L-3

L-3 "Frunzovets"

Ubåtshytt L-3
Fartygets historia
flaggstat  USSR
Hemmahamn Kronstadt
Sjösättning 8 juli 1931
Uttagen från marinen 17 augusti 1953
Modern status nedmonterad, stuga installerad i museet
Pris och ära sovjetisk vakt
Huvuddragen
fartygstyp undervattensminläggare
Projektbeteckning serie II, Leninist
Projektutvecklare Östersjöverkets tekniska byrå nr 4
Chefsdesigner B. M. Malinin
Hastighet (yta) 20,7 knop
Hastighet (under vattnet) 10,5 knop
Maximalt nedsänkningsdjup 90 m
Autonomi för navigering 28 dagar
Besättning 54 personer
Mått
Ytförskjutning _ 1051,3 t
Undervattensförskjutning 1327 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )		 78,0 m
Skrovbredd max. 7,2 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)		 4,01 m
Power point
två dieselmotorer med en kapacitet på 1100 hk vardera. med., två roddelektriska motorer med en kapacitet på 650 hk vardera. Med
Beväpning
Artilleri en 100 mm pistol
en 45 mm automatisk pistol
Min- och
torpedbeväpning		 6 st för 533 mm torpedrör (12 torpeder), 2 akterminrör (20 min).
luftförsvar

1 x 45 mm/46 21-K , 500 varv

Hydroakustisk station MARS-16 med 16 ferroelektriska sensorer
 Mediafiler på Wikimedia Commons

L-3 (från 1929-06-09 "Bolshevik" , från 1931-11-20 "Frunzovets" , från 1934-09-15 L-3 ) - Sovjetisk dieselelektrisk mintorpedubåt från andra världskriget , den tredje fartyg av serie II typ "Leninets" » .

Skeppets historia

Båten lades ned den 6 september 1929 vid Baltiska varvet nr 189 i Leningrad, serienummer 197, sjösattes den 8 juli 1931 och blev den 5 november 1933 en del av Östersjöflottan . Från 1939 till 24 februari 1941 moderniserades och renoverades den. 24 februari 1941 "L-3" är tillbaka i tjänst.

Stora fosterländska kriget

Under det stora fosterländska kriget gjorde L-3 7 militära kampanjer, gjorde 16 torpedattacker med släppandet av 46 torpeder och gjorde 11 minutläggningar. 2 fientliga fartyg med en total deplacement på 10 743 brt sänktes tillförlitligt av torpeder . Effektiviteten av ytterligare två attacker måste klargöras. 9 fartyg med en total deplacement på 15 423 eller 15 488 bruttoton förstördes på de utlagda minorna och minst 1 fartyg skadades.

22 juni 1941 möttes "L-3" under befäl av kaptenen i 3:e rangen (senare kaptenen i 2:a rangen) Pyotr Denisovich Grishchenko i Libau . Den 26 juni fick L-3 i uppdrag att lägga minor i Memelområdet . Dagen efter, den 27 juni, slutfördes uppgiften genom att installera 20 minuter. Den 4 juli, när hon gick över från Kihelkon Bay till Trigi, attackerades hon utan framgång av den tyska ubåten U-145 . Den 28 juli fick hon betydande skador till följd av en attack från tyska båtminröjare.

I slutet av september gick L-3 in i den främre avdelningen för Östersjöflottans fartyg och var baserad på Gogland i ungefär en månad . Den 1 oktober, i väggården i Suurkyläbukten, attackerades båten av två finska torpedbåtar. Torpederna exploderade 15 meter från L-3:an. Den 16 oktober, under en storm, skadades L-3-tankar förtöjda nära Shch-310 av stötar, två dagar senare gick båten till Kronstadt , där den reparerades och lades till.

