Järnvägslogistik | |
---|---|
Bas | 2010 |
Grundare | ryska järnvägarna |
Plats | Moskva , st. Masha Poryvaeva , 34 |
Nyckelfigurer | Murev Dmitry Iovchovich |
Industri | järnvägstransporter |
Produkter | Transport, lagring och spedition av gods |
Antal anställda | 500 |
Anslutna företag | YUXINOU (Kina), RZDL Multimodal, RZDL Europe, ERT |
Hemsida | rzdlog.ru |
RZD Logistics är ett diversifierat tjänste- och logistikföretag med en bred geografisk närvaro, som har en ledande position på den ryska marknaden för 3PL-tjänster, som implementerar ett komplett utbud av transport- och logistiktjänster baserat på en kombination av sina egna och attraherade logistiktillgångar, ge aktieägaren den planerade lönsamhetsnivån och utdelningsflödet. Utbildad 2010. Företagets huvudkontor ligger i Moskva . Ingår i omkretsen av affärsenheten för transport och logistik vid Russian Railways .
RZD Logistics JSC grundades den 19 november 2010 för att tillhandahålla omfattande speditions- och logistiktjänster.
Framväxten av företaget var ett viktigt steg i utvecklingen av transport- och logistikblocket för det ryska järnvägsföretaget och resultatet av övergången från modellen för JSC Russian Railways - transportör till modellen för ryska järnvägsinnehav - en transport- och logistik företag.
"RZD Logistics" gick in i transport- och logistikaffärsblocket för RZD tillsammans med företag som "ZHEFCO S.A.", OJSC "Refservice", CJSC "Russian Troika", LLC "TLC Bely Rast", "Trans-Eurasia Logistics GmbH, etc. Inom ramen för det ryska järnvägsinnehavet tilldelades ett antal dotterbolag och dotterbolag, såväl som strukturella divisioner, som var och en tilldelades en specialisering beroende på de tillgångar som överfördes för förvaltningen. Samtidigt skapades RZD Logistics JSC i det tillgångsfria formatet och specialiserade sig från första början på att organisera integrerade logistiklösningar baserade på tillgångarna hos andra RZD-divisioner, såväl som externa leverantörer.
2011 dök de första nio grenarna av företaget upp, inklusive i Vladivostok, Novosibirsk, Jekaterinburg, Nizhny Novgorod, Rostov-on-Don och St. Petersburg. Samma år blev företaget medlem i den internationella ideella föreningen "Coordinating Council for Trans-Siberian Transportation" (CCTT).
Aktieägarna i RZD Logistics från och med 2022-01-01 är UTLC Logistics JSC (100 % minus 1 aktie) och RZD Asset Management JSC (1 aktie).
Under det första året av sin verksamhet hanterade företaget 1,4 miljoner ton last, med intäkter på 1,79 miljarder rubel. År 2021 uppgick den hanterade lastvolymen till mer än 32 miljoner ton, intäkter - 35,1 miljarder rubel.
Företaget har följande licenser och certifikat:
JSC "RZD Logistics" utför transporter längs de internationella transportkorridorerna "öst-väst" (i meddelandet från Asien-Stillahavsområdet - Ryssland / Europa - Asien-Stillahavsområdet; bland länderna i Asien-Stillahavsområdet, de viktigaste korrespondenter är Kina, Republiken Korea, Japan, Vietnam) [1] och "Nord-Syd" (i kommunikation med europeiska länder, Azerbajdzjan, såväl som med Iran och Indien) [2] .
Under 2018 lanserade företaget transporter längs den internationella transportkorridoren Vietnam - Ryssland - Vietnam [3] och en höghastighetsfrakttjänst - regelbundna veckovisa import- och exportförsändelser av varor i bagagebilar längs rutten: Peking - Moskva / Moskva - Peking om 6 dagar [4] .
Under 2018 började RZD Logistics implementera ett antal multimodala testtransporter av gods från Japan till Ryssland via den transsibiriska järnvägen i containrar utrustade med temperatur-, fukt- och vibrationssensorer [5] .
Företaget är engagerat i organisationen av försörjningskedjor, logistikoutsourcing och integrerade logistiktjänster för industriföretag, lagring och spedition av last, projektlogistik, tjänster för små och medelstora företag (inklusive transport av styckegods och små sändningar av gods), samt logistikrådgivning och revision [6] .
