Projekt 68-K kryssare | |
---|---|
|
|
Projekt | |
Land | |
Tidigare typ | Projekt 26 bis kryssare |
Följ typ | Projekt 68 bis kryssare |
År av konstruktion | 1939-1950 |
År i tjänst | 1950-1965 |
I tjänst | 1950 |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
standard - 11 130 ton , full - 14 100 ton |
Längd | 199 m |
Bredd | 18,7 m |
Förslag | 6,9 m |
Bokning |
sida 100 mm, bog / aktertravers 120/100 mm, däck 50 mm, torn panna / sida / tak 175/65/75 mm, barbettar 130 mm, styrhytt 150 mm |
hastighet | 33,5 knop (62,04 km/h ) |
marschintervall | 6 300 sjömil under ekonomisk makt |
Autonomi av navigering | 30 dagar |
Besättning | 1184 personer |
Beväpning | |
Artilleri | 12 × 152 mm |
Flak |
8 × 100 mm; 28 × 37 mm automatiska pistoler. |
Min- och torpedbeväpning | 2 femrörs 533 mm torpedrör; 68 min |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
" Kuibyshev " - Sovjetiskt kryssarprojekt 68-K , en del av den sovjetiska flottans Svartahavsflotta . Sedan 1958 - utbildning lätt kryssare.
Fabriksnummer: 1088.
31 augusti 1939 - nedlagt på Varv nr 200 (anläggning uppkallad efter 61 Kommunar, Nikolaev).
25 augusti 1940 - inskriven i marinens listor .
31 januari 1941 - sjösatt.
Sommaren 1941 - byggandet avbröts. När fronten närmade sig Nikolaev i augusti 1941, lastades familjer till arbetare, värdefull utrustning på Kuibyshev och bogserades till Sevastopol och sedan till Poti, där den 14 augusti 1941 förvarades.
10 september 1941 - malpåse.
Efter kriget beslutades det att slutföra konstruktionen av fem kryssare i Chapaev-klassen. Erfarenheterna av militära operationer till sjöss och utvecklingen av militär utrustning gjorde det nödvändigt att göra justeringar av det ursprungliga projektet. Luftvärnsvapen förstärktes, 100 mm universalkanoner och luftvärnsbrandledningsposter var utrustade med stabilisatorer. Kryssaren var utrustad med radarstationer, nya vapenkontrollsystem och avmagnetiseringsanordningar. Med hänsyn till krigets erfarenheter togs spaningsspotters och katapulter, torpedrör och djupladdningar bort från kryssarna.
20 april 1950 - färdigställd efter andra världskriget och satt i drift (enligt andra källor, 29 juli 1950 ) [1] .
1953-1955 - Sysoev, Viktor Sergeevich
1955-1960 - Mikhailin, Vladimir Vasilievich
Kryssare av projekt 68, 68-K, 68-bis. | ||
---|---|---|
Kryssare av projekt 68-K (fastställt enligt projekt 68 ) |
| |
Projekt 68 bis kryssare |
| |
Skylt 1 markerar ofärdiga fartyg |