SET-40

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 21 december 2014; kontroller kräver 4 redigeringar .
SET-40
projekt 1331-M SET-40, 1980 -talet
grundläggande information
Sorts elektrisk torped
Ändamål Ubåtens nederlag
Basera NK och PL
stat  USSR
Tillverkare NII-400
I tjänst 1962
Modern status Uttagen ur tjänst
alternativ
Vikt 550 kg
Längd 4500 mm
Diameter 400 mm
Stridsspets 80 kg
Tekniska detaljer
Motor DP-11M
skruvar ett
Fart färd 29 knop
Räckvidd färd 8 km
arbete SSN 600-800 m
Djup slaglängd upp till 200 m
Kontrollera målsökande enhet

SET - 40  - anti-ubåt liten elektrisk målsökning akustisk torped för att förstöra lågbrusiga ubåtar .

Torpeder är i tjänst med ytfartyg , ubåtar och marinflyg . I USSR-flottan klassificerades torpeder beroende på stridsspetsens laddning - kärnkraft eller konventionell, beroende på typen av kraftverk - kombinerad cykel (termisk), elektrisk eller jet, och enligt massdimensionella egenskaper, vanliga eller liten storlek. [ett]

Designhistoria

SET-40- torpeden skapades vid NII-400 (nu Central Research Institute Gidropribor) under ledning av chefsdesignern V. I. Senderikhin. En målsökningsenhet med ett aktivt-passivt akustiskt system utvecklades under ledning av chefsdesigner Yu. B. Naumov.

1962 gick SET-40- torpeden i tjänst hos den sovjetiska flottan och användes framgångsrikt av ytfartyg och ubåtar . [2]

Konstruktion

SET-40- torpeden hade en cigarrformad form uppdelad i fyra huvudfack:

  1. instrumentfack;
  2. stridsladdningsfack;
  3. Batterifack ;
  4. Svansdel.

Ett akustiskt aktivt-passivt målsökningssystem installerades i instrumentfacket .

Stridsladdningsfacket på torpeden innehöll en beröringsfri akustisk säkring , en tändanordning och ett sprängämne .

Ett uppladdningsbart silver-zink-batteri av typen M3-2 placerades i batterifacket.

I stjärtsektionen fanns ett kraftverk och mekanismer som styr torpedens rörelse , en propeller och fyra fjädrar med vertikala och horisontella roder för att styra torpeden i riktning och djup. [ett]

Hur det fungerar

Innan torpeden avfyrades, matades de beräknade parametrarna för målets rörelse in i den med hjälp av torpedavfyrningskontrollanordningen (PUTS). Efter att torpeden lämnat torpedröret och likströmsmotorn startade utvecklade torpeden en hastighet på 29 knop och rusade mot målet. Under rörelsen lämnade den elektriska torpeden inga synliga spår, vilket säkerställde attackens hemlighet. Om torpeden av någon anledning började avvika från den givna riktningen, verkade kursanordningen på den elektrohydrauliska styrmaskinen som styrde de vertikala rodren och riktade torpeden längs den givna kursen . Om torpeden började avvika från det givna djupet, verkade det ändrade trycket från det externa vattnet på djupautomaten, som överförde motsvarande kraft till den elektrohydrauliska styrmaskinen som styrde de horisontella rodren och torpeden återgick till den givna färden. djup. När en torped kom in i målningsutrustningens täckningsområde , utförde dess aktiva-passiva ekolodssystem ekolodet från målubåten och kontrollerade rodren, vilket säkerställde att torpeden nådde målet. Så snart torpeden gick in i den beröringsfria akustiska säkringens verkningszon stängdes säkringskretsen och sprängämnet antändes , vilket fick stridsspetsladdningen att explodera och träffa målet. [ett]

Ändringar


Anteckningar

  1. 1 2 3 Sychev V. A. Skeppsvapen . - Moskva: DOSAAF USSR, 1984.
  2. A.V. Platonov. Encyclopedia of sovjetiska ubåtar. - Moskva.

Litteratur

Länkar