| Xihoumen-bron | |
|---|---|
| val. traditionell 西堠門大橋, träning 西堠门大桥 | |
| Xihoumen Bridge (februari 2008) | |
| 30°03′47″ s. sh. 121°55′05″ E e. | |
| Passerar över bron | G9211 Ningbo–Zhoushan Expressway [d] |
| Går över | hangzhou bay |
| Plats | Jintang Island och Zeziöarna , Zhejiang-provinsen , Kina |
| Design | |
| Konstruktionstyp | Hängbro |
| Material | Stål- och kompositkonstruktioner [d] |
| Huvudspann | 1650 m |
| total längd |
|
| Strukturhöjd | 211 m |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 25 december 2009 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Xihoumen-bron ( kinesisk trad. 西堠門大橋, övning 西堠门大桥) är en hängbro i Zhoushan- skärgården , Kina . Huvudsektionen färdigställdes i december 2007. [1] Bron öppnades i testläge den 25 december 2009. [2] Det är den tredje längsta bron i världen, sett till längden på den centrala viken. Startdatumet försenades på grund av att fartyget kolliderade med ett brostöd den 16 november 2009.
Längden på broanslutningarna är 5,3 km, längden på huvudbron är 2,6 km, längden på huvudfacket är 1,650 m. För närvarande finns det bara en bro med större spännvidd - Akashi-Kaikyo i Japan . Flera broar som projekteras eller byggs blir dock större samtidigt. Bron byggdes av Zhejiang-provinsen till en kostnad av 2,48 miljarder yuan för skattebetalarna . Bygget påbörjades 2005 och det första fordonet korsade bron den 25 december 2009 klockan 23:58 lokal tid.
Bron förbinder Jintang Island en:Jintang Island (engelska) och Zeziöarna .
| Zhoushan transoceaniska broar | |
|---|---|
| |
| De längsta hängbroarna i Folkrepubliken Kina | |
|---|---|
| Obs: Broar under uppbyggnad är kursiverade | |