Rozanova, Larisa Nikolaevna

Den stabila versionen checkades ut den 14 augusti 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Larisa Nikolaevna Rozanova
ukrainska Larisa Mykolaivna Rozanova
Födelsedatum 6 december 1918( 1918-12-06 )
Födelseort Kiev , ukrainska delstaten
Dödsdatum 5 oktober 1997 (78 år)( 1997-10-05 )
En plats för döden Moskva , RF
Anslutning  USSR
Typ av armé flygvapen
År i tjänst Maj 1942 - april 1945
Rang sovjetisk vakt USSR flygvapenkapten
Del 46:e vakternas nattbomberflygregemente
Jobbtitel skvadronnavigator
flygbefälhavare
navigator för 46:e Guards Night Bomber Taman Aviation Regiment
Slag/krig Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte
Pensionerad ingenjör

Larisa Nikolaevna Rozanova (Litvinova) ( 6 december 1918 - 5 oktober 1997 ) - Sovjetisk pilot, navigatör för 46:e gardes nattbomber Taman Red Banner Order av Suvorovregementet , vaktkapten . Sovjetunionens hjälte .

Tidiga år

Larisa Rozanova föddes den 6 december 1918 i Kiev i familjen Nikolai och Maria Rozanov. ukrainska . Hennes pappa arbetade som mekaniker på en flygverkstad. Lilla Larisa besökte honom ofta på jobbet.

Efter examen från gymnasiet fick hon jobb på en skofabrik och gick in på pilotkurserna i Kievs flygklubb. 1940 tog hon examen från Kherson Aviation Flight School, som utbildade instruktörspiloter. Hon arbetade som instruktörspilot i Feodosia och sedan i Kirov-flygklubben i Moskva . Förberedde tre grupper av kadetter för att komma in i flygskolan. Och så började kriget.

Stora fosterländska kriget

Omedelbart efter början av andra världskriget gick Larisa Rozanova till utkastet med en begäran om att skicka henne till fronten, men fick avslag. Den 1 augusti 1941 evakuerades Moskvas flygklubb till Ryazan-regionen. Larisa fortsatte på en ny plats och försökte återigen få en tid till fronten. Hon nekades igen. Först i början av oktober kallades Rozanova och hennes vänner, som hade ansökt tillsammans, till Moskvarådet i Osoaviakhim . I Moskva blev de medvetna om att den berömda piloten, Hero of the Soviet Union , Marina Raskova , bildade ett flygkvinnoregemente. Den 15 oktober 1941 fick Raskova order om att omedelbart evakuera med en grupp flickor till Engels , där kvinnliga flygregementen höll på att bildas.

På morgonen den 26 oktober 1941 anlände tåget med blivande kvinnliga piloter till sin destination. Personalen delades in i grupper för stridsträning. Det fanns fyra grupper: piloter, navigatörer, mekaniker och väpnade styrkor. Larisa Rozanova kom in i gruppen av navigatörer. Flickor med avslutad gymnasieutbildning och ofullständig högre utbildning skrevs in där. Och Larisa hade också slutet på en flygskola med en navigeringsbias i sina tillgångar. Då var det en sällsynthet – det fanns nästan inga utbildade kvinnliga navigatörer i landet. Men Rozanova ville bli pilot och lämnade in en anmälan tre gånger med en begäran om att bli överförd till en annan grupp. Efter det tredje överklagandet hade hon ett samtal med Marina Raskova , varefter Larisa ändrade sig och fortsatte sina studier till navigatör. Vanligtvis undervisades den teoretiska kursen i militära flygskolor i tre år, nu fick flickorna tre månader på sig att studera programmet. I slutet av kurserna på skolan utsågs Larisa till skvadronnavigatör.

Den 27 maj 1942, som en del av Rozanovregementet, anlände Larisa till fronten. Två besättningar deltog i den första sortien: befälhavaren för regementet, Bershanskaya , med navigatören Burzaeva , flög först. Bakom henne står skvadronchefen Serafima Amosova med navigatören Rozanova.

Första utflykten gick bra. Bershanskaya korsade frontlinjen, träffade rutnätet av strålkastare, manövrerade, nådde målet, släppte bomber, såg explosionen. Uppdrag slutfört.

Amosovas och Rozanovas flykt var svårare. De beräknade exakt när de skulle vara över målet. De föreställde sig att det definitivt skulle bli ett dån av vapen, att deras plan skulle mötas av eld. Men konstigt... Enligt tidpunkten ska planet vara över målet, men allt är lugnt.

"Låt oss gå tillbaka till checkpointen," föreslog Rozanova. -Låt oss köra en gång till! Det finns gott om tid innan gryningen.

Vi gick tillbaka och flög igen mot målet. Målet var gruvan, där fiendens högkvarter låg. Här är den här gruvan, här är vägkröken, järnvägsspåren. Och återigen förvirrade tystnaden nedan alla kort. Vi bestämde oss för att göra en tredje inflygning och först då släppte vi bomberna - rakt över målet. Det var en explosion, en låga sköt upp: en brand startade.

- Magid A. S. Guards Taman Aviation Regemente.

Så stridskontot för den första skvadronen öppnades. Rozanova flög över norra Kaukasus, Stavropol, Kuban, Novorossiysk. I juli 1942 blev piloten medlem av SUKP (b) . Festbiljetten överlämnades till flickan i byn Olginskaya, inte långt från Rostov-on-Don , där hennes mamma bodde före kriget.

I december 1942 utsågs Rozanova till flygchef.

I april 1943 gick Larisa Rozanova till Armavir , som låg längst fram bak. Det var nödvändigt att omedelbart köra om planet till fältflygverkstäderna: bilen var mycket sliten. Där träffade Larisa sin framtida make, kapten Ilya Litvinov.

Från mars till september deltog regementet i offensiva operationer för att bryta igenom fiendens försvarslinje "Blue Line" på Tamanhalvön och deltog i befrielsen av Novorossiysk . Det tyngsta slaget ägde rum den 1 augusti 1943 . Då återvände inte fyra besättningar till basen på en gång. Larisa Rozanova, tillsammans med sin nya co-driver Nadya Studilina, återvände. Och senare fick de veta att den natten bara deras besättning lyckades nå målet och bomba det ...

I november 1943 började striderna om Kerchhalvön . Särskilda var uppgifterna att assistera amfibieanfallet under landstigningen i byn Eltigen. Regementet utförde uppdrag för befrielsen av Krim och Sevastopol .

Natten till den 24 december 1943 träffade ett skalfragment planet för besättningen på Rozanova - Maria Olkhovskaya. Bilen började tappa höjd. Men flickorna lyckades landa det havererade planet i området där en av de sovjetiska ingenjörs- och byggbataljonerna fanns.

Efter Evgenia Rudnevas död i april 1944 utsågs Rozanova till regementets navigator.

Hon deltog i operationer för att befria Vitryssland , Polen , Tyskland . Under krigsåren gjorde Larisa Rozanova 816 sorteringar.

Sedan april 1945 har Larisa Nikolaevna varit i reserv.

Livet efter kriget

Strax efter krigets slut gifte sig Larisa Rozanova med kapten Ilya Litvinov, som hon träffade vid fronten. Jag tog hans efternamn. Paret bodde i Moskva . Fram till 1979 arbetade Larisa Litvinova som senior ingenjör vid All-Russian Research Institute of Current Sources.

Hon dog den 5 oktober 1997 vid det sjuttionionde året av sitt liv. Hon begravdes på Nikolo-Arkhangelsk kyrkogård.

Utmärkelser

Kompositioner

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger