S-4 (kombinera)

S-4  - Sovjetisk självgående spannmålsskördare .

Utvecklingen av skördetröskan utfördes 1946 av en grupp designers under ledning av M.A. Pustygin och I.S. Ivanov , prototyper (3 st.) tillverkades vid ZVI-fabriken . Allt arbete slutfördes på extremt kort tid, mindre än 4 månader. Fälttester av prototyper utfördes med positiva resultat, i slutet av 1946 antog USSR:s ministerråd dekret nr 2764 om organisation av serieproduktion av skördetröskan vid fem fabriker. [ett]

Prototyperna av skördaren hade beteckningen "ZhMS-4" (självgående tröskar, arbetsbredd 4 m) [1] , som i produktionen förkortades till "S-4" (självgående) [1] [2 ] , beteckningen "C-4.0" [3] .

Sedan 1947 [4] producerades S-4 skördetröskor av Krasnoyarsk skördetröska fabriken , Tula tröska fabriken [5] , fram till 1955 av Syzranselmash fabriken [6] , Taganrog tröska fabriken , fram till 1951 av Kazan flygplans fabrik No. 387 , Zlatoust anläggning nr 259 (1948-1951). Totalt tillverkades 215480 skördetröskor, från 1947 till 1955 under varumärket "S-4" 152670 enheter, och från 1956 till 1958 under varumärket "S-4M" 62810 enheter.

Åren 1956-1957. skördetröskan S-4MP tillverkades på halvband, totalt 3090 stycken tillverkades.

I flera länder i Östeuropa ( CMEA ), på grundval av sovjetisk teknisk dokumentation, utvecklades analoger av C-4-tröskan och sattes i produktion: i DDR "E-173" ( Fortschritt ), i Tjeckoslovakien "ZM-300 " (Agrostroj Prostejov), i VNR "AC-400" (EMAG) [7] , i PNR "ZMS-4" ( FMZ ) [1] .

.

Tekniska funktioner

Skördaren hade en T-typ, ett skärbord med en arbetsbredd på 4 meter och en ZIS-5K bensinmotor med en effekt på 53 hk. [8] Motorn startades av en startmotor . Bunkerns kapacitet var 1,75 kubikmeter. Bunkern lossades av gravitationen [8] genom en ränna nedstigning . En åttaväxlad växellåda gjorde att skördetröskan kunde röra sig i hastigheter från 1,7 till 14,6 km/h. Körningen utfördes på framhjulen [8] . De drivande hjulens spår är 2430 mm, de styrda bakhjulen är 1000 mm; markfrigång 230 mm. Skördaren hade en trösktrumma, en halmrullare med tangentbord , en rengöringsanordning [8] . För att samla halm och pilaff hade skördetröskan en monterad eller släpstaplare. Utjämningen och packningen av halmen i släppålen utfördes av arbetarna [8] . I det fall då halmuppsamling inte krävdes, utan endast agnar, installerades en bricka i staplaren, längs vilken halmen gick ner på stubben.

S-4M-tröskan skilde sig från S-4:an genom att den hade ett kopieringshuvud, en tröskvisp av kamtyp med stånggaller. Istället för att lossa spannmål från bunkern med gravitation började man använda en avlastningsskruv, samtidigt som man kunde lossa bunkern i farten. Skruvens flykt från bunkerns vägg till lossningsöppningen var 1960 mm, skruvens höjd var 2470 mm.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 M.A. Pustygin. Mina 90 år i det turbulenta 1900-talet. - Moskva, 2004. - 240 sid. - 100 exemplar.
2. ↑ M. N. Portnov. Självgående skördare. - Moskva: Selkhozgiz, 1952. - 256 s.
3. ↑ I. S. Ivanov. Självgående skördare S-4.0. - Oborongiz, 1949. - 110 sid.
4. ↑ Stora sovjetiska encyklopedien. Ch. ed. A. M. Prokhorov, 3:e uppl. T. 9. Euklid - Ibsen. 1972. 624 sidor, illustrationer; 43 l. sjuk. och kartor. 1 kort-inkl. ( artikel Skördetröska )
5. ↑ Minnesvärda datum i historien om Tulas skördetröska (otillgänglig länk) . Hämtad 20 december 2008. Arkiverad från originalet 16 juli 2010. (obestämd) 
6. ↑ HANDELSTADEN BLEV INDUSTRIENS CENTRUM Från det postrevolutionära Syzran till Syzran före perestrojkan (1917-1985) . Hämtad 23 juni 2009. Arkiverad från originalet 15 februari 2009. (obestämd)
7. ↑ I. F. Vasilenko, N. E. Avdeev, A. F. Morozov, V. M. Soloviev. Spannmålskombinationer av Sovjetunionen och främmande länder / Ed. acad. I. F. Vasilenko. - Moskva: Selkhozgiz, 1958. - 296 sid.
8. ↑ 1 2 3 4 5 Great Soviet Encyclopedia. Ch. ed. B. A. Vvedensky, 2:a uppl. T. 38. Samoilovka - Sigillaria. 1955. 668 sidor, illustrationer. och kort; 55 l. sjuk. och kartor.

Länkar