Spanska republikens ubåtspost (spanska: Primer correo submarino ) var en posttjänst som utfördes av den spanska ubåten " C-4 " från Barcelona till Mahon och tillbaka i augusti 1938 under det spanska inbördeskriget . Ubåten i denna kampanj befälets av en sovjetisk officer som tjänstgjorde i den spanska republikens flotta , G. Yu. Kuzmin .
Det regeringsfientliga upproret med utländskt bistånd som började 17–18 juli 1936 eskalerade snabbt till ett inbördeskrig mellan den militär-nationalistiska diktaturen, å ena sidan, och anhängare av republikens regering och Folkfronten, på däremot. I slutet av 1937 förenade Francos caudillo under hans styre mer än hälften av Spaniens territorium och befolkning, hade en vältränad och disciplinerad 350 000 man starka väpnade styrkor som hade en överväldigande fördel inom pansarfordon, artilleri, flyg och en aktiv flotta [1] . I större delen av den spanska republikens territorium började hungersnöd under andra halvan av 1937. År 1938 hade kött, fisk och till och med bröd blivit lyx. I kustnära Katalonien var det till och med fisk ont om. I byarna i nötkreatursuppfödningen i Kastilien var det tänkt att mjölk bara var för barn. Det fanns inte tillräckligt med bränsle, skor, tobak, glas [2] . I slutet av februari 1938 besegrades de republikanska styrkorna i nyckelslaget vid Teruel . Segern i sjöslaget vid Kap Palos den 6 mars 1938 spelade en viktig roll för att höja den republikanska moralen, men krigets utgång avgjordes på land.
I en fem veckor lång våroffensiv vann nationalisterna en seger som blev hela krigets vändpunkt. Den 15 april halverade de republikens territorium, erövrade kuststaden Vinaros och nådde inflygningarna till Valencia och republikens tillfälliga huvudstad Barcelona. Flygkommunikation var omöjlig, och sjökommunikation var extremt svår - den nationalistiska flottan täckte tryggt över deras kommunikationer och hotade republikanernas kommunikationer. Ön Menorca , den enda av Balearerna som förblev under republikens kontroll, blockerades från havet och från luften.
1938 saknade den spanska republiken medel att föra krig. I sitt sista brev till den spanska republikens ministerråd daterat den 8 april 1938 meddelade Juan Negrin den fullständiga utarmningen av guldreserverna [3] . Försvagningen av den republikanska pesetan och behovet av utländsk valuta för inköp av vapen, utrustning och mat utomlands fungerade som argument för skapandet av den statliga filatelibyrån (Spanska Agencia Filatélica Oficial, AFO ) - en kommersiell organisation som fick förtroendet för direktförsäljning av både nyutgåvor av frimärken och rester av tidigare nummer som var i händerna på olika offentliga och privata organisationer. Syftet med Statens filatelistverks verksamhet var att generera intäkter från filatelin. För att uppnå detta mål anlitades en konsult inom filateli, USA-medborgaren Arthur Barger, av republikens regering [ 4 ] . Byrån är belägen i Barcelona på kontoren för Generaldirektoratet för varumärken och monopol. Byrån leddes av Arturo Fernandez Noguera (spanska: Arturo Fernandez Noguera ) [5] , som meddelade de ledande filatelistiska återförsäljarna runt om i världen om skapandet av byrån per brev.
Uppdelningen av det territorium som kontrolleras av den spanska republikens regering och statens skyldighet att tillhandahålla posttjänster till medborgarna även under sådana förhållanden tjänade som skälet till att utfärda speciella frimärken avsedda att betala för postkorrespondens transporterad med ubåt. Frigivningen godkändes på order av finans- och ekonomiministeriet den 11 maj 1938 [6] . Samma ordning fastställde tarifferna för undervattenspost, valörer och cirkulation av frimärken och ett jubileumspostblock. Det fastställdes att i händelse av att undervattensposten upphörde skulle all frankerad korrespondens skickas med flyg, vilket är ganska absurt, eftersom flygposten upphörde att existera i det republikanska Spanien i december 1936 [7] .
Nyfikna och absurda tariffer sattes för undervattenspost. För att skicka brev - 1 peseta för varje 25 gram. 2 pesetas för varje 140 gram för utskick av trycksaker som skickas av förlag och 4 pesetas för utskick av trycksaker skickade av privatpersoner. Avgiften på 15 pesetas för registrering ("beställning") motiverade införandet av den högsta valören frimärke som utfärdats i Spanien någonsin före den tiden [8] . Trots det faktum att den vanliga avgiften för att registrera ett internt brev var 45 centimo och en internationell - 1,25 pesetas. Som jämförelse var lönen för en polis 10 pesetas per dag och soldaternas lön 4-10 pesetas per dag [9] [10] . Växelkursen i augusti 1938 var cirka 20 franska franc till 100 pesetas [11] .
