Atamurat-bron - Kerkiçi

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 augusti 2019; kontroller kräver 13 redigeringar .
Bron Kerki-Kerkiçi

Vägbro mellan städerna Kerki och Kirkichi
37°50′30″ s. sh. 65°13′43″ E e.
Officiellt namn Kerki-Kerkiçi köprüsi [1]
Applikationsområde Järnvägs- och vägtransporter
Går över Amudarya floden
Plats Kerki , Lebap-regionen , Turkmenistan 
Design
total längd 1415 m
Brobredd 11,5 m
Utnyttjande
Öppning

16 september 2009

14 februari 2013

Kerki-Kerkichi-bron ( Turkm. Kerki-Kerkiçi köprüsi ) är en järnvägs- och vägbro över floden Amu Darya i Lebap-provinsen , Turkmenistan . Broar mellan städerna Kerki (på den tiden - Atamurat) och Kerkichi byggdes bredvid varandra 2009 och 2013 [2] .

Järnvägsbro

Kostnaden för bron är 123 miljoner US-dollar. Det utvecklades av Turkmenistan av specialister från det ukrainska institutet " Dneprogiprotrans ". Brobyggarna av företaget " Ukrtransstroy " agerade som huvudentreprenör, som tillsammans med de turkmenska byggarna av underavdelningen till ministeriet för järnvägstransport byggde denna anläggning. Enligt experter klarar bron av skakningar med en kraft på 8 punkter på Richterskalan [3] .

Den 16 september 2009 besökte presidenterna Gurbanguly Berdimuhamedov och Viktor Jusjtjenko Lebap velayat och beställde högtidligt Atamurat-Kerkichi järnvägsbron [4] [5] .

Sommaren 2011 passerade det första persontåget över bron [6] .

Vägbro

Den 17 september 2009 godkände Turkmenistans president Gurbanguly Berdimuhamedov ingåendet av ett avtal mellan det statliga företaget Turkmenavtoyollary och det ukrainska företaget ALTCOM , som blev huvudentreprenör för byggandet. Den totala byggkostnaden är 159 miljoner US-dollar. Broprojektet utvecklades av specialister från de ukrainska forsknings- och designinstituten Soyuztransproekt och Ukrgiprobudmost. Bron är designad för att stå emot jordbävningar av magnituden 9 på Richterskalan. För att garantera säkerheten har tyska specialister designat speciella stöddelar, ett antal antiseismiska enheter tillhandahålls. En individuell expansionsfog utvecklades också, som uppfattar längsgående rörelser upp till 1600 mm.

Arbetet påbörjades hösten 2009. Broövergången omfattar en bro med en längd av 1414 m med en körbanas bredd på 11,5 m, infartsvallar, bankskyddsstrukturer 6000 m långa. Bron ligger på den nya järnvägslinjen Turmenabat - Atamyrat - Kerkichi [7] .

Omkring 600 personer var inblandade i bygget, inklusive 130 specialister från Ukraina.

Den 14 februari 2013, med deltagande av Ukrainas president Viktor Janukovitj och Turkmenistans president Gurbanguly Berdimuhamedov, invigdes bron [8] [9] [10] .

Som vägyta för bron, vars metallbas på sommaren kan värma upp till 70-80 grader, användes det moderna materialet "Matakryl". Denna flerskiktiga polymerbeläggning tål höga temperaturer och har betydligt högre hållfasthetsegenskaper jämfört med asfaltbetong. Fartyg kan passera fritt under bron, eftersom varje spann har en fartygsfrigång, vars bredd är 60 meter och höjden är 9,5 meter.

Anteckningar

  1. Rowaçlyga eltýän ýollar Arkiverad 12 november 2013.
  2. Bilbro över Amu Darya: det första året i biografi . Hämtad 16 februari 2014. Arkiverad från originalet 21 februari 2014.
  3. Konstruktion av en järnvägsbro över Amu Darya färdigställd i Turkmenistan . Datum för åtkomst: 14 december 2012. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  4. Turkmenistans och Ukrainas presidenter öppnade en järnvägsbro över Amu Darya . Datum för åtkomst: 14 december 2012. Arkiverad från originalet den 29 oktober 2014.
  5. De första 1000 vagnarna passerade genom Atamurat-Kerkichi järnvägsbron . Datum för åtkomst: 14 december 2012. Arkiverad från originalet den 29 oktober 2014.
  6. Det första passagerartåget passerade genom järnvägsbron över Amu Darya . Hämtad 14 december 2012. Arkiverad från originalet 1 juli 2011.
  7. Atamurat-Kerkichi vägbro i Turkmenistan . Datum för åtkomst: 14 december 2012. Arkiverad från originalet 17 december 2012.
  8. Ukrainas och Turkmenistans presidenter öppnade en bro över Amu Darya och anlade en ny flygplats (otillgänglig länk) . Hämtad 24 februari 2013. Arkiverad från originalet 12 november 2013. 
  9. Turkmenistans och Ukrainas presidenter deltog i ceremonin för att ta i bruk och lägga viktiga föremål i Lebap velayat . Hämtad 24 februari 2013. Arkiverad från originalet 26 april 2021.
  10. Janukovitj gick den 1,5 kilometer långa ukrainska bron i Turkmenistan

Länkar