid goda gärningar!"
- Från brigadier till sjövargar
- Berättelser från kapten G.V. Kolomensky
 I bibliografiska kataloger |
|---|