L-3:an tillbringade blockadvintern 1941-1942 i Leningrad , förtöjd vid Irtyshs flytande bas. 9 augusti 1942 lämnade "L-3" Kronstadt till en position väster om ön Bornholm. Marinmålaren A.I. åkte på denna resa på ett fartyg. Zonin, som efter kampanjen skrev campingdagboken. Efter att ha lyckats korsa Finska viken upptäckte Frunzevets den 18 augusti en konvoj med 12 transporter bevakade av jagare och båtar i Eland-regionen. Efter att ha brutit igenom L-3-vaktlinjen med två torpeder sänkte hon TsF Lilyevash-transporten. Eskortfartygen släppte 38 djupsprängningar på båten, vilket inte skadade henne. Hon begav sig sedan söderut till Pomeranian Bay för att lägga ett minfält. Den 25 och 26 augusti lade L-3 två minfält med 7 och 13 minor i fiendens farleder väster om Bornholm. På kvällen den 26 augusti hittade båten fyra transporter och sänkte två av dem genom att avfyra fyra torpeder från ytan. Den 1 september sköt hon på Ölandsområdet, efter att ha mött en konvoj, två torpeder mot eskortfartyget, och sedan fyra torpeder mot transporten. Som ett resultat skadades eskortfartyget och transporten sänktes. När han återvände till basen, den 6 september i Finska viken, träffade L-3 en mina, fick skador på skrovet och mekanismerna, men anlände säkert till basen den 10 september. För det mod som visades i kampanjen tilldelades 15 besättningsmedlemmar Leninorden, 24 - Röda Banerorden och 15 - Röda Stjärnans Orden. För deltagande i denna kampanj tilldelades Alexander Ilyich Zonin Order of the Red Star.

6 september 1942 träffade en mina, nådde basen. 30 oktober 1942 sprängdes av en antennmina, fortsatte kampanjen. Den 13 november 1942 träffades hon av en transportbagge, tappade sitt periskop och återvände till basen. 1 mars 1943 tilldelad titeln "Vakter". Den 9 mars 1943 utsågs kommendörlöjtnant Vladimir Konstantinovich Konovalov till befälhavare .

Den 13 november 1942 upptäckte L-3 ubåten en karavan bestående av fyra transporter, åtföljda av minsvepare , ubåten började manövrera för att attackera den största tvårörstransporten. På grund av den snabba försämringen av sikten beslutades att manövrera enligt hydroakustiska data. Men L-3 kom in i mitten av konvojen, vilket gjorde att det blev svårt att bestämma de exakta koordinaterna för målet på grund av bullret från andra transporter som omgav det från alla håll. Det beslutades att stiga en meter från ett säkert djup på 10,5 meter till ett periskopdjup på 9,5 meter och bestämma koordinaterna för målet i periskopet . Efter att ha höjt periskopet inträffade en kollision med en av transporterna, som vid den tiden passerade ubåten. Det gjorde att ubåten trots kollisionen inte sågs. Från nedslaget lutades stängslets pollare 30 grader åt styrbords sida, befälhavarens periskop böjdes 90 grader åt höger och vreds akterut 135 grader, babordssidans antenner slets av. Den 18 november återvände ubåten säkert till basen. Grishchenkos handlingar erkändes som kompetenta, korrekta och exceptionellt användbara, eftersom detta var första gången i ubåtskriget i Östersjön som möjligheten för en icke-periskopattack enligt hydroakustiska instrument bevisades. Samtidigt noterades att befälhavaren för dess framgångsrika genomförande borde ha valt ett något större fördjupningsdjup.

Goya-transportens förlisning

Natten mellan den 16 och 17 april 1945 upptäckte "L-3" under ledning av Vladimir Konovalov , under patrull vid infarten till Danzigbukten , norr om Riksgaftfyren, en konvoj bestående av 3 transporter och 2 eskortfartyg . Det största fartyget, Goya -transporten, valdes som mål för attacken . Ubåten var tvungen att förfölja konvojen på ytan, eftersom undervattenshastigheten var otillräcklig. Klockan 23:52 avfyrades 2 torpeder mot transporten, båda träffade målet som sjönk 7 minuter senare. Från 6 till 7 tusen människor dog (det exakta antalet ombord förblev okänt). Enligt bland annat M. Morozov fanns det 1 500 soldater från 4:e pansardivisionen av Wehrmacht på Goya. Endast 157 personer räddades av eskortfartyg och ytterligare 28 personer under dagen av andra fartyg. Förlisningen av Goya, tillsammans med förlisningen av Wilhelm Gustloff -fartyget , är en av de största sjökatastroferna (enligt vissa källor, den största sjökatastrofen i historien). Konvojvaktsfartygen kunde släppa 5 djupskott, men bomberna nådde inte sitt mål. 21 april gick "L-3" till basen.

Fakta om L-3

"L-3" undergrävdes upprepade gånger under militära kampanjer på minor, men varje gång lyckades ubåten räddas.

