| sjöhandelshamn | |
| Hamnen i Viborgskij | |
|---|---|
| Utsikt över hamnen från Viborgs slott | |
| Plats | Ryssland :Viborg,Leningrad oblast |
| UN/LOCODE | RUVYG |
| Kontrollformulär | privat |
| Antal och längd på kojer | 13 stycken, 1480 m |
| ytterligare information | |
| Egen flotta | räd |
|
tankning, vattenintag |
|
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
| 60°42′43″ s. sh. 28°43′46″ in. e. | |
Port Vyborgsky ( officiellt Port Vyborgsky LLC ) är ett företag i den gamla delen av staden Vyborg , Leningrad-regionen .
Universell hamn , specialiserad på omlastning av olika typer av allmän-, bulk- och bulklaster, livsmedels- och kemikaliebulklaster. Den har 13 bäddar (total längd 1480,0 löpande meter) belägna längs kusten av Viborgbukten [1] . En järnvägslinje på vägen Riihimaki - St. Petersburg fördes till dem .
Hamnen tillhandahåller öppen och täckt lagring, tillhandahåller en hel rad andra tjänster som åtföljer omlastning av last, speditionstjänster och andra arbeten. Utför speditionsstöd av laster.
Hamnen grundades i Viborgbukten i korsningen av vattenvägar mellan Finska viken och sjöfartssystemet Saima och Vuoksafloden - bredvid en handelsbosättning belägen på en halvö nära ett medeltida slott . År 1527 erkändes Viborg officiellt som en " stallstad " med rätt att ta emot utländska fartyg.
I och med öppnandet av Saimenkanalen 1856 accelererade utvecklingen av Viborgs hamn kraftigt. Och efter öppnandet av järnvägslinjen S: t Petersburg - Helsingfors 1870 ökade antalet fartyg som anlöpte hamnen ännu mer. Därför arbetade man med att bygga ut båtplatserna och 1898 byggdes en ny administrativ byggnad [2] .
Före det stora fosterländska kriget var hamnanläggningar belägna inte bara i södra hamnen, utan också i norr - i vattnet i Big Dipper . De förbands med den första stadsavenyn som anlades i slutet av 1800-talet och en järnvägslinje på banvallen .
Vyborgs hamn omfattade länge även en underavdelning i Vysotsk . 1992, med början av ekonomiska reformer , privatiserades hamnen i Viborg. Ett slutet aktiebolag "Sea Commercial Port of Vyborg" skapades. Vysotsky hamnblev en självständig organisation.
2007 förvärvades företaget av OMG Group , som satte målet med förvärvet att diversifiera sin verksamhet och skapa ett enda transport- och logistikkomplex för gruppen i St. Petersburg och Leningrad-regionen .
Specialisering: För andra kvartalet 2008 är utbudet av huvudlaster som hanteras i hamnen följande [3] ;
Dessutom tog hamnen 2008 emot den första omgången Ro-Ro- last: de första 125 Maxus -minibussarna anlände till hamnen på ett Mann Lines -fartyg .
I framtiden är det planerat att etablera acceptans av personbilar och minibussar i hamnområdet i importläget med en hastighet av 150 enheter per 1 fartygsanlöp.
Det omedelbara målet är nivån på två fartygsanlöp per månad, sedan kommer antalet hjulfordon som behandlas i Viborg att utökas. [3]
Utsikten till hamnen bör vara gemensamt integrerat arbete med Onega-terminalen, detta logistikkomplex bör hantera en betydande del av Ro-Ro-lasten i regionen. För detta är det planerat att rekonstruera cirka 70 tusen m² hamnyta och helt utrusta den befintliga hamnen. Det antas att hamnen efter ombyggnaden kommer att specialisera sig främst på container- , styckegods och ro-ro-last. [3]
| År | 2003 | 2005 | 2010 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
| Lastomsättning tusen ton [4] [5] | 1078 | 901,0 | 1090 | 1558 | 1382 | 1548 | 1931 | 1216 | 676,7 | 1083 |