Under 2019 lanserade RZD Logistics JSC, i samarbete med Russian Export Center JSC, Agroexpress-projektet som syftar till att utveckla exporten av ryska jordbruksprodukter till provinsen Kina. [7]
I mars 2020 började RZD Logistics och JSC United Transport and Logistics Company - Eurasian Railway Alliance skicka sanktionerad last från Europa till Kina i transit genom Ryssland med hjälp av elektroniska "förseglingar". [åtta]
Samma år lanserade RZD Logistics sin egen logistiktjänst, fraktskyttlar, baserad på Freight Express-tjänsten från Russian Railways OJSC. [9]
Också 2020, för tredje året i rad, toppade företaget TOP-betyget för de största logistikoperatörerna som huvudsakligen verkar på modellen "inga tillgångar", betyget sammanställdes av INFOLine-byrån. [tio]
2021 organiserade RZD Logistics och Pasifik Eurasia Logistics utskicket av det första containertåget från Turkiet till Ryssland längs rutten Baku-Tbilisi-Kars. [elva]
Samma år öppnade företaget en filial i Kazakstans huvudstad. [12]
I juni 2021 undertecknade RZD Logistics JSC Russian Export Center JSC och den uzbekiska agrologistikoperatören Uzagrologistics Centers LLC ett avtal om samarbete i utvecklingen av logistikkorridoren Ryssland-Uzbekistan genom lanseringen av Agroexpress-tåg. [13] Några månader senare organiserades provsändningar och i januari 2022 skapade företaget ett joint venture med det uzbekiska logistikföretaget UTI Transit LLC för att utöka lastomsättningen mellan de två länderna och utveckla nya transportkorridorer från Kina till Afghanistan och Pakistan. [fjorton]
RZD Logistics, FESCO Transport Group och den finska logistikoperatören Nurminen Logistics Services OY har lanserat en regelbunden intermodal containerleveranstjänst Finland Bridge från länderna i Asien-Stillahavsområdet (APR) till Finland och tillbaka genom Vladivostok Commercial Sea Port (en del av FESCO Group). ) och längs den transsibiriska järnvägen. [femton]
Under 2021 tillkännagav bolaget en förändring av sin utvecklingsstrategi och övergången från en affärsmodell utan tillgångar till en asset-light-modell med egna och attraherade tillgångar inom vissa affärssegment. [16] Hittills har företaget en egen flotta av autonoma kylcontainrar [17] och en flotta av transportörer under operativ ledning.
I december 2021, på basis av JSC RZD Logistics, undertecknade RZD Holding, tillsammans med ungerska CER Cargo Holding och Austrian Rail Cargo Group, ett avsiktsavtal om att etablera ett samriskföretag för att tillhandahålla logistiktjänster inom området för att organisera godstransporter från Kina genom Ryssland och Ungern till länderna i Sydeuropa och Balkan. [arton]
RZD Logistics blev operatör av RZD Market-marknadsplatsen för företag [19] , som öppnades för användare i slutet av 2021.
Under sin verksamhet har företaget lanserat flera dussin transitcontainertjänster [20] , bland vilka följande kan särskiljas:
- Shenyang (Kina) - Enns (Österrike) genom gränsövergången Zabaikalsk
- Duisburg (Tyskland) - Xi'an (Kina) genom Vitryssland och Kazakstan
- Vuosaari (Finland) - Nava Sheva (Indien) genom Azerbajdzjan
- Changsha (Kina) - Hamburg (Tyskland) genom Mongoliet, Vitryssland och Polen
- Changsha (Kina) - Budapest (Ungern) genom Mongoliet, Ukraina och Slovakien
- Från Kina till norra Europa via Mongoliet och Port Bronka
- Trans-Siberian LandBridge: transittrafik från Japan och Korea till Europa genom hamnarna i Fjärran Östern och den transsibiriska järnvägen
- FinlandBridge: transittrafik från Asien-Stillahavsområdet till Finland och tillbaka genom Vladivostok Sea Commercial Port och den transsibiriska järnvägen
RZD Logistics JSC representeras av 12 filialer och 15 separata divisioner i Ryssland, har dotterbolag i Kina (YUXINOU) och Europa (RZDL Multimodal, RZDL Europe, ERT), joint ventures har etablerats i Ungern och Uzbekistan.
Företaget sysselsätter cirka 500 personer.
RZD Logistics genomför flera projekt, inom vilka det ger ekonomiskt stöd till följande idrottsklubbar:
I sociala nätverk | |
---|---|
Foto, video och ljud |