En pyrostarter är en anordning för att starta en värmemotor (till exempel en förbränningsmotor eller en gasturbin ), som använder energin från heta gaser från en brinnande pyroteknisk laddning. Den används med stränga viktbegränsningar (inom flyget ), för redundanta elektriska eller pneumatiska startsystem (reservkraftsenheter ) , eller i fullständig frånvaro eller otillräcklig effekt hos befintliga elektriska och pneumatiska system ( tidiga förbränningsmotorer).
Två huvudversioner är kända. Historiskt sett är den första den enklaste extra enheten på huvudkolven ICE, ett rör med en pulverladdning, vars gaser kommer in i arbetscylindern vid start, vilket ger en initial impuls till vevaxeln [1] . Den kan ingå som backup i det pneumatiska huvudstartsystemet. En mer avancerad version av pyrostartern är en separat liten motor, kolv eller turbin. Installerad på huvudmotorn permanent eller levereras vid starttillfället. På kolvflygets dagar var Coffman pyrostarter populär med en skruvväxel från kolven till axeln, och gjorde endast ett fåtal varv vid drifttillfället. På gasturbinflygmotorer finns en startmotor i form av en liten gasturbin med en växellåda som går på enkomponentbränsle utan användning av atmosfärisk luft.