| Konsul | |
|---|---|
| Bemannad självgående dränkbar djuphavsbåt / fartyg av 3:e rang AS-39 | |
| Enhetens historik | |
| Statens flagga | Ryssland |
| Sjösättning | 30 oktober 2009 |
| Modern status | i den ryska flottan |
| Huvuddragen | |
| Projektbeteckning | 16811 |
| Hastighet (under vattnet) | 2,7 knop |
| Arbetsdjup | 6000 m |
| Maximalt nedsänkningsdjup | 6500 m |
| Besättning | 2-3 hydronauter |
| Arbetar självständighet | 12 timmar |
| Mått | |
| Torrvikt | 26 t |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje) | 8,4 m |
| Skrovbredd max. | 3,9 m |
| Höjd | 3,9 m |
| Power point | |
| AC dränkbara motorer | |
"Consul" är ett ryskt undervattens djuphavsbemannat fordon av projekt 16811 (dess namn står för " sulfidkonkreter " [1] ) för tekniska undervattensräddningsoperationer och nödräddningsoperationer , samt installation av transponderfyrar på undervattensobjekt och leverans till mark och lyft till ytan av utrustning som väger upp till 200 kg. Den andra apparaten designades enligt det moderniserade projektet 16810 "Rus". Byggd på " Admiralty Shipyards " i St. Petersburg på order av Ryska federationens försvarsministerium . Bathyscaphe klarade alla tester och 23 november 2011 antogs av den ryska flottan . [2]
1989 justerades projekt 16810 för offshore-prospektering på begäran av USSR Marine Register och arbetsdesigndokumentation utfärdades. Fram till 1992 var kunden av den andra apparaten i projekt 16811 "Konsul" USSR:s geologiministerium , då Federal Agency for Subsoil Use . 1991-1992 påbörjades förberedelserna för konstruktionen av apparaten vid Amiralitetsvarven, men i mitten av 90-talet , när apparaten var klar till 62 %, på grund av bristen på finansiering från Naturresursministeriet, byggdes konstruktionen av apparaten avvecklades. För att säkra finansieringen överfördes projektet till huvuddirektoratet för djuphavsforskning vid det ryska försvarsministeriet. Den 30 oktober 2009 lanserades enheten. Under 2010 gjorde enheten dyk i Östersjön och klarade i oktober samma år framgångsrikt det första steget av statliga tester. 2011 passerade djuphavsstadiet av statliga tester i Atlanten. Den 14 maj 2011 slutfördes de statliga testerna av AC-39-huvudapparaten framgångsrikt. Det första dyket gjordes till halva djupet under kommando av chefen för GUGI vid Ryska federationens försvarsminister A. V. Burilichev , ett djup på 3 140 meter nåddes. Fulldjupsdykning utfördes av Yu. Yu. Kurganov , D.V. Boev och M.V. Kuzmichev till ett djup av 6 270 meter. Den 9 september 2011 undertecknades ett acceptanscertifikat vid JSC Admiralty Shipyards. Enheten accepterades av den ryska marinen i drift den 23 november 2011. [3]
Den 13 december 2011 ägde en högtidlig ceremoni för att hissa den ryska flottans flagga på ett djuphavsbemannat fordon i den norra flottan. "Konsul" blev officiellt en del av flottan. [fyra]
"Consul" är en vidareutveckling av bathyscapen i " Rus "-projektet och liknar den när det gäller dess huvudsakliga egenskaper, men är avsedd för geologiska och geofysiska studier av havshyllan. [5] Projektet utvecklades av St. Petersburg Marine Engineering Bureau "Malachite" . Höljet med väggar 75 mm tjocka är tillverkat av höghållfast titanlegering PT -3V, speciellt utvecklad vid Prometheus Central Research Institute of Structural Materials .
Den sfäriska hållbara kroppen på enheten är gjord av titanlegering. Den lätta kroppen är gjord av glasfiber fylld med höghållfast sfäroplast . Portholes är gjorda av organiskt glas och är placerade i apparatens för.
Enheten är utrustad med ett manipulatorkomplex SMK-1, som inkluderar två verkställande organ av titan, en kontrollpanel och två inställningskroppar. Manipulatorkomplexet utvecklades av avdelningen för Central Research Institute of Ship Engineering.
Framdrivningssystem - dränkbara växelströmsmotorer: 3 horisontella, 2 vertikala, 1 horisontell thruster. Strömbatterier - SP-200M-1 i förseglade behållare av olastad typ.