Nebolchi (station)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 februari 2019; kontroller kräver 7 redigeringar .| Station | |
| Nebolchi | |
|---|---|
| St. Petersburg — Sonkovo Nebolchi — Okulovka | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| 59°07′19″ s. sh. 33°20′34″ E e. | |
| Område d. | Volkhovstroevsky |
| Operatör | ryska järnvägarna |
| öppningsdatum | 1918 [1] |
| Avsluta till | Gator: Vokzalnaya, Leningradskaya, Red Dawns, 8 mars, Pushkinskaya |
| Plats | Nebolchi, Lyubytinsky-distriktet |
| Överföra till | bussar till Lyubytin och Novgorod |
| Avstånd till Okulovka | 102 km |
| Avstånd till St Petersburg |
154 km  |
| Kod i ASUZhT | 044507 |
| Kod i " Express 3 " | 2004627 |
| Granne om. P. | 148 km , Okulovo och 99 km |
Nebolchi är en korsning järnvägsstation i byn. Nebolchi Novgorod-regionen . Tre riktningar konvergerar på den: till St. Petersburg , till Sonkovo och till Okulovka .
Vägbeskrivning
Till Sankt Petersburg
I riktning mot St Petersburg är en enkelspårig sträcka till Vodogon-stationen cirka 14 kilometer lång. Den byggdes 1918 tillsammans med hela Mologas järnvägslinje.
Persontrafiken representeras av 5 förortståg per vecka till/från stationen. Budogoshch och ett nattåg i veckan Sonkovo - St. Petersburg [2] . Tidigare gick det även direkttåg till/från stationen. Kirishi.
På Sonkovo
I riktning mot Sonkovo avgår en enkelspårig sträcka till Kypriya-korsningen, cirka 33 kilometer lång. Den byggdes 1918 tillsammans med hela Mologas järnvägslinje.
Persontåg brukade gå till Yaroslavl, Rybinsk, Moskva; nu återstår bara tåg 610 St. Petersburg - Sonkovo. Förortståg - 5 per vecka till/från st. Barrträd [3] . Ett lokaltåg har nyligen dykt upp till Pestovo (Novgorod-Okulovka/Pestovo) via Nebolchi och Gamzino.
Till Okulovka
I riktning mot Okulovka är ett enkelspårsdrag till Gamzino-stationen cirka 44 kilometer långt. Den byggdes tillsammans med den andra delen av linjen Nebolchi-Okulovka under det stora fosterländska kriget (beställd 1942) som en militär järnväg (om än med en bred spårvidd). Till minne av detta lämnades en obelisk på stationen [4] . Från Lyubytino-stationen (nuvarande Zarubinskaya), som fanns redan 1924, transporterades eldfast lera norrut, närmare det belägrade Leningrad, och olika militära laster gick också längs fronten. Från det ögonblicket förde linjen aldrig mer ett större godsflöde, särskilt i dess norra del.
Draget används väldigt lite, vanligtvis är det en daglig järnvägsvagn [5] och ett förortståg till/från Okulovka på tisdagar och ett förortståg från/till Okulovka och Novgorod [6] . Godståg går inte regelbundet.
Anteckningar
- ↑ Historia av Mologa kursen . Hämtad 27 augusti 2016. Arkiverad från originalet 5 mars 2010.
- ↑ Schema för Nebolchi-stationen
- ↑ Schema enligt art. Prata inte i riktning mot konst. Barr
- ↑ Roman Ivanyushkin. Savelovsky-järnvägens historia på platsen "Savelovsky-vildmarken" . www.savelrr.ru Hämtad 27 augusti 2016. Arkiverad från originalet 5 mars 2010.
- ↑ Tyst tåg Okulovka - Nebolchi - Anteckningar om den norra björnen . Hämtad 27 augusti 2016. Arkiverad från originalet 4 december 2016.
- ↑ Schema enligt art. Nebolchi i riktning mot Okulovka