Maritim protest - en officiell skriftlig ansökan från kaptenen ( befälhavaren ) på ett sjö- eller flodfartyg till en notarie eller behöriga tjänstemän på föreskrivet sätt för att tillhandahålla bevis för att skydda fartygsägarens rättigheter och legitima intressen i fall där en olycka inträffade under sjöfarten eller när fartyget ankrades ( allmän eller privat olycka ), vilket kan ligga till grund för framställning av egendomskrav (krav) mot redaren.
Syftet med en maritim protest är att så långt det är möjligt ge fullständig information om omständigheterna kring händelsen och orsakerna till den, inklusive information om skadan och de åtgärder som vidtagits för att förhindra eller minska skadan.
En ansökan om sjöprotest lämnas in inom 24 timmar från det att fartyget anlände till hamnen eller från det ögonblick som händelsen inträffade (om det hände i hamnen). Samtidigt med inlämnande av ansökan eller senast 7 dagar från det ögonblick då fartyget anlände till hamnen eller från det ögonblick då olyckan inträffade , är fartygets kapten skyldig att till notarien för granskning lämna fartygets loggbok och ett utdrag . från den intygad av kaptenen. Om det är omöjligt att lämna in en sjöprotest inom den fastställda perioden, ska skälen anges i meddelandet om en sjöprotest.
En notarie eller en tjänsteman vid ett konsulärt kontor i Ryska federationen , på grundval av en ansökan från fartygets kapten, data från loggboken, en intervju med fartygets kapten och, om nödvändigt, andra medlemmar av fartygets besättningen, upprättar en sjöprotestakt och intygar den med sin underskrift och officiella sigill.
Ett uttalande om maritim protest görs: