LOH (brandsläckningssystem)

Båtvolumetriskt kemiskt skydd ( LOH ) - volymetriskt kemiskt brandsläckningssystem . Används på ubåtar.

Freon används som brandsläckare . I varje fack i ubåten finns en station av LOH-systemet, från vilken brandsläckaren kan matas in i sina egna eller intilliggande fack. Systemet används för att släcka stora bränder i alla skeden av deras utveckling [1] . Den används inte för att släcka bränder med krut, sprängämnen och tvåkomponentsraketbränslen [2] .

Princip och beskrivning

En ubåt är ett beboeligt hermetiskt slutet föremål med en artificiell gasformig miljö. Användningen av en stor mängd brännbara material i kombination med en syreberikad konstgjord gasmiljö vid olika tryck gör båten extremt brandfarlig. Av denna anledning, för att förebygga bränder och bekämpa dem, i marinens riktlinjer "Regler för marinens dyktjänst" (2002) och "Manual om kampen för skada på en ubåt" (1971), syrehalten. i gasmiljön i förseglade rum (tryckkammare, avdelningar ubåtar) tillåts inte mer än 25% [3] .

LOH utvecklades efter branden på ubåten K-19 .

Funktionsprincipen för LOH-systemet: kemisk effekt på förbränningspunkterna. Brandsläckaren fungerar som en antikatalysator, fördröjer förbränningsreaktioner tills de upphör helt (förbränningsinhibitor). På ubåtar används tetrafluordibromoetan (freon 114B2) med en renhet på 99,5 % som brandsläckare. LOH är ett volymetriskt kemiskt brandsläckningssystem . Freon och freon är synonymer.

Tillförseln av freon kommer garanterat att släcka en brand i vilket skede som helst av dess utveckling på cirka sextio sekunder vid normalt tryck och syrehalt i utrymmets atmosfär [4] .

Skillnaden i design från traditionella gasbrandsläckningssystem förklaras av behovet av att släcka ett luftregenereringssystem som innehåller natriumperoxid . Natriumperoxid är ett oxidationsmedel. Det är explosivt när det blandas med brännbara ämnen. Tänds lätt när den är blöt med en liten mängd vatten.

Applikation

Kontrollen av leveransen av LOH (på kärnkraftsbåtar från tredje generationen) utförs genom kontrollpanelen för allmänna fartygssystem (OKS) "Molybden". Du kan aktivera brandsläckningssystemet från centralkonsolen (i CPU) för valfritt fack eller direkt i facket (endast för ditt eget fack och angränsande fack). "Rotor" -blocket är inbyggt i centralkonsolen för att spela in parametrarna som visas av "Molybden" och passerande kommandon - en analog till " svarta lådan " inom luftfart.

När LOH slås på avges en ljudlarmsignal av ett tjut och freon släpps in i utrymmet, förskjutet från cylindrarna av tryckluft.

Personalen i facket där freon släpps ut måste ta på sig PDA inom några sekunder , så att de kan andas i cirka 20 minuter. Under den tilldelade tiden måste nödavdelningens personal utföra de primära åtgärderna för att bekämpa fartygets överlevnadsförmåga, byta till IP-6 ( gasmask ) eller ShDA (slangandningsapparat ) och fortsätta kampen för överlevnadsförmåga i sitt utrymme.

Som ett resultat av en otillåten uppskjutning av en LOH på den ryska atomubåten K-152 "Nerpa" 2008, dog 20 personer i en giftig koma.

På ryska icke-nukleära ubåtar av fjärde generationen används kemiska system av en ny generation baserade på kväve [5] .

Se även

Anteckningar

  1. Romanov D. A. Tragedin med Komsomolets ubåt. St Petersburg: 1993. S. 26
  2. RBZH PL 82. Bilaga 3. Brandbekämpningsutrustning . Hämtad 13 december 2009. Arkiverad från originalet 5 december 2008.
  3. Pavlov Nikolai Borisovich. Fysiologisk effekt av högt partialtryck av argonmännisko- och djurkroppen M.: 2006
  4. Romanov D. A. Tragedin med Komsomolets ubåt. St Petersburg: 1993. S. 43
  5. Yu. N. Kormilitsin , O. A. Khalizev. Ubåtarnas anordning. - St Petersburg. : Elmore, 2008 . - T. 1. - 336 sid. - 1000 exemplar.  - ISBN 5-7399-0146-4 .

Länkar