| Manakov Boris Dmitrievich | |
|---|---|
| Födelsedatum | 21 mars 1887 |
| Födelseort | Kazan |
| Dödsdatum | 8 oktober 1933 (46 år) |
| En plats för döden | Riga , Lettland |
| Medborgarskap |
ryska imperiet, Lettland |
| Ockupation |
Pilot, Ingenjör |
| Utmärkelser och priser |
George Cross 4:e klass |
| Diverse | En av de första ryska piloterna, |
Boris Dmitrievich Manakov (1887-03-21 Kazan - 1933-08-10 Riga, Lettland) - pilot, pionjär inom rysk luftfart [1] [2] , en av de 50 första ryska piloterna, ingenjör, deltagare i första världskriget och inbördeskrig, innehavare av St. George Cross.
Född den 21 mars 1887 i Kazan i familjen till en köpman från 2:a skrået Dmitry Nikolaevich Manakov, en infödd av bönderna i Veliky Ustyug-distriktet. Några år senare flyttade familjen till Arkhangelsk, där hans far tog upp timmerhandeln. 1898 dog Dmitry Manakov och lämnade sina söner Boris, 11 år, och Vladimir, 10 år gammal, en stor förmögenhet. Bror till Dmitrij Nikolajevitj, också en köpman i 2:a skrået Christopher Manakov [3] , blev exekutor och förmyndare för barnen , vilket ökade brödernas förmögenhet och gav dem båda en utmärkt utbildning. Boris Manakov tog examen från Arkhangelsk Real School och 1908 blev han student vid varvsavdelningen vid Saint Petersburg Polytechnic Institute . Han blev intresserad av flyg, blev medlem i studentflygcirkeln, som han ledde fram till examen. Våren 1911 reste han med rektors tillstånd på egen bekostnad till Frankrike till den nya flygskolan Latama (Duperdussen) i Reims. Den 11 juni 1911 fick Boris pilotdiplom nr 56. Under studietiden skickade han regelbundet brev och fotografier om sina flygningar, som publicerades i tidningen Archangelsk [4] [5] [6] [7] [8 ] och tidskriften Aeronautics Bulletin”. I synnerhet talade han i ett av breven om sin första flygning som passagerare med den berömda franska piloten Pierre-Marie [9] . Pierre-Maries nästa flygning slutade tragiskt - både piloten och hans passagerare dog.
Boris Manakov återvände till Ryssland och deltog i många demonstrationsflygningar i St. Petersburg, Moskva och Archangelsk, och blev den första Archangelsk-piloten. Han fortsatte sina studier vid Polytechnic Institute och satte upp experiment i en vindtunnel under ledning av de berömda ryska flygplansdesignerna I. I. Sikorsky och V. A. Slesarev . 1915 tog han examen med utmärkelser från Petrograd Polytechnic Institute och blev den första ryska ingenjören som fick en högre utbildning i flyg vid ett ryskt universitet. Medan han fortfarande var student klarade han proven på de teoretiska luftfartskurserna på hans alma mater, vilket gjorde att han kunde bli en flyg-"jägare" i den ryska kejserliga armén. Sedan 1916 vid fronten. Han visade sig vara en modig och kompetent pilot. St George Cavalier .
Oktoberrevolutionen accepterades inte. Återvände till Archangelsk. Han stred i leden av den brittisk-slaviska flygkåren, tilldelades flera engelska order (från en dödsruna i tidningen Riga den 10 oktober 1933). Efter evakueringen av den brittiska expeditionsstyrkan flyttade han till Lettland, där han fram till slutet av sitt liv arbetade i ingenjörsbefattningar i olika tekniska företag. Boris Dmitrievich Manakov dog den 8 oktober 1933 i Riga. Han begravdes på Intercession Cemetery i Riga. På hans grav står det skrivet: "Pionjär inom rysk civil luftfart, rysk flygteknik"
Hustru - Fanny Adolfovna Manakova (född Scholz)
Son - Manakov Dmitry Borisovich
Dotter - Manakova Tatyana Borisovna