Teckningarna av frimärkena och blocket gjordes av konstnären Antonio Serra (spanska: Antonio Serra ) [12] . De ubåtar som återgavs på ritningarna var de minst lämpade för omständigheterna - frimärkena innehöll inte bilden av ubåten av "C"-typ som bar posten.
Stämplarna 1 peseta och 15 peseta föreställer en ubåt på ytan med beteckningen "D1" på styrhyttens staket. Ubåten " D-1 " lades ner 1933, sjösattes 1944 och togs i drift först 1947.
På frimärken med valörerna 2 pesetas och 6 pesetas är en båt avbildad i nedsänkt läge med inskriptionen "Monturiol" (spanska Monturiol ) på skrovet och beteckningen "A1" på styrhyttens staket. Ubåten A-1 , som heter Monturiol, var den första av tre ubåtar som köptes från Italien 1917. Den togs ur bruk 1934 och demonterades för metall.
Frimärkena med valörerna 4 pesetas och 10 pesetas föreställer en ubåt i nedsänkt läge med beteckningen "B2" på styrhyttens staket. Ubåten " B-2 " 1938 var i ett tillstånd som uteslöt deltagande i några aktioner.
Frimärkena och blocket tillverkades i Oliva de Vilanovas (spanska: Oliva de Vilanova ) tryckeri i Barcelona. Frimärkena trycktes genom djuptryck i tryckark om 100 stycken med linjär perforering 16. Försäljningsarket bestod av 50 st frimärken.
Deklarerade och faktiska cirkulationer av frimärken var respektive: [13]
Postblocket trycks med hjälp av djup- och djuptryck. Frimärkena är tryckta i två färger: 4 pesetas - grå-svart och karmin, 6 pesetas - grå-svart och svart-blå och 15 pesetas - grå-svart och mörkgrön. I blockets övre fält är statsvapnet och texten på två rader tryckt: "Spanska republiken / Första utgåvan av undervattenspostfrimärken" (spanska: República Española / PRIMERA EMISIÓN DE SELLOS DE CORREO SUBMARINO ), i nedre fältet är året angivet - 1938. Blocken är numrerade på baksidan i nedre högra hörnet. Ramperforering 11. Lim på postblock appliceras ofta ojämnt med stora streck.
Den aviserade och faktiska cirkulationen av postblocket uppgick till 12 500 (10 827) respektive [13] .
Det finns perforerade stämplar på vanligt papper och på kartong, prover med ett svart typografiskt övertryck "MUESTRA" (ryska provet ) [14] [15] . Den filatelistiska litteraturen beskriver projekt, inklusive ej godkända [16] [17] , prover och uppsatser [18] [19] , perforerade varianter och många andra avfallspapper [20] .
I enlighet med en ministerorder hölls den 18 november 1938 en ceremoni för att "förstöra" de tryckta formerna av frimärkena och blocket "undervattenspost" i Oliva de Vilanovas grafiska instituts lokaler. Till evenemanget deltog tjänstemän, pressmedlemmar, samlare och frimärkshandlare.
De tryckta formulären "förstördes" genom att repa korsvis för att skada varje stämpelfält, i närvaro av en notarie som upprättade motsvarande handling [12] .
Från de "förstörda" tryckplåtarna gjordes kontrolltryck på kartong med svart bläck [21] .
Speciellt för "undervattensposten" gjordes 44×29 mm ovala poststämplar med texterna " CORREO SUBMARINO / BARCELONA " för Barcelona och " CORREO SUBMARINO / MAHON " för Mahon. "Hemliga" märken gjordes i frimärkena i en av årets siffror. Den översta kurvan i siffran "3" är bruten i Barcelona-stämpeln. Stämpeln för Mahon har en bruten vertikal linje i siffran "1" [22] .
Autentiska frimärken var präglade med svart bläck. Det finns förfalskningar.
En serie med sex speciella frimärken och ett minnespostblock började cirkulera den 11 augusti 1938. Registrerade samlare kunde köpa ett set genom prenumeration på Statens filatelistverk eller på postkontor. Den populära uppfattningen att frimärkena såldes till dubbelt nominellt värde är felaktig [23] . Frimärkena med låga valörer såldes fritt [22] , men tidpunkten för deras försäljning till nominellt värde rapporteras inte. Exportfrimärken måste betalas i utländsk valuta, men de första tio serierna kunde betalas i pesetas [24] .