Under andra världskrigets år tilldelades personalen på L-3 423 order och medaljer.

Stugan "L-3" är utställd i Victory Park på Poklonnaya Gora i Moskva . Kabinen installerades ursprungligen i högkvarteret för den 22:a ubåtsbrigaden i Liepaja , efter den ryska arméns tillbakadragande från de baltiska staterna, evakuerades den och installerades 1995 på Poklonnaja-kullen i Moskva.

När det gäller antalet fartyg som sjunkit under det stora fosterländska kriget, tillhör "L-3" den första platsen i den sovjetiska flottan, även om den när det gäller totalt tonnage är sämre än S-13 (befälhavarekapten av 3:e rang A. I. Marinesko ) med 44,1 tusen brt.

Kampkampanjer mot fiendens kommunikation

  1. 06/22-07/09/1941 Libava  - närmar sig Memel  - Tallinn
  2. 07/15-07/31/1941 Tallinn  - Danzig Bay  - Tallinn
  3. 08/09/09/10/1942 Kronstadt  - södra delen av Östersjön - Kronstadt (författaren A. I. Zonin deltog i kampanjen )
  4. 10/27-11/18/1942 Kronstadt  - Östersjön genom de finska skären - Lavensaari
  5. 01.10-16.11.1944 Hangö  - sydöstra delen av Östersjön - Åbo
  6. 01/22-02/08/1945 Hangö  - Vindavatrakten - m. Brewsterort - Åbo
  7. 23.03-25.04.1945 Åbo  - södra delen av Östersjön ( Danzigbukten ) - Åbo

Sänkta fartyg

Torpeder

Effektiviteten av två torpedattacker (10/15/1944 och 01/31/1945) har inte fastställts - i båda fallen, enligt ubåtarnas ord, observerades en torpedträff och fartygets död, men Namnen på de attackerade fartygen är okända och resultaten av träffarna bekräftas inte av någonting.

Totalt bekräftat: 3 fartyg med en total kapacitet på 10 772 BRT.

Dödad av exponerade minor

Totalt: 8 fartyg med en total kapacitet på 18 422 bruttoton och 1 örlogsfartyg med en deplacement på 1 754 ton.

Tillskrivna segrar

I olika källor har upp till sex olika fartyg indikerats som döda i gruvorna i den första inställningen av L-3, som ställdes ut i Memel den 27 juni 1941. Efterkrigsstudier visar att produktionen placerades bort från farleden och inte hade någon framgång. Som offer för L-3 anges felaktigt:

Ibland inkluderar "L-3"-segrarna döden på en gruva den 30 mars 1943 av U-416- ubåten (769/871 ton), som sjönk på fel plats och inte sedan - dog den 12 december 1944 i Östersjön mot nordväst från Pillau till följd av en kollision med den tyska minsveparen M-203.

Båtbefälhavare

Andra titlar

Utmärkelser

På order av folkkommissarien för marinen av den 1 mars 1943 nr 80 tilldelades besättningen på L-3-ubåten rangen som vakter. Vaktflaggan tilldelas den 22 mars 1943

Efter kriget

9 juni 1949 fick L-3 beteckningen "B-3".

Den 17 augusti 1953 drogs hon tillbaka från stridsflottan och omskolades till träningsubåt.

Den 21 maj 1956 omorganiserades den till UTS-28 skadekontrollutbildningsstation.

Den 15 februari 1971 utvisades stationen från USSR-flottan och skickades för bortskaffande. Dock räddades båtens hytt och installerades i Liepaja. Efter Sovjetunionens kollaps togs avverkningen bort från de baltiska staterna och installerades 1995 i Moskva på Poklonnaya Gora (förmodligen installerades en "remake"-kopia) [2] .

L-3 i litteratur

Anteckningar

  1. ↑ E. Chirva. "L-3" "Frunzovets" . http://www.sovboat.ru/ . Hämtad 3 februari 2021. Arkiverad från originalet 1 februari 2021.
  2. ↑ Historisk notering . Hämtad 3 november 2011. Arkiverad från originalet 14 augusti 2011.

Litteratur

Länkar

  Typ L ubåtar - "Leninets"
Serie II
Serie XI
Serie XIII
Serie XIII-1938
† Död / * Röd Banner / ** Vakter