Ponti di Don Luis I

Ponti di Don Luis I
41°08′24″ s. sh. 8°36′34″ W e.
Applikationsområde Järnväg, spårvagn, fotgängare
Passerar över bron Republica boulevard [d]
Går över Douro
Plats Porto
Design
total längd 385,25 m
Strukturhöjd 85 m
Utnyttjande
Designer, arkitekt Léopold Valentin [d] och Theophile Seyrig [d]
Öppning 1886
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ponti di Don Luís I [1] ( port. Ponte Luís I ) är en kombinerad metallbågbro över floden Douro i Portugal . Förbinder städerna Porto och Vila Nova de Gaia . Den byggdes enligt projektet av studenten och följeslagaren till Gustave Eiffel Theophile Seyrig 1886 . Uppkallad efter den då regerande kungen Luis I.

Bron har en längd på 385,25 m och väger 3045 ton, medan längden på det välvda spännet är 172 m och dess höjd är 44,6 m . -Nova di Gaia . Den övre nivån är utformad för att länka samman det övre området av Porto, som ligger intill järnvägsstationen São Bento, med den övre delen av Vila Nova de Gaia. Sedan 2003 har den övre delen av bron varit stängd för bilar och används av Porto Metros spårväg och fotgängare.

Ponti di Don Luis I är en slags symbol för staden Porto. Hans bild kan ofta hittas på etiketterna för lokalt portvin .

Anteckningar

  1. ↑ Porto  / T. A. Galkina (ekonomi), O. A. Nogteva (arkitektur), A. P. Chernykh (historia) // Semiconductors - Desert. - M .  : Great Russian Encyclopedia, 2015. - S. 196-198. - ( Great Russian Encyclopedia  : [i 35 volymer]  / chefredaktör Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 27). - ISBN 978-5-85270-364-4 .

Länkar

De längsta spännen av bågbroar i världen
Viadukten Garabi (till 1886) - Ponti di Don Luis I (1886-1898) - Honey Bridge (1898-1916) - Hell Gate (1916-1931) - Bayonne (1931-1977) - New River Gorge (1977-2003) - Lupu (2003-2009) - Chaotianmen (sedan 2009)