Trots att frågan om "undervattenspost"-frimärken underbyggdes genom uppdelningen av republikens huvudterritorium, tilldelades rutten inte mellan Barcelona och Valencia, vilket verkar logiskt, utan till ön Menorca. Menorca är den enda av Balearerna som förblev i händerna på republikanerna. Även om ön blockerades från havet och från luften av nationalister gick en flygpassagerarlinje från Marseille till Algeriet genom Fornells (spanska Fornells ) och ett avtal slöts med flygbolaget Air France (franska Air France ) för transport av spanska mail [25] .
1938 hade den republikanska flottan tre aktiva ubåtar: " C-1 ", " C-2 " och " C-4 ", vars stridsvärde var villkorat. Ubåten " C-4 ", som nyligen renoverades i Frankrike och Spanien, valdes för att bära undervattensposten.
Ubåten " C-4 " lämnade Barcelona den 12 augusti kl 20:30, med postpåsar och frimärken speciellt utgivna för att betala för porto som transporteras av ubåten (spanska: correo submarino ). På vägen sjönk ubåten två gånger. Första gången, efter att ha hittat ett nationalistiskt patrullplan, uppenbarligen "Savoy" (ital. Savoia ) [26] . Andra gången passerade fiendens patrullbåtar framför inloppet till hamnen i Mahon. Den 13 augusti kl. 10:00 gick C-4 in i hamnen i Mahon, åtföljd av bogserbåtarna R-13 och R-14 . Ubåtsbefälhavaren fick dokument som bekräftade transporten av post, som sedan överfördes till Postmuseet tillsammans med sjökortet som användes i kampanjen [26] .
Alla författare kopierar från varandra följande information om den transporterade korrespondensen från Barcelona till Mahon [27] :
Var och en av de 300 "registrerade" bokstäverna hade ett nummer från "R1" till "R300" handskrivna med bläck. En hel serie frimärken klistrades på 150 kuvert, och block klistrades på ytterligare 150 kuvert [22] . 200 kuvert fanns kvar i statens filatelistverks ägo, resten skickades till stora filatelisthandlare och journalister runt om i världen. Till exempel var kuvertet med nummer 105 adresserat till Theodore Champion (fr. Theodore Champion ) i Paris "via Mahon" [28] .
Alla "huvudkuverten" var signerade på baksidan av posttjänstemannen Tomas Oros Gimeno (spanska: Tomas Oros Gimeno ) som följde med "undervattensposten" : " El Ambulante Submarino / Tomas Oros ". Ett certifikat ingick i kuverten.
Det finns bokstäver med avtryck av en gummistämpel "Customized" (spanska CERTIFICADO ) med ett registreringsnummer inskrivet med blyerts eller utan nummer [28] .
För enkla "officiella" brev användes två typer av kuvert:
Vanliga brev bör betraktas som postförsändelser som inte ges ut som "registrerade", trots det klistrade frimärket med ett nominellt värde av 15 pesetas, inklusive som del av ett block.
Hundra brev var adresserade till framstående personer i den spanska republiken. Kuvert av vitt eller beige papper är tryckta i mörkrött med en karta med en rutt och röd eller svart text med stora bokstäver: "The first underwater post office Barcelona - Mahon" (spanska: PRIMER / CORREO / SUBMARINO / BARCELONA - MAHON) . Tydligen var det bara frimärken som klistrades på dessa kuvert. Endast 25 kuvert hade en komplett serie klistrade, resten hade från ett till fem frimärken klistrade. Välgörenhetsfrimärken till förmån för föräldralösa barn klistras på baksidan av de "officiella" kuverten, makulerade med ett speciellt poststämpel av Mahon. Storleken på kuverten är ungefär 235×181 mm [22] .
Den 17 augusti klockan 21:00 lämnade C-4- ubåten Mahon och anlände till Barcelona den 18 augusti klockan 19:00 och passerade större delen av vägen i en nedsänkt position "på grund av närvaron av fientliga flygplan". Den 17 augusti klockan 22:00 lämnade ubåten Mahon och anlände till Barcelona nästa dag runt 22:30 [29] .
Det är inte känt hur mycket och vilken typ av post som transporterades tillbaka från Mahon. Det finns många kuvert adresserade till Statens filatelistverk.
Det finns kuvert med frimärken eller ett block, makulerade av Barcelonas "undervattenspost" med datumet 10 augusti 1938.
Det finns både förfalskade brev med äkta frimärken och falska annulleringar [30] och imitationer av "undervattenspost"-brev med "repliker" av frimärken eller block.
De maximala korten gjordes av den katalanska köpmannen Enrique Puigferrat (spanska Enrique Puigferrat ) med en upplaga på endast 100 exemplar. Kortstorlek 141×39 mm. På framsidan finns en brun pennteckning som imiterar designen av ett stämpel i en pset, med signaturen "P. Martin." Texten är placerad under bilden: "Maximum card dedicated to the First underwater post from Barcelona to Mahon" (spanska: Postal Maximum conmemorativa del Primer Correo Submarino, de Barcelona a Mahon ). Nedan finns plats för ett frimärke och ett poststämpel.
