| Ali Matan Khashi | |
|---|---|
| Födelsedatum | 1927 |
| Dödsdatum | 1978 |
| Anslutning | Somalia |
| Typ av armé | Somaliska flygvapnet |
| Rang | brigadgeneral |
Ali Matan Khashi ( 1927-1978 ) , även känd som Ali Matan [1] , är en somalisk militär och politisk figur. Han var den första somaliska flygvapenpiloten och en framstående medlem av Somalias Supreme Revolutionary Council (SRC) [2] .
Ali Matan föddes till Marehan Darod från Mudug [1] .
Han var en av grundarna av det somaliska flygvapnet , som han etablerade 1960; mellan 1960 och 1978 följde också deras utveckling på nära håll. Han hade graden av brigadgeneral [3] , innehade olika regerings- och militärposter, inklusive justitieminister och befälhavare för flygvapnet. Han var också en av presidentens närmaste rådgivare [1] .
Ali föddes i staden Hobyo i Mudug-regionen 1927. 1944, sjutton år gammal, gick han med i Signal Corps of the British Occupation Forces, där han blev radioingenjör. Liksom många andra somaliska aktivister på den tiden gick han med i det begynnande Somaliska ungdomsförbundet. Efter upplösningen av Somaliland Signal Corps 1947 började Ali arbeta i den koloniala administrationen på telekommunikationsavdelningen i Mogadishu [4] .
När han arbetade i Mogadishu deltog han i flera protester, särskilt i det antikoloniala upproret i Hanolaato i januari 1948. 1950 fängslades han av Trust Territory of Somalia i Adado för sin teckning av 10 somaliska nomader med 10 säckar på axlarna, vilket indikerar 10 år under vilka landet förblev under kolonialt styre. I början av 1950-talet började han på Aeronautical Department, där han arbetade som biträdande direktör. 1955, efter avslutad gymnasieutbildning, gick han in på den politiska och administrativa skolan. 1956 reste han till Italien , där han blev den första somaliske piloten och flygledaren. Ett år senare befordrades han till rang som underlöjtnant i det somaliska flygvapnet (i den somaliska flygkåren). 1958 utsågs han till chef för flygplatser i Somalia. Med tanke på att det vid den tiden inte fanns några andra somaliska piloter i landet, försökte Ali övertyga den koloniala administrationen om behovet av att skicka 35 somaliska studenter utomlands för att studera pilot och flygmekanik [4] .
1959 befordrades Ali Matan Khashi till rang som löjtnant och gick igen för att studera i Italien.
När han återvände från Italien 1960 befordrades han till kaptensgraden och, tillsammans med sina kollegor, överfördes han till det nybildade somaliska flygvapnet . I slutet av 1960-talet ledde han de första veckoflygen som förbinder Mogadishu med landets andra huvudstad, staden Hargeisa . Invånare i Hargeisa kallade denna organisation "Cali Mataan Airlines" [4] .
1963 befordrades han till major, och i slutet av det året skickades han för att studera vid Air Force Academy i Moskva , där han blev en fullfjädrad pilot i MiG -seriens flygplan . Efter att ha återvänt från Sovjetunionen 1965 utsågs Ali till ny befälhavare för det somaliska flygvapnet och befordrades till överstelöjtnant 1967 [4] .
Ali Matan Khashi var en av deltagarna i militärkuppen 1969 som störtade den postkoloniala styrande eliten. Efter att ha tagit makten gick han med i Somalias högsta revolutionära råd (SRC) [4] .
Han befordrades till överste 1970 och utnämndes 1973 till juridisk och presidentrådgivare. 1974 blev Ali ordförande för VRS Legal Affairs Commission, som övervakade rättsliga reformer i landet. Två år före sin död 1978 befordrades han till brigadgeneral [4] .