Moln

Oblasok, oblas  är en sibirisk roddbåt som används av den inhemska ( Khanty , Mansi , Kets ) och gamla ryska befolkningen i västra Sibirien och centrala Sibirientaigafloderna . Tillverkad utan köl. Deras insida valdes eller brändes. Det är möjligt att oblaskas började tillverkas med utvecklingen av metall, det vill säga för cirka 3 tusen år sedan, att välja insidan av stammen med hjälp av brinnande eller sten- och benverktyg [2] . Andra namn för regionen: oblsishko, oblasko, oblaska, oblosok, oblos, iblasok.

Göra en oblas

Den är gjord av stora träbitar ( cederträ , asp , poppel - sar ), hartsartad (hälld med tjära) [3] upp till 4 meter eller mer i längd. Efter att trädet fällts skärs den önskade biten av, beroende på hur många personer det framtida fartyget är designat för. Två händer - ett moln för en person [2] . I maj började perioden med "gäss-änder anländer". Detta är den lämpligaste tiden för att välja en båtblank - knoppar dyker upp på träden. Trädet väljs på torra, upphöjda platser. Det är lämpligt att välja en bål med en avböjning - den krökta sidan kommer att vara botten av den framtida regionen. Båtens botten är något tillplattad.

För att inte klyva veden görs oblas i skuggan, och när de stannar i arbetet täcks båtens yta med mossa, björkbark eller presenning. Verktyg för att göra: adze , pilborr, yxa . Med en yxa görs ett snitt längs hela båtens längd och mitten av stammen väljs. För att upprätthålla balansen i båten, se till att båtens väggar är av samma tjocklek. För att göra detta borrar de hela molnet jämnt från utsidan med en lökborr och driver pinnarna "in i pekfingret på den som ska simma" (upp till 200 stycken). För att pinnarna ska få önskad längd skärs en planka ut som man borrar hål i - exakt lika många som det finns pinnar och lika många hål i molnet. Pinnar körs in i hålen och skärs av på båda sidor. På ena sidan gnuggas brädan med sot, pinnarna slås ut och de körs in med den målade sidan i molnet. De tar ut träet med adzes tills de målade pinnarna dyker upp.

Båtens sidor förädlas genom att ånga och expandera sidorna med installation av permanenta stag. Misslyckade delningar, sprickor fylldes helt enkelt med trädharts (i senare tider - med tjära ).

”Hos en oduglig hantverkare spricker båten, sedan sys den ihop med cederrot, och sprickorna fylls med harts. Men en bra hantverkare tjärar inte en utgravd båt: den måste vara lätt så att den kan bäras på axeln. [fyra]

Det nya området är synligt på vattnet, så det gnuggas med en blandning av sot med tall eller granharts. Borttagen till fantastisk perfektion, glider dugout tyst genom vattnet, driven av endast en åra, utan köl. Paddellängd av gran från 1 till 1,5 m.

Intressant information

Stalin, som var i Narym-exilen , lärde sig simma där i oblas, varefter han olagligt lämnade exilplatsen på den. Den lokala polisen kunde inte tro: georgier - och i oblas?

Anteckningar

  1. Ritningar och ritningar av skepp, 1859 , sid. 3.
  2. 1 2 V.M. Kulemzin, N.V. Lukin. Möt Khanty. - Novosibirsk: Nauka, 1992.
  3. Att göra en dugout-båt: YouTube-video Arkiverad 14 april 2016 på Wayback Machine
  4. V. I. Spodobina. Metodologisk handbok om etnografin av urbefolkningen i västra Sibirien (Khanty). Megion, 1995 (inte tillgänglig länk) . Hämtad 6 januari 2015. Arkiverad från originalet 29 maj 2016. 

Litteratur