Muzio Attendolo (kryssare)

Muzio Attendolo ( italienska:  Muzio Attendolo ) är en italiensk lätt kryssare av Raimondo Montecuccoli-klassen , som tjänstgjorde i den italienska flottan under andra världskriget och sänktes av amerikanska flygplan . Uppkallad efter den medeltida italienska condottiere, grundare av Sforza -dynastin .

Historik

Nedlagd 10 april 1931 på varvet Cantieri Riuniti dell'Adriatico i Trieste. Sjösatt den 9 september 1934 , värvades i flottan den 7 augusti 1935 . Den fördes till stridsberedskap under de första dagarna av Italiens deltagande i andra världskriget. Deltog i minst tre stora strider som involverade den italienska flottan: slaget vid Kalabrien , Operation Halberd och det första slaget vid Sirte .

I det första slaget vid Sirte var kryssaren en del av den tättäckande styrkan som ansvarade för M42-konvojen. I augusti 1942, mot den brittiska konvojen ( Operation Pedestal ), hade kryssaren inte riktigt en chans att delta: den utvisades från de italienska styrkornas huvudstruktur. Men "Muzio Attendolo" tidigt på morgonen den 13 augusti 1942 gick in i strid med brittiska ubåtar och torpederades av ubåten " Anbroken ". Kryssarens båge förstördes helt, men detta räddade fartyget från översvämning: det förlorade en betydande del av sin vikt, och det tvärgående skottet stod emot slaget. Kryssaren bogserades till Messina och sedan till Neapel, där hon gick upp för reparation. Kryssaren Bolzano skadades också i samma attack , men inga medel hittades för reparationen.

Teoretiskt sett borde Muzio Attendolo ha tilldelats den 7:e sjödivisionen tillsammans med Eugenio di Savoia och Raimondo Montecuccoli , men han tjänstgjorde i den 1:a skvadronen tillsammans med alla tre slagskeppen av Littorio-klassen . Denna formation var potentiellt den mäktigaste i hela den italienska flottan, men den försvagades efter attackerna mot Taranto och Neapel .

I slutet av december 1942 började B-24 Liberator bombplan bomba Neapel allt oftare. Trots det faktum att nästan alla huvudfartyg lämnade Taranto förblev Neapel inte en säker plats: befriarna och Wellingtons slutade inte bomba staden. Den 4 december 1942 , på Saint Barbaras dag, flög tjugo flygplan från 98:e och 376:e skvadronerna, baserade i Egypten, till Neapel. Denna flygning kunde inte spåras av italiensk underrättelsetjänst, och misstog den för en tysk anslutning från Ju-52 . Luftförsvaret öppnade eld mot bombplanen klockan 16:40, när planen redan befann sig i stadszonen. Amerikanerna släppte 225 och 450 kilos bomber från en höjd av 6200 m, men misslyckades med att träffa slagskeppen.

Samtidigt rymde inte mindre kraftfulla fartyg från amerikanska bomber och fragment: hela den 7:e divisionen av lätta kryssare led stora förluster. Så " Eugenio di Savoia " fick inga direkta träffar, men 17 personer dödades och 46 skadades av en bombexplosion med splitter. Cirka 40 dagar pumpades vattnet ut ur kryssaren. Raimondo Montecuccoli träffades i den centrala delen, och även om maskinrummet inte skadades, dödades 44 personer och 36 skadades av explosionen.Restaureringsarbetet tog sju månader.

Muzio Attendolo fick en dödlig träff mellan det tredje tornet och stativet: enligt vissa rapporter fick fartyget också en annan mindre kraftfull bomb. Klockan 17:28 lämnade amerikanerna staden, och vid den tidpunkten hade Muzio Attendolo redan sjunkit. Flyglarmet utlöstes igen kl. 21:17 av misstag, men fartygen upphörde omedelbart att ge assistans till den sjunkande kryssaren. Klockan 22:19 kantrade fartyget och sjönk. Offren för kraschen var 188 personer, ytterligare 86 skadades. En sjöman dog på Littorio, från 150 till 250 civila offer. Stora fartyg lämnade till La Spezia. Reparationen av "Muzio Attendolo" var tänkt att ta 10 till 12 månader, men han blev liggande på botten. Efter Italiens kapitulation användes kryssaren som en docka, och efter kriget skars den i metall.

Litteratur

• DeToro, Augusto (december 1996). "Napoli, Santabarbara 1942". Storia Militare 39. ISSN 1122-5289. OCLC 45468517.
• Whitley, M.J (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Arms and armor Press. ISBN 978-1-85409-225-0 . OCLC 34992799.