| JSC "Rosterminalugol" | |
|---|---|
| Sorts | Aktiebolag |
| Bas | 1996 |
| Plats | Ryssland :Ust-Luga,Leningrad oblast |
| Nyckelfigurer | Artur Sedov, verkställande direktör |
| Industri | Stuveriverksamhet, kolhamnar |
| Rörelseresultat | Lastomsättning 26,5 miljoner ton per år |
| Hemsida | rtuport.ru |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
JSC Rosterminalugol - (Eng. ─ Joint Stock Company (JSC) "Roterminalugol") ─ en specialiserad kolterminal i den europeiska delen av Ryssland.
I slutet av 2021 uppgick lastomsättningen för Rosterminalugol JSC till 24,4 miljoner ton, vilket är 60 % av kolomlastningen i hamnarna i Östersjöområdet och cirka 14 % bland kolhamnarna i Ryssland [1]
Hamnen ligger i Lugabukten i Finska viken i Östersjön nära byn Ust-Luga .
Rosterminalugol har två djupvattensplatser med en total längd på 565 meter och ett djup på 14 och 16 meter. Högsta tillåtna djupgående är 12,7 och 14,55 meter. Det fördelaktiga geografiska läget för hamnen i Ust-Luga , belägen i den södra delen av Lugabukten i Finska viken, möjliggör mottagning året runt av panamax- , handymax- och post-panamax-fartyg med en dödvikt på upp till 110 tusen ton , en maximal bredd på upp till 44 meter och en längd på upp till 260 meter. Den 24 juni 2017 tog terminalen emot det största bulkfartyget i företagets historia och hamnen i Ust-Luga - fartyget Navios Pollux (Capesize-typ). Dödvikten för bulkfartyget är 180 000 ton, längden är 292 och strålen är 45 meter.
Hamnen ligger avlägset från bostads- och industriområden.
Open Joint Stock Company Rosterminalugol grundades 1996 i enlighet med dekretet från Ryska federationens regering daterat den 7 oktober 1996 nr 1488-r. Huvudmålet med konstruktionen är att skapa en oberoende tillgång till de europeiska och amerikanska kolmarknaderna, som är nödvändiga för att ryska företag självständigt ska kunna föra en transportpolitik, med kontroll över alla stadier av lastleverans från producent till konsument [2] .
På planeringsstadiet övervägdes flera alternativ för att lösa problemet. Det mest lovande var byggandet av en hamn 12 km nordost om byn Ust-Luga i Kingisepp-distriktet i Leningrad-regionen, på södra kusten av Lugabukten i Finska viken . Avståndet från St. Petersburg längs fartygets kurs är 130 km. Rosterminalugol markerade början på utvecklingen av den kommersiella hamnen Ust-Luga .
Konstruktionskapaciteten för kolterminalen, som fastställdes i Östersjön 1996, var 8 miljoner ton kol per år. Idag överstiger Rosterminalugol JSCs kapacitet designkapaciteten med mer än 3 gånger på grund av den ständiga moderniseringen av utrustning, automatisering av produktions- och logistikprocesser. I februari 2021 skickade terminalen 220 miljoner ton kol från driftstarten [3] .
I januari 2006, i närvaro av Rysslands president Vladimir Putin , ägde en ceremoniell lansering av det automatiserade omlastningskomplexet - den andra etappen av kolterminalen rum [4] .
Enligt resultaten av arbetet 2017 nådde terminalens lastomsättning ett historiskt maximum av årlig kolomlastning - 25,03 miljoner ton [5] . Detta var en rekordsiffra bland ryska kolterminaler.
2020 uppdaterade terminalen sitt eget rekord genom att ladda om 26,5 miljoner ton kol för export [6] [7] .
Den årliga lastomsättningen i hamnen ökar ständigt; 2020 satte Rosterminalugol ett rekord för nivån av årlig kolomlastning och fraktade 26,5 miljoner ton kolprodukter. Ökningen av godsomsättningen för året uppgick till 8,2 %.