| Georgios Mokkas | |
|---|---|
| Γεώργιος Μόκκας | |
| Födelsedatum | 1917 |
| Födelseort | Sidirokastron , Centrala Makedonien |
| Dödsdatum | 15 april 1941 |
| En plats för döden | himlen norr om staden Trikala |
| Anslutning | Grekland |
| Typ av armé | Flygvapen |
| År i tjänst | 1937 - 1941 |
| Slag/krig |
Andra världskriget : Italiensk-grekiska kriget |
Georgios Mokkas ( grekiska: Γεώργιος Μόκκας ; 1917 - 15 april 1941 ) var en grekisk militärpilot under andra världskriget . Utmärkt och dödad i luftstrid över Trikala . Markerad av historiografer av grekiskt flyg som den sista i listan över 51 döda grekiska piloter under krigets inledande period (oktober 1940 - maj 1941), innan det grekiska flygvapnet flyttades till Mellanöstern.
Georgios Mokkas föddes i staden Sidirokastron i provinsen Centrala Makedonien 1917. I oktober 1935 gick han in på flygskolan och tog examen i september 1937. Strax efter starten av det italiensk-grekiska kriget (1940-1941) tilldelades han den 24:e jaktskvadronen i det grekiska flygvapnet. Det grekiska flygvapnet bestod av endast 79 flygplan mot 380 av italienska Regia Aeronautica [1] [2] , men klarade uppgifterna framgångsrikt. Den grekiska armén slog tillbaka den italienska attacken och överförde militära operationer till Albaniens territorium. De pågående grekiska segrarna, den misslyckade italienska våroffensiven och den överhängande faran för att den grekiska armén skulle ockupera hamnen i Avlon tvingade Nazityskland att ingripa. Den tyska invasionen började den 6 april 1941 från det tyska allierade Bulgarien. Redan när det ansträngde alla sina styrkor mot det italienska flygvapnet, kunde det grekiska flygvapnet inte motsätta sig Luftwaffe praktiskt taget någonting - varken i antal eller i kvaliteten och åldern på deras flygplan. Men de grekiska piloterna tog kampen. Georgios Mokkas dog heroiskt den 15 april, i ett slag som fick namnet "Air Battle over Trikala" i det grekiska flygvapnets historieskrivning, och blev den sista i listan över 51 grekiska piloter som dog under kriget med italienarna och Tysk invasion (oktober 1940 - maj 1941).
Den 15 april, 9 dagar efter den tyska invasionen, befann sig de stridsflygplan som stod kvar till det grekiska flygvapnets förfogande på Vasilika-flygfältet, nära staden Kalambaka . Det fanns bara 12 av dem, vilket är anledningen till, och baserat på antik grekisk mytologi, hänvisar historiograferna inom grekisk luftfart ofta till de piloter som deltog i det sista luftstriden som följde som "tolv gudar" . Flygplan som deltog i slaget vid Trikala:
Mokkas och hans kollega från 24 skvadronen hade varit på flygfältet vid Vasilika sedan den 10 april och gjort dagliga utflykter till stöd för de retirerande grekiska och brittiska enheterna. Den 15 april 1941 befann sig alla 12 grekiska piloter i sina plans cockpits och väntade på order om att fånga upp nästa våg av tyska bombplan. När 20 Junkers Ju 87 dök upp på himlen gavs order om att lyfta omedelbart. På egen hand kunde 20 attackbombplan ha varit ett lätt byte för grekiska piloter, men i det övre skiktet åtföljdes de av 20 Messerschmitt Bf.109 jaktplan , som inte bara var fler än gruppen av grekiska flygplan i antal, utan deras tekniska egenskaper var ojämförliga bättre än alla 3 typer av flygplan i den grekiska gruppen. Messerschmiternas framträdande var oväntat. Slaget varade inte mer än 10 minuter, och med alla framgångar från de grekiska piloterna slutade det till slut med segern för de tyska kämparna. Kutrubas och Mokkas dog. Katzarelis, som var svårt sårad, lämnade sin PZL P.24 bakom sig. Kellas, som tros vara död, lyckades landa sin genomsyrade Gladiator. Den sårade Kontogeorgos lyckades också landa sin PZL P.24. Tyskarna led dock inte mindre förluster: 4 bekräftade nedskjutna flygplan (2 Ju-87 och 2 Bf-109) och 2 möjligen störtade Ju-87. Mokkas sköt ner båda bekräftade Ju-87:or och äger en av de möjligen nedskjutna. Trots att det fanns 20 tyska jaktplan, sköts alla 3 nedskjutna grekiska flygplanen, inklusive Mokkas plan, ner av en pilot - Gustav Rodel (Gustav Rödel). 5 dagar senare, den 20 april, sköt Rodel ner ytterligare 3 flygplan på den grekiska himlen, denna gång 3 brittiska RAF-flygplan. Fram till slutet av andra världskriget gjorde Rodel 98 flygsegrar. I detta skede av kriget var "Air Combat over Trikala" den sista för det grekiska flygvapnet på den grekiska himlen. Samtidigt blev det svanesång för PZL P.24 i Grekland. Efter denna strid flyttades de återstående planen från det grekiska flygvapnet successivt till Amphiklia, Tanagra och Argos, och sedan, tillsammans med flottans plan, flyttade de till Egypten , där de med stöd av de allierade och efter att ha fått nya flygplan bildade de nya luftformationer och fortsatte kriget. Georgios Mokkas och Periklis Koutrumbas blev de sista grekiska flygvapnets piloter som dog under krigets inledande period (oktober 1940-maj 1941) [4] .
Paris Theodoropoulos, en thessalisk bonde, tillbringade 23 år av sitt liv med att leta efter andra världskrigets flygplan. Han hittade olycksplatsen för Mokkas plan i fältet av en av byarna i den tessaliska nomen Karditsa och grävde upp den. Theodoropoulos överlämnade en tablett ristad från flygplanets flygkropp till den dödade pilotens bror vid en ceremoni i Sidirokastro [3] .