Ryazantsev, Alexey Fyodorovich

Alexey Fyodorovich Ryazantsev
Födelsedatum 15 oktober 1915( 1915-10-15 )
Födelseort Ramensky-distriktet , Moskva oblast
Dödsdatum 31 mars 1984 (68 år)( 1984-03-31 )
En plats för döden Lugansk
Anslutning  USSR
Typ av armé stridsflyg
Rang VakterMajor av USSR Air Force
Del 179th Guards Fighter Aviation Regiment
, 14th Guards Fighter Aviation Division
, 3rd Guards Fighter Aviation Corps
Jobbtitel flygregementets navigator
Slag/krig Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte
Lenins ordning Röda banerorden Röda banerorden Röda banerorden
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Alexey Fedorovich Ryazantsev (1915-1984) - navigatör för 179th Guards Fighter Transylvanian Order of Suvorov Aviation Regiment of the 14th Guards Fighter Kirovograd-Budapest Red Banner Order of Suvorov Aviation Division of the 3rd Guards of Suvorov Aviation Corp. 5:e luftarmén 2:e ukrainska fronten , vaktmajor. Sovjetunionens hjälte .

Biografi

Född den 15 oktober 1915 i byn Baulino, nu Ramensky-distriktet i Moskva-regionen , i familjen till en skogsmästare. ryska. Min far var en respekterad man, en ärftlig skogsvaktare. Framstående personer från partiet och staten har upprepade gånger stannat i deras hus och kommit för att jaga. Som barn pratade Alexey med V.I. Lenin, när han blev äldre gick han på jakt med M.I. Kalinin. Efter examen från 8:e klass i en landsbygdsskola gick han in i skolan för fabrikslärling vid Moskvas bilfabrik, behärskade arbetsyrket som termist. Efter att ha tagit examen från FZU-skolan våren 1934, anvisades Alexei till staden Gorky, till Novoe Sormovos maskinbyggnadsanläggning.

Sommaren samma år kallades han till Röda armén och skickades på en biljett från Sormovo-distriktskommittén i Komsomol till en pilotskola. I augusti skrevs han in i den nionde gemensamma militärskolan för piloter och pilotobservatörer i staden Kharkov. Efter examen 1937 lämnades löjtnant Ryazantsev vid skolan som instruktör. Han utbildade personal för flyget i det republikanska Spanien, behärskade flera typer av flygplan: TB-1, SB bombplan, I-15 och I-16 jaktplan. Skrev flera rapporter om att ha skickats som volontär till Spanien, men utan resultat.

När det stora fosterländska kriget började hade seniorlöjtnant Ryazantsev tre och ett halvt års instruktörsarbete vid Kharkov Military Aviation School of Pilots. Under krigets första dagar skrev han en rapport om att han skickades till fronten. Den 7 juli anlände han till posten som ställföreträdande befälhavare för den 3:e skvadronen i 296:e stridsflygregementet, som opererade på sydfronten .

I den första sortien sköt ner ett tyskt bombplan. Sedan vann han ytterligare två segrar. Flög upprepade gånger för spaning, genomförde 11 attacker mot fiendens arbetskraft och utrustning. Personligen förstördes på marken upp till 30 fordon med last, 25 vagnar med ammunition och mer än hundra fiendens soldater och officerare. För striderna under den inledande perioden av kriget tilldelades han Order of the Red Banner .

I slutet av augusti sårades han i handen i ett luftstrid. Efter sjukhuset förklarades han olämplig för flygarbete. Trots läkarnas beslut återvände han till sitt regemente och fortsatte att flyga. Snart överfördes han till 297:e stridsflygregementet som skvadronchef. Med detta regemente gick han igenom hela kriget. Medlem av SUKP/CPSU sedan 1941.

I en luftstrid över Stalingrad sköts han ner och sårades återigen i höger hand. Under en nödlandning nära Mamayev Kurgan skadade piloten sin ryggrad och var medvetslös i tolv dagar. Han tillbringade flera månader på sjukhus och återvände till sitt regemente, som tog emot nya La-5-jaktplan i december och gick in i den nybildade 302:a stridsflygdivisionen. Som en del av denna division stred Ryazantsev på Voronezh, Steppen, 2:a ukrainska och 1:a vitryska fronten. Deltog i slaget vid Kursk och slaget vid Dnepr, befrielsen av Ukraina på högerbanken, i offensiva operationer Korsun-Shevchenkovskij och Iasi-Chisinau, Debrecen, Budapest.

