Krasnopresnensky Prospekt är det förenande namnet på en motorväg i västra Moskva , 3-4 filer breda i varje riktning. Avenyn börjar från Kudrinskaya-torget och slutar i korsningen mellan Baltiya- motorvägen ( Novorizhskoye Highway ) och Moskvas ringväg .
Prototypen av denna rutt visas i Moskvas allmänna plan 1971 . Huvudplanen var att föra motorvägen Novorizhskoye , som designades vid den tiden, genom Serebryany Bor och Troitse-Lykovo till Marshal Zhukov Avenue och vidare genom Mnevniki till Krasnaya Presnya Street . Enligt den officiella versionen stoppade oro för natur- och kulturarvet anläggandet av landvägen. Under utvecklingen av detta projekt reserverades tomter för byggandet av den framtida vägen längs Zhukov Avenue, Mnevniki Street , i industriområdet Silikatnye och Magistralny Street och vidare - upp till Vosstaniya Square (nu Kudrinskaya Square). Projektet med en modern rutt började övervägas redan 2003 . Vid denna tidpunkt utvecklades designdokumentation för alla huvudkomponenter i prospektet.
Byggandet av själva Krasnopresnensky Prospekt började 2004 med återuppbyggnaden av Marshal Zhukov Avenue. Men för det mesta var själva banan under designutveckling.
På sträckan från Zvenigorodskoye Highway till Mnevniki Street, i november 2005, togs en transitöverfart ( Zvenigorodskaya överfart ) och en växling med den tredje transportringen i drift . Den anlagda överfarten har fyra körfält i varje riktning.
Den 27 december 2007, på sektionen från Marshal Zhukov Avenue till Krylatskaya Street , togs en bro i drift över Moskvafloden (" Pirtorsk bron "), och på sektionen från Krylatskaya Street till MKAD - utbytet - Novorizhskoye Highway , North-West Deep Tunnel togs i drift . Den har två huvudnivåer - den nedre är avsedd för förflyttning av tåg på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen i Moskvas tunnelbana mellan stationerna " Strogino " och "Krylatskoye" , den övre - för förflyttning av fordon . Sedan trafiken öppnades på bron och tunneln har det blivit möjligt att ta sig till Novorizhskoe-motorvägen direkt från Moskvas centrum.
14 mars 2009 - partiell öppning av bytet (tunnlar) vid korsningen med Narodnogo Opolcheniya Street (framtida fjärde transportringen ).
Den 31 augusti 2010 öppnades delvis korsningen mellan Moskvas ringväg och Novorizhskoye Highway. I en högtidlig atmosfär öppnades uppslutningen av Moskvas borgmästare Yuri Luzhkov , som kallade det en annan gåva för Stadsdagen. Den nya korsningen är en bockramp som förbinder Moskvas ringväg med Novorizhskoye Highway, som ger trafik utan trängsel (delvis ersättning av "klöverbladet").
I augusti 2011 öppnades den sista överfarten som leder till Marshal Zhukov Avenue .
| Utsikter för Moskva | |
|---|---|
| |