Kuznetsky mest | |
---|---|
Kuznetsky mest | |
53°45′46″ N. sh. 87°10′33″ E e. | |
Officiellt namn | Kuznetsky mest |
Applikationsområde | bil, spårvagn, fotgängare |
Går över | Tom |
Plats | Novokuznetsk |
Design | |
Konstruktionstyp | spänningsarmerad armerad betong |
total längd | 432 m |
Utnyttjande | |
Öppning | 1936 , 1972 |
Kuznetsky Most - en bro över Tomfloden på Druzhby Avenue och Lenin Street mellan Central- och Kuznetsk- distrikten i Novokuznetsk .
Uppströms ligger Kuznetsks järnvägsbron, Baydaevsky-bron , nedanför - Dozovsky-bron .
Från början skulle bron vara dubbelt så lång, men ingenjör M.K. Narets, författaren till projektet, föreslog att fylla upp Ivantsevskaya-kanalen med en damm. [ett]
1936 slutfördes byggandet av den första huvudstadsbron över Tom - en kommunal bro i Stalinsk. Dess konstruktion började 1934 . Längden är 432 meter, körbanans bredd är 6 meter. [2] . En spårvagn och en järnvägslinje passerade över bron i riktning mot gruvorna, fabrikerna i NKAZ och KZF.
I februari 1972, fem meter högre, byggdes istället en ny - den första bron i Kuzbass gjord av spänningsförstärkt armerad betong , som förband stadens centrum med Kuznetsk-regionen. [3] .
Framför bron från sidan av Centraldistriktet byggdes 1986 en vägkorsning.
En spårvagnslinje går längs brons axel från Central till Kuznetsk-distriktet.
Ledningar går längs bron: kallt vatten från Dragoons vattenintag och varmt vatten från Kuznetsks värmekraftverk .