Segelflygplan (transportnav)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 juni 2018; kontroller kräver 16 redigeringar .

Planernaya  är ett transportknutpunkt (TPU) beläget vid den norra utgången av tunnelbanestationen Planernaya i Severnoye Tushino- distriktet i det nordvästra administrativa distriktet i Moskva .

Den första överföringshubben i Moskva, dess konstruktion började 2004 och slutfördes den 15 februari 2011. Enligt vissa oberoende åsikter är det i själva verket ett köpcentrum och bidrar inte till avlastningen av trafikflöden [1] .

Struktur

TPU "Planernaya" har 6 våningar, de tre översta (3:e, 4:e, 5:e) är tilldelade den avlyssningsparkering . Butiker och en stormarknad ligger på −1 våningen (källaren) [2] . Ombordstigning och avstigning av passagerare utförs på gatuplattformar, till vilka tillträde endast sker genom byggnadens 1:a och 2:a våning [3] .

Enligt konceptet bör en byggnad kombineras:

Recensioner och kritik

Enligt NIiPI i Moskvas allmänna plan från 2012 var huvudproblemet med Planernaya TPU ett överskott av handelsgolv och obekväma förbindelser mellan tunnelbanan och yttransportplattformar [5] .

Öppnandet och den efterföljande driften av Planernaya-transfernavet orsakade en våg av indignation bland invånare och gäster i området, som inte var nöjda med både utseendet och funktionen hos det nya transfernavet. Det noteras särskilt att själva byggnaden och baldakinen som byggdes mellan den och ingången till tunnelbanan vanställde omgivningen, och baldakinen, bland annat, fyller inte sin huvudsakliga funktion - platserna för den största skaran av människor ( utgången från TPU och tunnelbanebiljettkontoret) ligger på kanten, på grund av det regn som kommer dit och strömmar av vatten från själva kapellet. Det noteras också att transportnavets direkta funktion - att säkerställa en bekväm överföring från ett transportsätt till ett annat - visade sig ligga långt i bakgrunden och prioriterade köpcentrets behov.

I den nya TPU:n fanns det ingen plats för taxibilar med fast rutt, liksom bussar och trådbussar som gick till Khimki , som så småningom separerades på olika sidor av TPU. Överföringen av minibussar till den södra utgången av tunnelbanestationen Planernaya berövade invånarna i området större delen av fotgängarzonen och viloplatser på torget intill tunnelbanan, och förvärrade också trafiksituationen på platsen för deras avfart till Planernaya Street .

Passagen från den södra utgången av tunnelbanestationen Planernaya till Planernaya Street, på grund av minibusshållplatser och köer av människor som väntar på fordonens ankomst, har blivit mycket svår.

Se även

Anteckningar

  1. Vladimir Milov (Democratic Choice Party), LIKSUTOV. RESULTAT Arkivkopia daterad 28 september 2015 på Wayback Machine 2014: "Glidernaya TPU byggd 2004-2011 ... för att skapa maximal bekvämlighet för handlare och förlänga vägen från tunnelbanan till ytan OT; .. beröva fordonsägare möjligheten att parkera; .. TPU Planernaya, som faktiskt visade sig vara ett nytt köpcentrum nära tunnelbanan under varumärket ett "transportnav", skapade ett ytterligare tillflöde av bilar till tunnelbanan och lossade inte trafikflöden"
  2. TPU "Planernaya" - transportcentrum, köpcentrum, parkering, food court, busstation . Hämtad 16 augusti 2010. Arkiverad från originalet 11 februari 2011.
  3. Transportnav Planernaya | moscowwalks.ru _ Hämtad 27 september 2015. Arkiverad från originalet 28 september 2015.
  4. Sobyanin besökte Planernaya transportnav i Moskva | RIA Novosti . Hämtad 27 september 2015. Arkiverad från originalet 28 september 2015.
  5. "INDUSTRIELL SCHEMA FÖR PLACERING AV TRANSPORTNAV OCH INTERCEPTION PARKS" Arkivkopia daterad 4 mars 2016 på Wayback Machine / State Unitary Enterprise "NI och PI OF THE GENERAL PLAN OF MOSCOW", 2012: "Det huvudsakliga problemet i genomförandet av Planernaya-transfernavprojektet är: - Övermättnad av objektet med handelsgolv; — Bristen på bekväma förbindelser mellan ombordstigningsplattformarna för marktransporter och tunnelbanestationen.»

Länkar