Naberezhnye Chelny tätort

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 november 2017; kontroller kräver 25 redigeringar .

Agglomerationen Naberezhnye Chelny , även kallad Nizhne-Kamskaya (på grund av sitt geografiska läge i de nedre delarna av Kama ) är en polycentrisk tätort , den andra i befolkningsmängden i Republiken Tatarstan och en av de få miljonära tätorter i Ryssland med icke-miljonärsstäder.

Det ligger i nordöstra delen av republiken, på båda stränderna av Kama. Det inkluderar 4 städer med republikansk underordning (inklusive 1 stadsdistrikt) och helt eller delvis från 7 till 9 kommunala distrikt. Befolkningen är cirka 950 tusen människor.

Utvecklingen av agglomerationen som kärnan i republikens Kama ekonomiska zon (se figur) är inskriven i "Scheme of Territorial Planning of the Republic of Tatarstan" (STP) från 2011, "Strategien för social och ekonomisk utveckling". av Republiken Tatarstan fram till 2030" [1] (Strategi-2030) och har allvarliga framtidsutsikter på grund av den relativa ungdomen av befolkningen i de största städerna, nya industrier i Nizhnekamsk petrokemiska och Naberezhnye Chelny fordonskluster och i Alabuga speciella ekonomiska zon [2] [3] .

Sammansättningen av agglomerationen

De största bosättningarna (mer än 3 tusen människor) i zonen för aktiv utveckling av agglomerationen (enligt strategin 2030):

Naberezhnye Chelny 548 434 [4]
Nizhnekamsk _ 241 479 [4]
Yelabuga _ 73 630 [4]
Mendeleevsk _ 22 875 [4]
Mamadysh _ 15 726 [4]
Kamskiye Polyany 13 910 [4]
n. Runt Fält 3836 [4]
Med. Betki 3182 [4]
Med. Stora Afanasovo 3351 [4]

Enligt strategin 2030 inkluderar området för aktiv utveckling av tätorten:

namn Befolkning
tusen människor
Stadsdelen Naberezhnye Chelny 548,4
Yelabuga-regionen (förutom nordväst) 82
Zainsky-distriktet (norr) 2.3
Mamadyshsky-distriktet (sydost) 17.1
Mendeleevsky-distriktet (söder och mitt) 26.3
Nizhnekamsk-regionen (norr och mitt) 270,6
Tukaevsky-distriktet (mitten, väster, norr) 28.4
Grakhovsky-distriktet ( Udmurtia ) (sydost) 0,8
All agglomeration: 976

Enligt "Scheme of Spatial Development of the Republic of Tatarstan" [5] , som är en del av STP, kommer den breda tätorten i framtiden också att omfatta:

I "Regler om territoriell planering", som är en del av STP, har tätorten tre huvudcentra: Nizhnekamsk , Naberezhnye Chelny , Yelabuga . I förordningen konstateras att i och med den kvalitativa förändringen av de tre centralstädernas stadsbildande funktioner och förstärkningen av banden dem emellan, kan tätorten i framtiden ”expandera i västra, norra och östliga riktningar, varigenom de Mamadysh, Agryz och Aktanysh regionala system kommer att inkluderas i systemet. vidarebosättning" [6] .

Obs: Ofta kallas Kama ekonomiska zon i Republiken Tatarstan av misstag för Naberezhnye Chelny agglomerationen.

Ekonomi

Huvudsektorerna i agglomerationsområdena är: maskinteknik, kemi, petrokemi, livsmedelsindustri, elkraftindustri, byggmaterialindustri, oljeproduktion. De största produktionsanläggningarna är KAMAZ OJSC (den största i Ryssland och fd Sovjetunionen, en fabrik för tunga lastbilar och motorer för dem), PJSC Nizhnekamskneftekhim (vid tidpunkten för konstruktionen, den största petrokemisk anläggning i Sovjetunionen), Sollers Group of Companies, företag i Alabugas särskilda ekonomiska zon.

Rysslands största oljeraffinaderi, TANECO, och Rysslands näst största bilfabrik, Sollers-Ford, byggs för att producera en halv miljon bilar per år.

Transport

Motorvägar

De federala motorvägarna M-7 (Volga) " Moskva - Kazan - Ufa " och den angränsande M-7 (tillgång till Perm ) "Elabuga - Izhevsk - Perm" passerar genom tätorten. Det finns en kombinerad bil och järnväg. korsar Kama längs dammen till vattenkraftverket i staden Nab. Chelny och bron över Vyatka nära staden Mamadysh.

Huvudvägar av regional betydelse: Nab. Chelny - Zainsk - Almetyevsk , Nab. Chelny - Nizhnekamsk - Chistopol , Nab. Chelny - Mendeleevsk, Nab. Chelny - Sarmanovo - Oktyabrsky , ingång till flygplatsen .

På vintern finns det en iskorsning nära byn. Sokolka, som är den kortaste vägen från Nizhnekamsk till Kazan.

Järnvägar

Järnvägen går från norr till söder. linje Agryz - Nab. Chelny - Akbash (linjen är enkelspårig och på sina ställen icke-elektrifierad). Järnvägslinjer anlades. grenar till Nizhnekamsk, industrizonen "Alabuga" och andra järnvägar. grenar av industriföretag.

Flygtransport

Mellan städerna Nizhnekamsk och Nab. Chelny ligger i Begishevo internationella flygplats .

Vattentransport

Navigering längs Kama (inklusive reservoarerna Nizhnekamsk och Kuibyshev ), Vyatka. Pirar i Nab. Chelny, Yelabuga, Krasny Klyuch bosättning (Nizhnekamsk), Mendeleevsk, Mamadysh, Kamskiye Polyany, med. Sokolki. Lasthamnar i Nab. Chelny , sid. Nedre Afanasovo (Nizhnekamsk). Färja över Kama nära byn. Sokolki.

Anteckningar

  1. Republiken Tatarstans lag av den 17 juni 2015 N 40-ZRT "Om godkännande av strategin för den socioekonomiska utvecklingen av Republiken Tatarstan fram till 2030" (.doc) . Hämtad 4 mars 2018. Arkiverad från originalet 4 mars 2018.
  2. Begreppet territoriell ekonomisk politik för Republiken Tatarstan (otillgänglig länk) (otillgänglig länk)   
  3. Utsikterna för tätorten Naberezhnye Chelny diskuterades i Zainsk . Hämtad 17 november 2009. Arkiverad från originalet 24 september 2015.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 _ över . Resultat av den allryska befolkningsräkningen 2020 . Från och med den 1 oktober 2021. Volym 1. Populationsstorlek och fördelning (XLSX) . Hämtad 1 september 2022. Arkiverad från originalet 1 september 2022.
  5. Schema för territoriell planering av Republiken Tatarstan. Plan för rumslig utveckling av republiken Tatarstan (godkänd genom dekret av ministerkabinettet i republiken Tatarstan av den 21 februari 2011 nr 134) Arkiverad 12 januari 2012 på Wayback Machine Arkiverad 12 januari 2012 på Wayback Maskin
  6. Schema för territoriell planering av Republiken Tatarstan. Föreskrifter om territoriell planering (godkänd genom dekret av ministerkabinettet i Republiken Tatarstan av den 21 februari 2011 nr 134) .