Pasila (järnvägsstation)

Station
Pasila
60°11′58″ s. sh. 24°55′58″ E e.
Operatör Transportstyrelsen [d]
öppningsdatum 1862 (modern station - 1990 )
Antal plattformar 5
Antal stigar tio
Stationskod PSL [1]
Kod i " Express 3 " 1000010
Granne om. P. Helsingfors centralstation , Ilmala järnvägsstation [d] och Käpylä järnvägsstation [d]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Pasila ( finska: Pasilan rautatieasema , svenska: Böle järnvägstation ) är en järnvägsstation i Helsingfors , Finland , cirka 3,5 km norr om centrala Helsingfors. Det är den näst mest trafikerade järnvägsstationen i Finland, efter Helsingfors central , och upptar större delen av Böleområdet [2] . Stationen öppnades 1862. Den första passagerarstationen i trä byggdes 1890. Då låg Pasila utanför Helsingfors. 1923 ersattes stationen av en något större, även den av trä, som flyttades från Vammeljoki på Karelska näset. Denna byggnad användes fram till 1984 och bevarades under byggandet av den nuvarande stationen i närheten, på Veturitoritorget. Byggnaden av den befintliga stationen har varit i drift sedan 1990.

Stationen används för att lossa stadens centralstation och fungerar som en alternativ utgångs- eller ankomstpunkt till Helsingfors. Alla tåg från Helsingfors, både långväga och lokala, stannar vid Böle (förutom " Allegro "-tågen till St. Petersburg från mars 2016).

Böle är en av två stationer i Helsingfors för fjärrtrafik, den andra är centralstationen. Alla andra stationer i Helsingfors betjänar endast lokaltrafik. När det gäller tåglinjerna är den enda skillnaden mellan Böle station och centralstationen färre spår med plattformar (10 istället för 19).

2012 flyttades lastning och lossning av bilar på tåg till en ny bilterminal som byggdes strax norr om Böle. Sedan 2015 har stationen byggts om. Upprustningen och ombyggnaden beräknas ta knappt tio år och helt förvandla tågstationen till en ny byggnad.

Rader

Från stationen går en väg söderut till halvöns centrum, där den slutar vid Centralstationen. Den transporterar 25,7 miljoner passagerare per år [2] . På andra sidan leder spåren i två riktningar: längs stambanan norrut mot Tammerfors , och västerut mot Åbo .

Y
Karyaa  T R D Z
inkoo  Martinlaakso   Vantaankoski  Riihimäki  Lahtis
Siuntio  S U L Luhela   Vehkala  Hyvinge
Kyrkslätt  Myyurmaki   Kiviste  Yokela
Tolsa  Malmincartano   Aviapolis  Nupulanta 
Yorvas  Kannelmäki   Flygplats-Vanda  Purola  Mäntsälä
Masala  Norra Haaga   Leinela  Saunacallio 
Luoma   Järvenpää  Haarajoki
munkki  E K N  Ainola
Kauklahti   Kerava
Esbo   Savio
Tuomarila   Corsa
Koivukhovi   recola
Grankulla   Koivukylä
Kera   Hiekkaharju
Kilo  A  Tikkurila
Leppävaara   Puistola
Myakkyla   Tapanila
Pityänmäki   Malmi
Valimo   Pikinmaki
Huopalahti   Oulunkylä
Ilmala   Kapulya
Pasila   Pasila
Helsingfors central   Helsingfors central
Y S U L E A P jag jag P K N T R D Z


Anteckningar

  1. ↑ https://rata.digitraffic.fi/api/v1/metadata/stations
  2. ↑ 1 2 Historia av Böleområdet . Hämtad 24 januari 2018. Arkiverad från originalet 25 januari 2018.