Från strid till strid växte skickligheten hos en stridspilot och antalet nedskjutna fientliga flygplan ökade. Den 16 oktober, i Mishurin Rog-Likhovka-området, flög fem La-5:or under befäl av major Ryazantsev för att täcka marktrupper. Piloterna mötte 20 tyska Ju-87 bombplan eskorterade av 6 Me-109 jaktplan. Den hårda striden varade i 15 minuter, 7 fientliga flygplan sköts ner, varav två var på ledarens räkning. Det var hans 10:e och 11:e vinst. På bara två veckor i oktober förstörde han fem Junkers och en Messerschmitt i luftstrider med en överlägsen fiende. För exemplarisk prestation av stridsuppdrag tilldelades han den andra orden av den röda banern .

I september 1944 gjorde major Ryazantsev, navigatören för vaktregementet, 154 sorteringar, genomförde 45 luftstrider, sköt personligen ner 15 fientliga flygplan och 1 i gruppen.

Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 23 februari 1945, för det exemplariska utförandet av kommandouppdrag och det mod och det hjältemod som visades i strider med de nazistiska inkräktarna, tilldelades major Alexei Fedorovich Ryazantsev titeln hjälte av Sovjetunionen med tilldelning av Leninorden och Guldstjärnemedaljen .

Han fick veta om den höga utmärkelsen på sjukhuset, där han behandlades efter ytterligare en skada. Han övertalade läkarna att skriva ut honom i förväg och återvände till sitt regemente. Några dagar senare överlämnade befälhavaren för 5:e luftarmén, general S.K. Goryunov, Alexei Fedorovich Ryazantsev Leninorden och guldstjärnan.

På himlen över Budapest gjorde major Ryazantsev sin sista sortie. Totalt, vid krigets slut, hade han omkring tvåhundra av dem, det totala antalet nedskjutna flygplan ändrades inte [1] . En ny utmärkelse dök upp på bröstet - Order of the Patriotic War, 1: a graden . I slutet av kriget hittade Ryazantsev i Tjeckoslovakien , i staden Brno.

Efter kriget

I juli 1945 erkände den medicinska kommissionen Ryazantsev som en funktionshindrad person i den andra gruppen, och han demobiliserades. Jag kom hem, men försökte återvända till flyget, om inte i militären, så åtminstone i det civila. Tre år senare, efter att ha ersatt en handikappgrupp med en tredje, vilket gav rätt att arbeta, åkte han till Moskva . I personalavdelningen för Civil Air Fleet erbjöds han det regionala centret i västra Ukraina , staden Stanislav.

Läkarkommissionen i Kiev erkände Ryazantsev som lämplig för flygarbete. Själv sa han inget om förekomsten av funktionshinder och konstant smärta. Han utsågs till befälhavare för en flygning som fungerade på Po-2-flygplan. Arbetsuppgifterna utfördes på en mängd olika sätt: skadedjursbekämpning på fälten, skydd av skogen från brand, transport av passagerare och patienter, post. I en svår tid var Ryazantsev tvungen att åka på affärsresor till Uzbekistan och Tadzjikistan, pollinera bomullsfält med gödningsmedel från luften. 1948 var han redan skvadronchef. Belönad med märket "Excellent worker of Aeroflot".

I september 1951 blev han elev vid partiskolan för Civil Air Fleet i staden Leningrad. Efter examen 1954 utsågs Ryazantsev till befälhavare för en flygskvadron i staden Voroshilovgrad. Samma år förklarade en annan medicinsk kommission honom olämplig för flygtjänst. Ryazantsev överfördes till positionen som chef för trafiktjänsten på flygplatsen, där han arbetade fram till sin pensionering 1977. 1965 tog han examen från Pedagogiska institutet i frånvaro. Under åtta år i rad var Ryazantsev suppleant i Voroshilovgrads kommunfullmäktige för folkdeputerade. Drev aktivt militär-patriotiskt arbete. Han var chefredaktör för radio-tv-tidningen "Patriot".

Alexei Fedorovich Ryazantsev dog den 31 mars 1984. Begravd i staden Lugansk.

Utmärkelser

Han tilldelades Leninorden , tre röda banerorden , patriotiska krigets orden, 1:a klass och medaljer.

Minne

Anteckningar

  1. ↑ M. Yu. Bykov. Stalins alla ess 1936-1953 — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 sid. - (Elite Encyclopedia of the Air Force). - 1500 exemplar.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser