Flytande pansarvagn
En flytande pansartransportör ( Flytande pansarvagn ) är en typ av lätt pansarfordon som omedelbart, utan ytterligare träning, kan tvinga fram vattenbarriärer av olika karaktär ( floder , sjöar , vikar ) och som används i amfibiska landningsoperationer som landstigningsfarkoster .
Nästan alla moderna pansarfartyg är designade för att vara amfibie- och luftburna .
Sorter
Syfte
Beroende på det funktionella syftet är flytande pansarvagnar indelade i:
- Amfibiska bepansrade personalbärare av markstyrkorna ( BTR- och PSZKh-serien ) - utformade för att tvinga floder, sjöar och andra vattenbarriärer i operationsområdet . Beväpnad med tunga maskingevär . Flytförmåga är en viktig men sekundär egenskap i förhållande till helheten av körprestanda , som inkluderar: maximal hastighet på väg och ojämn terräng, accelerationstid från stillastående till maximal hastighet, höjd på väggen som ska övervinnas, dikets bredd till övervinnas, höjden på vinkeln för vertikal stigning, djup som ska övervinnas vadställs, marschräckvidd över olika terräng, bränsletillförsel, bränsleförbrukning och liknande parametrar och kvalitetsegenskaper.
- Amfibiska (eller amfibiska) bepansrade personalfartyg från Marine Corps ( LVTP- och AAV -serien ) - designade för landning genom stänk från rampen för landande fartyg och efterföljande åtgärder i kustzonen. I huvudsak representerar de infanteristridsfordon . Handvapen och kanonvapen representeras av automatiska kanoner , automatiskt monterade granatkastare och maskingevär . Sjöduglighet råder över alla andra, eftersom huvuduppgiften för militär utrustning av detta slag är extremt snabb och olycksfri leverans av landningsstyrkor till stranden vid olika nivåer av störningar på havsytan , avlägsnandet av transportfartyget från kusten och andra faktorer som inte beror på den angivna teknikens körprestanda.
Den första av dessa (som pansarvagnar) är vanliga i postsovjetiska länder och tidigare socialistiska länder och länder med socialistisk orientering , som under lång tid har varit och fortsätter att vara användare av sovjetiska och ryska vapen och militär utrustning. Den andra kategorin (som LVTP och AAV) är vanligare i USA och NATO- länderna .
Enligt metoden för att tillhandahålla flytkraft
Beroende på typen av framdrivning och metoden för att upprätthålla vattnet är flytande bepansrade personalbärare indelade i:
Hittills har den militära industrin i olika länder i världen massproducerat endast den första av dessa (flytande bepansrade personalfartyg för förskjutning). Hyvlande modeller som togs i bruk, men som inte kom i produktion, tillverkades i begränsade mängder. Alla andra varianter av flytande pansarvagnar efter typ av framdrivning fanns i enstaka eller flera exemplar, gjorda experimentellt för testning (för mer detaljer om prover av flytande pansarfordon för bärplansbåtar och svävare, samt glidmodeller, se ARC , LVA , EFV ; om sovjetiska experiment i utvecklingen av inkommande pansarfordon som kan korsa översvämmad och sumpig terräng, se BMVP ).
Se även
Litteratur
- Friedman, Norman . Amerikanska amfibiefartyg och hantverk: en illustrerad designhistoria. (engelska) - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2002. - P. 298-302 - 659 sid. — ISBN 1-55750-250-1 .
- Militär encyklopedisk ordbok i 2 vols. / Ed. A. P. Gorkina, V. A. Zolotareva, V. M. Kareva. - M .: Great Russian Encyclopedia, 2001. - T. 1. - S. 230. - 848 sid. — ISBN 5-85270-219-6 .
- Militär encyklopedisk ordbok i 2 vols. / Ed. A. P. Gorkina, V. A. Zolotareva, V. M. Kareva. - M .: Great Russian Encyclopedia, 2001. - T. 2. - S. 309. - 816 sid. — ISBN 5-7905-0996-7 .