Överföring av Brasiliens huvudstad från Rio de Janeiro till Brasilia - överföringen av huvudstaden i Brasilien (den andra i raden), som officiellt hölls den 21 april 1960, från Rio de Janeiro till staden Brasilia , speciellt byggd för att uppträda kapitalfunktioner . Till skillnad från den föregående, initierad av den portugisiska koloniala administrationen , organiserades denna överföring av myndigheterna i republiken själv - mitten-vänsterpresidenten Juscelino Kubitschek de Oliveira . Det påverkade avsevärt det socioekonomiska livet i republiken, omorienterade interna migrationsströmmar [1] och förbättrade infrastrukturen i landets inre regioner.
Överföringen föregicks av en ganska passiv diskussionsfas (sedan 1890-talet) och en aktiv förberedelseperiod (1955-1960). Efter uppskjutningen reglerade den så kallade brasilianska pilotplanen utvecklingen av huvudstaden, vars befolkning växte från 140 tusen människor. år 1960 till 2 608 tusen (uppskattat för 2009). När det gäller BNP per capita ligger Brasilia nu på andra plats i landet (efter staden Vitoria ), men har en hög brottslighet (i genomsnitt 2 mord per dag). Trots projekten "framtidens stad" har en stor remsa av fattiga slumområden ( favelas ) vuxit upp runt Brasilia.
Ända sedan det första organiserade upproret mot det portugisiska styret i slutet av 1700-talet har det funnits en önskan att bygga en ny huvudstad i Brasilien [2] . Och de portugisiska myndigheterna var själva medvetna om behovet av att flytta landets huvudstad djupt in på dess territorium för att skydda den portugisiska administrationen från attacker från utländska sjöstyrkor (de viktigaste koloniala rivalerna i Brasilien var Nederländerna och Frankrike ). Bristen på infrastruktur i landets vilda västern var dock orsaken till befolkningens ovilja att lämna de redan bebodda kustområdena. Därför flyttades huvudstaden för första gången (1763) inte in i landet, utan från den nordöstra kusten till sydost, från Salvador till Rio de Janeiro .
Strax efter att Brasilien blev självständigt 1822 föreslog den brasilianske statsmannen José Bonifacio de Andrada y Silva att namnge den framtida huvudstaden Brasilia, som kartografer kallade hela landet redan på 1600-talet.
Landets nya konstitution från 1891 föreskrev att 14 000 kvadratkilometer savann skulle fördelas på den brasilianska platån . Där, cirka tusen kilometer från kusten, skulle det byggas en ny huvudstad. Politiker trodde att överföringen av huvudstaden från Rio de Janeiros inland skulle tjäna som en drivkraft för utvecklingen av stora inre regioner i landet. Men ingenting gjordes under de kommande 50 åren. 1955 slutade äntligen perioden av inaktivitet i Brasilias historia och en period av kraftig aktivitet började.
Till skillnad från andra kandidaters planer bestod Lucio Costas Brasilien pilotplan av bara några skisser och sidor med handskriven text – en hel stad i ett brunaktigt papperskuvert. Han bad juryn att ursäkta honom för en sådan schematisk skiss och tillade att om den inte passade så skulle det vara lätt att förstöra den, utan att slösa varken sin egen eller andras tid. Juryn gillade dock hans design och beslutade att planen var "tydlig och enkel i grunden".
Med tanke på terrängen och översvämningszonen i Paranoa-reservoaren är "pilotplanen" faktiskt en anpassning av ett liknande projekt som föreslogs av Luis Kruls 1893 [3] . De flesta av de administrativa och offentliga byggnaderna i staden designades av den berömda brasilianska arkitekten Oscar Niemeyer .