| Spårvagn på Padua däck | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Land | Italien |
| Plats | Padua |
| öppningsdatum | 24 mars 2007 |
| Operatör | Busitalia Veneto [d] |
| Hemsida | trampadova.it |
| Ruttnät | |
| Antal rutter | ett |
| Nätverkslängd | 10.5 |
| rullande lager | |
| Antal vagnar | 16 |
| Huvudtyper av PS | Translohr |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Spårvagn på däck av Padua ( italienska : Tranvia di Padova, Ven . Tranvia de Pàdova ) är en typ av kollektivtrafik i staden Padua ( Italien ), " spårvagn på däck " av Translohr- systemet ("singel-rail spårvagn") . Först i Italien och andra i Europa (efter Clermont-Ferrand ) system av denna typ.
Den officiella öppningen av linjen ägde rum den 24 mars 2007, med en försening. Förseningen orsakades av att fordonet spårade ur flera gånger under provkörningarna.
Den totala byggkostnaden (tillsammans med kostnaden för den rullande materielen) uppgick till hundra miljoner euro , vilket var dubbelt så mycket som planerat.
Padua använder en spårvagn på däck från Translohr- systemet , som inte kan röra sig utan en styrskena. Hållplatserna är utrustade med låga (ca 20-30 cm) plattformsplattformar upphöjda över körbanan. Vissa delar av sträckan är inte elektrifierade. Bilen övervinner sådana sektioner med strömavtagaren på ackumulatorbatteriet sänkt.
Systemet består av en linje 10,5 km lång.
Sexton tredelade Translohr-fordon används på linjen.