SS-273 | |
---|---|
Fartygets historia | |
flaggstat | USSR |
Hemmahamn | Polar , Liepaja |
Sjösättning | 1 mars 1955 |
Uttagen från marinen | 19 april 1990 |
Modern status | skär i metall |
Huvuddragen | |
fartygstyp | Genomsnittlig experimentell DPL |
Projektbeteckning | projekt 613E |
Hastighet (yta) | 15 knop |
Hastighet (under vattnet) | 13,1 knop, ekonomiläge 2 knop |
Maximalt nedsänkningsdjup | 100 m |
Autonomi av navigering | 30 dagar |
Besättning | 54 personer |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 1285 t |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
76,0 m |
Skrovbredd max. | 7,3 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
5 m |
Power point | |
Dieselelektrisk + EKG
|
SS-273 (S-273) är en sovjetisk experimentell medelstor ubåt av projekt 613E .
Inskrivningen av S-273 i listorna över flottans fartyg ägde rum den 17 september 1954 . Båten lades ner den 13 oktober 1954 på Krasnoye Sormovo-varvet i Gorkij . Lanserades den 1 mars 1955, förflyttades till norr på sommaren för att genomgå acceptansprov och togs i bruk den 31 augusti 1955.
Fram till 1969 ingick den i norra flottan, varefter den värvades i Östersjöflottan. Efter ytterligare 11 års tjänst skickades hon till Krasnoye Sormovo, där hon 1980-1986 omvandlades enligt projekt 613E Katran, utvecklat vid Lazurit Design Bureau för att testa ett kraftverk med en elektrokemisk generator baserad på väte-syrebränsleceller . Det blev världens första ubåt med den här typen av kraftverk. Den 21 augusti 1986 döptes den om till SS-273.
Efter att ha kommit i tjänst som en experimentbåt från 1987 till 1989, fungerade den som en bas för att skaffa erfarenhet av anaeroba kraftverk. Med hjälp av en elektrokemisk generator kunde SS-273 stanna under vatten i cirka fyra veckor och röra sig med en hastighet av 2,5 knop, medan standardbåtarna Project 613 inte nådde ens en vecka.
Den 19 april 1990 uteslöts båten från flottan, den 31 december 1990 upplöstes den, skars därefter till metall.
Project 613 ubåtar ( whiskyklass ) | |
---|---|
|