| Novotrans | |
|---|---|
| Bas | 2004 |
| Plats | Ryssland ,Moskva,Leningradsky prospekt () Moskva, 44a, byggnad 3 |
| Nyckelfigurer | Konstantin Goncharov |
| Industri | järnvägstransporter |
| Rörelseresultat | 17,6 miljarder rubel (2019) [1] |
| Nettoförtjänst | ▲ 11 miljarder RUB (2019) [1] |
| Antal anställda | mer än 3,5 tusen människor |
| Hemsida | novotrans.com |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Novotrans Group of Companies är ett ryskt transportföretag som är engagerat i järnvägstransporter, bilreparationsverksamhet, genomförande av infrastrukturprojekt och stuveriverksamhet [ 2] . Koncernen äger även hamntillgångar . Novotrans är en av de största privata operatörerna av rullande järnvägsmateriel i Ryska federationen och OSS, huvudprofilen är transport av kol , krossad sten, timmer, metallprodukter och byggmaterial. Förenar 24 företag i olika regioner i Ryssland och OSS. Bolagets president är Konstantin Goncharov [3] .
Företaget grundades 2004.
2008 togs ett eget bilreparationsföretag i drift i byn Tayturka , Irkutsk-regionen , 2009 - i Prokopyevsk , Kemerovo-regionen , 2012 - i Biysk , Altai-territoriet , 2013 - i Kashira , Moskva-regionen . Under 2019 påbörjades byggandet av Baltic Car Repair Plant i Volosovsky-distriktet i Leningrad-regionen .
2016 gick företaget med i den självreglerande organisationen Union of Railway Operators (SOJT).
Sedan 2018 har Novotrans börjat bygga Lugaports universella handelsterminal i hamnen i Ust-Luga i Leningradregionen i Lugabukten i Finska viken [4] .
I juni 2019 slutfördes förvärvet av Global-Service LLC. Som ett resultat gick Novotrans in i stuveriverksamheten och blev generalagent för Federal State Unitary Enterprise Rosmorport på väg- och järnvägsfärjekomplexet som förbinder Ust-Luga och Kaliningrad-regionen ( Baltiysk hamn ) [5] .
För närvarande förenar innehavet 24 företag i olika regioner i Ryssland och OSS. Mer än 3,5 tusen människor arbetar på företagets företag. Den totala flottan av godsvagnar överstiger 25 tusen enheter [6] [7] .
Innehavet omfattar 4 bilreparationsanläggningar - Kashirsky bilverkstad, bilreparationsföretaget Kuzbass (KVRP, kombinerar 2 produktionslinjer), bilreparationsföretaget Biysk, bilreparationsföretaget i byn Tayturka (LLC VRP) och Östersjön bilverkstad [8] [9] .
I början av 2020 slutfördes den andra etappen av KVRP, vilket ökade produktionskapaciteten till 30 tusen bilar per år och gjorde det till den största bilreparationsanläggningen i Ryssland. Rysslands ministerium för ekonomisk utveckling tilldelade KVRP status som bosatt i territoriet för avancerad socioekonomisk utveckling "Prokopyevsk" i Kemerovo-regionen [10] .
Cirka 50 % av lasten av Novotrans-fabrikerna används för att reparera deras egna bilar, den andra hälften är en separat verksamhet [3] .
I hamnen i Ust-Luga bygger företaget en universell lastterminal Lugaport. Projektet tillhandahåller skapandet av terminaler för bearbetning av spannmål, livsmedelsprodukter och tre kajplatser för omlastning av styckegods och bulklast. Den planerade omlastningsvolymen är 24,3 miljoner ton per år, bearbetning - 1100 vagnar per dag. Bygget planeras i tre etapper och ska vara klart 2024. I januari 2020 blev Ust-Luga Company JSC, etablerat 1992 för att genomföra Ust-Lugas kommersiella hamnprojekt, en del av innehavet.
Ordföranden för Novotrans-innehavet, Konstantin Goncharov, är medlem av presidiet för SOZhT, medlem av styrelsen för Russian Union of Industrialists and Entrepreneurs (RSPP) , ordförande i RSPP-kommissionen för sportindustrin, chef för sektor för utveckling av icke-offentliga järnvägstransporter i RSPP. Inom ramen för RSPP tillhandahåller Novotrans också verksamheten vid RSPP:s rysk-grekiska råd för samarbete och investeringar [11] .
Företaget finansierar välgörenhetsstiftelsen Novotrans-5P, stiftelsen tar hand om barnhem och internatskolor, stöder begåvade barn och stöder projekt för att fira det stora fosterländska kriget (sökteam, återbegravningsinitiativ, etc.).
Den årliga fraktomsättningen för Novotrans-vagnar är cirka 146 miljarder tonkilometer . Mer än 70 tusen vagnar servas årligen, mer än 80 tusen hjulset genomgår stora reparationer .
Under 2019 transporterades mer än 30 miljoner ton last, lastomsättningen uppgick till 129 miljarder tonkilometer [1] .
Det uppskattade marknadsvärdet av innehavets tillgångar 2019 var 70 miljarder rubel, med intäkter på mer än 40 miljarder rubel. Företaget säger att det lyckades fördubbla sitt nettovärde under 2019.
I augusti 2019 tilldelade Expert RA- byrån innehavet ett kreditbetyg på ruA med stabila utsikter [12] .