Spårmätvagn – designad för kontinuerlig mätning av rälsspårbredden med automatisk registrering av detekterade avvikelser.
Till skillnad från en spårmätvagn gör en spårmätvagn mätningar utan belastning på rälsen . Mekaniska och elektromekaniska spårmätvagnar tillverkas. På ryska järnvägar har en mekanisk trehjulig spårmätvagn av systemet D. D. Matveenko och M. D. Matveenko och en mer avancerad fyrhjulig PT-2 , som tjänar till att mäta spårvidden och positionen för rälsgängor efter nivå, blivit utbredd. Spårmätvagnen flyttas manuellt.
Sedan början av 2000-talet har ryska järnvägar infört spårmätvagnar med en elektronisk mätenhet, som gör det möjligt att lägga till många ytterligare parametrar till data som registreras i minnet (spår och nivå): spårkoordinater, spårfelsmärken, namn på ansvariga för mätningarna och andra
Utrustning PT-2 är monterad på en rörformad ram. Löpredskap - fyra hjul, som samtidigt är sensorer för mätning av spårvidden. Ett av hjulen fungerar som en drivning för en banddrivning och en skrivmekanism, som är ansluten till ett lod av en fysisk pendel som mäter positionen för rälsgängorna i nivå.
Vagnar med elektroniska enheter PT-7 och PT-9 är monterade på en fast rörformad ram med två högra hjul, inuti vilken två optiska sensorer och en rörlig gaffel med vänster hjul är fixerade.
Data från tre sensorer registreras i den elektroniska enhetens minne och avkodas på en PC, där de presenteras i form av ett spårband. Prototyper av spårmätningsvagnar tillverkas i kombination med en feldetektor för att kontrollera järnvägar. skenor.