| Rustavi International Motor Park | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Information | |||||||||||||||||||||
| Plats | Rustavi stad , Georgia | ||||||||||||||||||||
| 41°34′14″ N sh. 44°56′56″ E e. | |||||||||||||||||||||
| Kapacitet | 7500 | ||||||||||||||||||||
| Kategori FIA | 2 | ||||||||||||||||||||
| öppningsdatum | 2012 | ||||||||||||||||||||
| Status | Aktiv rutt | ||||||||||||||||||||
| Konfiguration A | |||||||||||||||||||||
| Längd | 4,14 km (2,57 miles) | ||||||||||||||||||||
| vänder | 12 | ||||||||||||||||||||
| Tävlingar och evenemang | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
Rustavi är en racingbana som ligger 20 km i rak linje från Georgiens huvudstad, Tbilisi. Den är uppkallad efter den närmaste bosättningen - Rustavi . Under 2011-2012 rekonstruerades den helt enligt FIAs kategori 2-standarder och blev den första professionella kretsen som byggdes i Transkaukasus-regionen. Invigningsceremonin för den renoverade banan, som hölls den 29 april 2012, deltog av Georgiens president Mikheil Saakashvili som körde en Formel 3 -bil .
Den sista racerbanan byggd i Sovjetunionen . Rustavi-banan öppnades 1978 och var 4 040 meter lång och 18 meter bred i start-målzonen, 14 meter i hörnen och 12 meter i raksträckorna. Anläggningen inkluderade en gokartbana, en autocrossbana, en motorbana med motoballplan, en öppen läktare för 500-800 platser; det fanns en teknisk bas och ett hotell i närheten. De första biltävlingarna ägde rum redan 1978, då byggarbetet ännu inte var avslutat [1] . Etapper av USSR-mästerskapen hölls i Rustavi 11 gånger (1979-1989). Efter Sovjetunionens kollaps rekonstruerades inte banan, vägytan förföll. 2009 köptes ett stycke mark med en förstörd läktare och förfallen vägyta på en statlig auktion av Shota Abkhazavas företag . I april 2011 besökte FIA:s president Jean Todt byggarbetsplatsen .
Banan har totalrenoverats, konfigurationen av ett antal svängar har ändrats. En betydande mängd landskapsarbeten har slutförts, under vilka över 250 000 m 3 jord har flyttats. Två stationära läktare byggdes: en täckt läktare för 2 000 sittplatser och en öppen läktare för 3 000 ståplatser. Byggnaden av tekniska lådor uppfördes (28 lådor tillverkade enligt FIA-standarden). Den andra våningen i byggnaden fungerar som en extra läktare och rymmer även kontor, en restaurang med 200 sittplatser och ett konferensrum. Tredje våningen är upptagen av tävlingens kontrolltorn.
För passage av lastbilar in i hagen har en tunnel gjorts mellan sväng 2 och 3. Huvudläktaren är ansluten till hagen via en fotgängartunnel. Bron med två Svan-torn gör det möjligt för åskådare att ta sig till Tribuna 3.
Banan är utrustad med flera moderna tekniska system: högupplösta videoövervakningskameror som täcker 100 % av sträckan, 14 elektroniskt styrda LED-trafikljus, ett fiberoptiskt nätverk, ett ljuddistributionssystem och ett AMB-tidsystem som delar upp banan i 3 sektorer.
Start-mållinjen förlängdes till 830 meter och blev lämplig för dragracing .
Efter ombyggnaden började banan uppfylla säkerhetskraven för kategori 2 FIA-kretsar. Detta gör att den kan vara värd för de flesta av världens racingserier, inklusive GP2 . Alla avgångsområden har grus och asfalt har lagts på de mest kritiska platserna.
Under 2012 är autodromen värd för ett antal motorsportevenemang, inklusive: Georgian Open Championship i Formel Alfa och Legends bilracing , parracing, drifting , karting , motorcykelracing och klubblopp. Biljetter säljs till ett genomsnittligt pris av 5 lari (mindre än 100 rubel) och kan köpas på plats. De viktigaste händelserna täcks av Georgian Public Broadcaster. Från och med den 14 juli 2012 accepteras spel för tävlingar i huvudklasserna av bilar - Formula Alpha och Legends.
Banan fungerar som bas för flera nybildade racingteam som Gulf Racing, Liberty Bank Racing, MIA Force, Adjara Team, VTB Bank, Ministry of Sports Team och GPB Team.
Längd: 4140 m
Minsta bredd: 12,5 m
Maximal bredd: 21,5 m
Start-mållängd: 667 m
Körriktning: moturs
Maximal längsgående stigning: 3,16 %
Minsta längsgående sänkning: 2,5 %
Minsta tvärlutning: 1,75 %
Maximal tvärlutning: 8 %
Svängar: 7 vänster, 5 höger Ståkapacitet
vid första byggetrinnet: 7500.
Antal depåboxar: 28
Storlek på en depåbox: 6 x 14 m
Beräknad maxhastighet för en GP2-bil: 282 km/h.
Konfiguration A - 4140 m
Konfiguration B - 2140 m
Konfiguration C - 1338 m