Tunnelbanebyggande är den byggindustri som är involverad i byggandet av tunnelbanor .
I Ryssland är det viktigaste regleringsdokumentet för byggande av tunnelbanor i Ryssland SNiP 32-02-2003 "Metropolitan".
Under byggandet av tunnelbanor kan fyra etapper villkorligt särskiljas:
I detta skede sker insamling av information som är nödvändig för vidareutveckling av en förstudie , projekt och arbetsdokumentation för byggande. Undersökningen för byggandet av tunnelbanor bör inkludera:
I detta skede av konstruktionen, på grundval av designuppdraget, regulatoriska dokument och tekniska undersökningsdata, är tunnelbanestrukturerna länkade i form av plan och djup, typer av elementdesigner och metoder för att driva underjordiska strukturer väljs och designuppskattningar är sammanställda . Om tunnelvägen passerar nära befintliga anläggningar, utvecklas, om nödvändigt, metoder för tekniskt skydd av dessa strukturer från buller, vibrationer och ströströmmar som uppstår under byggandet och driften av tunnelbanelinjer.
Metoderna för att bygga underjordiska tunnlar och tunnelbanestationer liknar i allmänhet de för att bygga andra underjordiska strukturer. Det finns en "sluten metod" för konstruktion, utan att öppna dagytan, och en "öppen metod" där tunnlar respektive stationer byggs i diken och gropar och sedan täcks med jord.
Den slutna metoden används vid konstruktion av djupa ledningar, när hydrogeologiska förhållanden kräver det eller det är nödvändigt för att bevara värdefulla byggnader i städer, såväl som när användningen av en öppen konstruktionsmetod är förknippad med ekonomiska förluster (till exempel som en resultat av blockering av trafik, överföring av kommunikation etc.) som överstiger kostnaden för en stängd konstruktionsmetod. I andra fall byggs grunda stationer och drag på ett öppet sätt. För grunda linjer i CIS används också en blandad metod: stationer byggs i gropar på ett öppet sätt och tunnlar för transporter mellan stationer stängs. Denna metod kombinerar naturligtvis de flesta av fördelarna med slutna och öppna konstruktionsmetoder. Detta arbete är mycket svårt.
Det sista steget av konstruktionen, acceptans av de konstruerade objekten av kunden. I detta skede övervakas överensstämmelsen mellan strukturernas faktiska egenskaper och designen.