Stribeck-kurva
Stribeckkurvan är en kurva som uttrycker den glidande friktionskraftens beroende av hastighetens storlek . Det används i teorin om hydrodynamisk friktion. Den grundades 1902 av den tyske forskaren Richard Striebeck [1] . Enligt upptäckaren gäller lagen som uttrycks av denna kurva även för förstärkning av material och teorin om skaftstöd.
Egenskaper
På Striebeckkurvan beaktas
- Friktion i vila ( )
- Gränsfriktion (område 1 i diagrammet)
- Blandad friktion (område 2 på diagrammet)
- Viskös friktion (område 3 på diagrammet)
Om det inte finns någon relativ rörelse, sker statisk friktion. Efter att en kraft applicerats på systemet som överskrider det kritiska värdet för friktion , börjar relativ rörelse. Friktionen är nästan konstant och till en början lite beroende av hastigheten tills smörjmedelsmolekylerna är helt förskjutna i de nybildade kontaktytorna. I detta fall talar man om torr- eller gränsfriktion (region 1). Om så inte är fallet, och någon mängd smörjmedel skiljer en kropp från en annan, minskar friktionen kraftigt (område 2). Vid hastighetsvärden som överstiger ett visst kritiskt värde (Ausklinkpunkt) börjar motståndskraften att öka med ökande hastighet enligt en lag nära linjär (region 3). I detta fall talar man om hydrodynamisk eller elastisk-hydrodynamisk friktion (elasto-hydrodynamisk friktion). Som regel, inom området för hydrodynamisk friktion, är slitaget det minsta.
Se även
Anteckningar
- ↑ Richard Stribeck: Die wesentlichen Eigenschaften der Gleit- und Rollenlager , Z. Verein. Deut. Ing. Vol. 46 Sida 38ff. 1341–1348 (1902).