Konstitutionens bro

Konstitutionens bro
ital.  Ponte della Costituzione
45°26′20″ s. sh. 12°19′10″ in. e.
Applikationsområde fotgängare
Går över stora kanalen
Plats Venedig
Design
Konstruktionstyp välvd
Material stål, armerad betong, glas
total längd 79,7 m
Brobredd 9,4 - 17,7 m
Strukturhöjd 9,28 m
Röjning under bro 7,04 m
Utnyttjande
Designer, arkitekt Santiago Calatrava
Öppning 11 september 2008
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Konstitutionsbron ( italienska:  Ponte della Costituzione ) är en bro i Venedig över Canal Grande , byggd 2008 av den spanske arkitekten Santiago Calatrava . Förbinder järnvägsstationen Venedig Santa Lucia med Piazzale Roma, där stadens busstation ligger. Även känd som Calatrava-bron och den fjärde bron . Han fick sitt officiella namn för att fira 60-årsdagen av den italienska konstitutionen .

I juni 1999 presenterade Venedigs kommun en preliminär plan för byggandet av en fjärde bro över Canal Grande. I november 1999 gav stadens myndigheter den spanska arkitekten Santiago Calatrava i uppdrag att designa bron . I projektet ingick byggandet av en välvd bro med stor krökningsradie. Huvuddelarna av bron skapades utanför staden och levererades till installationsplatsen längs Canal Grande med hjälp av speciella pråmar.

Brons bas är gjord av armerade betongbalkar, trappstegen är gjorda av istrisk sten, traditionell för Venedig, och härdat glas. Brons räcken är också av glas, som slutar med bronshandledare med dold belysning. Den totala längden på bron är 79,7 m, bredden varierar från 9,4 till 17,7 m, höjden på bågen över vattnet på den högsta punkten är 7,04 m.

Under byggprocessen utsattes bron för allvarlig kritik. De viktigaste kritikpunkterna var brons modernistiska arkitektur, som inte passar in i den venetianska arkitektoniska ensemblen; ett misslyckat val av en plats nära Scalzi-bron (avståndet mellan andra broar i Venedig är mycket större) och oförmågan att övervinna det för rullstolsburna (senare eliminerades denna nackdel under driften av bron genom att bygga speciella hissar för funktionshindrade ).

Protester och kritik, som förvandlades till en rad demonstrationer mot den nya bron, ledde till att myndigheterna ställde in den stora invigningen av bron. Den öppnades för fotgängare den 11 september 2008 utan någon officiell ceremoni [1] .

Under 2019 uppfylldes ett krav från de venetianska myndigheterna mot Calatrava och ingenjören Salvatore Vento, som båda befanns skyldiga till konstruktionsbrister i bron, vilket resulterade i att mer än fyra miljoner euro investerades i bygget över den planerade budgeten . Calatrava och Vento bötfälldes med 78 000 respektive 11 000 euro [2] .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Officiell öppning av Calatrava bron stannade när humöret stiger (otillgänglig länk) . Hämtad 6 oktober 2011. Arkiverad från originalet 29 mars 2012. 
  2. ↑ Du har försvunnit: Stora misslyckanden av kända arkitekter  (ryska)  ? . Bird In Flight (24 mars 2021). Hämtad 12 april 2021. Arkiverad från originalet 12 april 2021.

Länkar