På baksidan av kortet står orden "Postcard" (spanska Targeta Postal ) tryckt överst, texten nedan: "Garanterad upplaga av 100 numrerade exemplar" (spanska Tiraje garantizado, 100 ejemplares numeradas ). I det övre vänstra hörnet finns ett nummer från 001 till 100.
Korten finns vanligtvis med en perforerad stämpel på 1 peseta, annullerad med en Barcelona Underwater Mail-stämpel, på baksidan finns ett avtryck av Mahons "underwater mail"-stämpel. Shelleys samling inkluderade ett kort numrerat 004 med en stämpel på 15 peseta klistrad på.
Tidningen Time, som rapporterade om mottagandet av frimärken för "undervattenspost" i USA, noterade att med detta nummer noterade republikanerna faktumet av deras fysiska separation [31] .
Werner Kell , en korrespondent för den amerikanska veckotidningen The Saturday Evening Post , deltog i passagen av C-4- ubåten med "undervattenspost" ombord . Artikeln han skrev [32] publicerades först i mars året därpå, då republikens öde redan var praktiskt taget avgjort. I artikeln nämner Kell att "undervattensposten" organiserades för att öka prestigen för den spanska republikens frimärken och, naturligtvis, för att fylla på de uttorkade medlen.
Det ekonomiska resultatet från försäljningen av dessa märken ser obestridligt ut. Till ett pris av 76 franska franc för en komplett serie och 50 franska franc för ett minnesblock kunde man för hela upplagan (exklusive "sorter", prover, prover etc.) få ca 1 128 000 franska franc, vilket var lika med omkring 30 000 dollar år 1938 [33] . Som jämförelse hade N. P. Egipko , efter att ha fullgjort sin tjänst i Spanien, båda gångerna minst 1 000 US-dollar [34] eller motsvarande i kontanter.
I tredje volymen av Republikens president Manuel Azaña Diaz' Samlade verk finns ett brev skickat den 26 juni 1939 till Ángel Ossorio y Gallardo (spanska: Don Ángel Ossorio y Gallardo ), där han rapporterar om en högt uppsatt tjänsteman som, under paniken över att lämna Barcelona, tog bort samlingen "undervattenspost"-frimärken som samlare betalar ett bra pris för [35] ...
Sammanställarna av katalogerna "Scott" (eng. Scott ) och "Stanley Gibbons" (eng. Stanley Gibbons ) ignorerade frågan om frimärken för den spanska undervattensposten. I Scotts katalog från 1948, efter numret B108, placerades texten: "Vi känner inte igen de så kallade "Submarine"-stämplarna som utfärdade för poständamål" (engelska Vi känner inte igen de så kallade "Submarine"-stämplarna som har utfärdats för poständamål ) [36] . Detta tillstånd fortsatte till slutet av seklet. I den spanska katalogen Galvez (spanska: Galvez ) från 1960 [37] tvivlade författaren på att ubåtsresan hade ägt rum och påstod att denna typ av post "inte hade någon anledning att existera."
För närvarande är frågan om "undervattenspost" inkluderad i alla världskataloger över frimärken.
Den 7 april 1975, som en del av den filatelistiska utställningen España-75 (spanska España-75 ), transporterades post från Cartagena till Alicante av ubåten Cosme Garcia (spanska: Cosme García ) S-34 under befäl av kapten de Corbet José Ignacio González-Aller Hierro (spanska José Ignacio González-Aller Hierro ). Ett jubileumspoststämpel användes, läsning " Correo por Submarino ". Avståndet mellan Cartagena och Alicante i en rak linje är 91 km.
År 1988, den 5–6 februari längs rutten Mahon-Barcelona och den 8–9 februari från Barcelona till Cartagena, gjorde Tramontana-ubåten (spanska Tramontana ) S-74 övergången . I Mahon och Barcelona användes speciella ovala kalenderstämplar. En minnesouvenir förbereddes - en kartongpärm med jubileumstext och illustrationer, i vilken numrerade kuvert och ett souvenirark liknande "undervattenspostens" postblock bifogades.
Den 13-14 augusti 1988 hölls en filatelistisk utställning i Mahon, tidsbestämd att sammanfalla med 50-årsdagen av "undervattensposten". Ett speciellt poststämpel användes.
Den 8 december 1998 användes ett speciellt poststämpel i Vinaros, tillägnat den filatelistiska utställningen tillägnad 60-årsdagen av utgivningen av frimärken för "undervattensposten".
Den 1 juli 2006 användes ett speciellt poststämpel i Soller med texten på katalanska " Correu Submarí" och datumet för förlisningen av ubåten "C-4" - "27-06-46".