Ivan Matveevich Polyakov | |||
---|---|---|---|
Födelsedatum | 11 september 1919 | ||
Födelseort | |||
Dödsdatum | 1 juni 1944 (24 år) | ||
En plats för döden | |||
Anslutning | USSR | ||
Typ av armé | Luftförsvarsstyrkorna i Sovjetunionen | ||
År i tjänst | 1938-1944 | ||
Rang | överlöjtnant | ||
Del | 907:e stridsflygregementet för specialändamål | ||
Slag/krig | Det stora fosterländska kriget | ||
Utmärkelser och priser |
|
||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ivan Matveevich Polyakov ( 1919-1944 ) - sovjetisk militärpilot . Medlem av det stora fosterländska kriget , Sovjetunionens hjälte (1944, postumt). Överlöjtnant . Den 1 juni 1944, 40 kilometer nordost om staden Korosten , förstördes ett tyskt spaningsflygplan Yu-88 av en bagge på en La-5 jaktplan .
Ivan Matveyevich Polyakov föddes den 11 september 1919 i länsstaden Volsk , Saratov Governorate i RSFSR (nu en stad, ett distriktscentrum i Saratov-regionen i Ryska federationen ) i familjen till en arbetare Matvey Mikhailovich Polyakov. ryska . Han tog examen från 7 klasser av gymnasiet och fabriken lärlingsskola . Innan han kallades till militärtjänst arbetade han som mekaniker på bolsjevikernas Volsky-cementfabrik. Samtidigt studerade han på flygklubben Volsk.
År 1938 kallades I. M. Polyakov till raden av arbetarnas "och böndernas röda armé" . Efter examen från Engels Military Aviation Pilot School 1940 tjänstgjorde han som instruktörspilot där. Under de första åren av kriget var Ivan Matveyevich engagerad i att träna unga piloter. Hans många rapporter om att ha skickats till fronten blev tillfredsställda först i slutet av 1943. I december 1943 sändes han som stridspilot till 907:e specialflygregementet av 148:e luftförsvarets stridsflygdivision av 9:e luftförsvarets stridsflygkår , som i slutet av mars 1944 ingick i Northern Air Defense Front . Han slogs på La-5 fighter.
I april 1944 började Röda arméns generalstaben utveckla en operativ plan för Operation Bagration . Framgången för sommarkampanjen 1944 berodde till stor del på hemliga förberedelser inför den kommande operationen. Tvärtom intensifierade det tyska kommandot, på tröskeln till Röda arméns kommande sommaroffensiv i maj-juni 1944, underrättelsearbetet och förlitade sig på radio- och flygunderrättelser. Tyska spaningsflygplan dök regelbundet upp över stora järnvägsknutpunkter i den bakre delen av de sovjetiska trupperna. Röda arméns ledning gav luftförsvarets stridsflyg i uppdrag att fånga upp och förstöra dem.
Den 13 maj 1944 sågs ett tyskt Yu-88 spaningsflygplan närma sig den stora järnvägsknuten i Korosten. För att avlyssna honom från fältflygfältet nära Korosten lyfte seniorlöjtnant I. M. Polyakovs plan. På en höjd av 8000 meter upptäckte Ivan Matveyevich fienden och sköt ner ett fientligt plan i två skurar. Det var pilotens första personliga seger. Den 1 juni 1944 lyckades en annan tysk Yu-88 bryta sig igenom till Kievs järnvägsknut , och genom att undvika luftvärnseld med en skicklig manöver tog han fotografier av viktiga militära installationer. Det var omöjligt att missa spaningsflygplanet. Vid 6 timmar och 25 minuter steg I. M. Polyakovs plan för att avlyssna honom. Klockan 07:30, nära byn Bazar , Narodychi-distriktet , Zhytomyr-regionen , på en höjd av 8000 meter, upptäckte Ivan Matveyevich ett tyskt flygplan och gick in i strid med det. Junkers, ledda av en erfaren besättning, vek undan de sovjetiska jaktkanonerna flera gånger. Den tyske piloten försökte bryta sig loss från La-5 och kastade sin bil i ett dyk . Polyakov rusade efter honom, men ammunitionen från hans vapen tog slut. När båda planen kom ut ur dyket gjorde Polyakov en glidning och förde ner sin bil på ett fientligt plan. Vraket av La-5 och Yu-88 föll i området för Rossohovsky- gården . Besättningen på det tyska flygplanet och den sovjetiska piloten dödades. Medsoldater begravde Ivan Matveyevich i staden Korosten i parken uppkallad efter N. A. Ostrovsky .
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet den 18 november 1944 tilldelades seniorlöjtnant Polyakov Ivan Matveyevich postumt titeln Sovjetunionens hjälte.
Tematiska platser |
---|