| Rostov stadståg | |
|---|---|
| norra kaukasiska järnvägen | |
| allmän information | |
| Land | Ryssland |
| Stad | Rostov-on-Don |
| Operatör | JSC "North Caucasian Passenger Suburban Company" |
| Teknisk information | |
| Linjens längd | 50 km |
| Antal stationer | 6 stationer och 12 hållplatser |
| Antal rader | 5 (Rostov-Glavny-Rostov-Zapadny), (Rostov-Zapadny-Kizeterinka), (Rostov-Zapadny-Rostov-Glavny), (Kizeterinka-Rostov-Zapadny), (Rostov-Glavny-Kizeterinka) |
| Spårbredd | 1520 mm |
| rullande lager | |
| rullande lager | EP3D , ED9M |
| Maximalt antal bilar i ett tåg | fyra |
| Trafik | |
| Persontrafik per år | 164 000 personer |
| https://skppk.ru | |
Rostov stads elektriska tåg är en av de typer av kollektivtrafik i staden Rostov-on-Don . Rutterna för det urbana elektriska tåget förbinder nästan alla distrikt i staden, med undantag för det norra bostadsområdet i Voroshilovsky-distriktet och några andra mikrodistrikt där det inte finns några järnvägslinjer.
Stadstågets rörelse i Rostov-on-Don invigdes den 28 mars 2016 [1] . Genomförandet av detta projekt blev möjligt genom en lämplig överenskommelse mellan ledningen för den nordkaukasiska järnvägen , regeringen i Rostov-regionen och administrationen av staden Rostov-on-Don.
Inledningsvis körde tre par förortståg på "stadståget": Rostov-Glavny - Rostov-Zapadny, Rostov-Zapadny - Kiziterinka, Kiziterinka - Rostov-Glavny.
I september 2017 organiserades förflyttningen av ytterligare ett par förortståg längs rutten Rostov-Glavny-Rostov-Zapadny med stopp vid stopppunkter 1337 km (Stroygorodok-området), Temernik (det nya området "Nightingale Grove").
I september 2018 gjordes ändringar av pendeltågslinjerna för City Train, med inkludering av stopppunkterna Rostov-Bereg, Gnilovskaya, Pervomaiskaya, Leventsovskaya, Sady i projektet.
Under högtrafik under förhållanden med "trafikstockningar" i städerna kommer restiden med järnväg på olika rutter i Rostov-on-Don att vara: OP 1337 km (Bolgarstroy, Voenved-Stroygorodok) - centrum (Rostov-Glavny) - 14 minuter, Pervomaiskaya (GPZ -10) - Rostov-Glavny - 20 minuter, Selmash - Rostov-Glavny - 22 minuter.
I framtiden övervägs frågan om ytterligare utveckling av stadens elektriska tågprojekt, för att täcka de närmaste bosättningarna inte bara i Rostov-agglomerationen utan också i andra kommuner i Rostov-regionen.
Inom staden Rostov-on-Don för 2020 utförs rörelsen av elektriska tåg i City Train längs fem huvudrutter:
För att underlätta för invånare och gäster i staden Rostov-on-Don, redigeras tidtabellen för stadens elektriska tåg [2] fortlöpande , med hänsyn till passagerarnas önskemål.
Det finns 18 hållplatser för elektriska tåg som kör längs stadstågets rutter i Rostov-on-Don:
stationer: Rostov-Glavny (Prigorodny järnvägsstation), Rostov-Zapadny, Pervomaiskaya, Gnilovskaya, Rostov-Tovarny, Kiziterinka;
stoppplattformar: Selmash, Rabochy Gorodok, Oktyabrya Prospekt, Mikoyan, Razvilka, Ordzhonikidze, Red Aksai, Temernik, Rostov-Bereg, Gardens, Leventsovskaya, 1337 km (Stroygorodok).
På det elektriska stadstågets sträckor används främst den nya rullande materielen av elektriska tåg i fyrvagnsversionen av EP3D- serien , samt sammansättningarna av de elektriska tågen i ED9M- serien .
All rullande materiel har en postscript: multipel enhetsdepå TC-4 Rostov (MVPS) från North Caucasian Railway.
Priset är från 17,5 till 18 rubel. Passageraren har möjlighet att utfärda både enkel- och abonnemangsbiljetter. En förmånlig prenumerationsbiljett "Student" för ett visst antal resor har införts. Det finns förmåner för studenter och skolbarn, förmånstagare på federal och regional nivå [3] .