| Severodonetsk buss | |
|---|---|
| bussystem | |
| Land | Ukraina |
| Stad | Severodonetsk |
| öppningsdatum |
från 1 juli 1934 till mars 1942. från 1958 till idag |
| Transportföretag |
från 1934 till 1958 Lishimstroy autotrust. från 1958 till 1978 "ATP-10919" - Lisichansk, "ATP-10917" - Rubizhne sedan 1978 "Severodonetsk ATP-10920", "Severodonetsk ATP-10974" |
| Biljettpris | 2,50 UAH |
Severodonetsk buss är stadsbusstransportsystemet i Severodonetsk .
1 juli 1934 - den första busslinjen " Lisichansk - Lishimstroy" öppnades. Från 1934 till 1942 transporterades passagerare från staden Lisichansk till Lisichanskiy Chemical Plant-fabriken. 1935 fick Liskhimstroy avtotrest 10 ZIS-8 bussar . Totalt togs 25 bussar emot innan krigsstarten. Efter krigsutbrottet och fram till mitten av 1950-talet avbröts busstrafiken.
I början av 50-talet av förra seklet såg staden ut som en stor byggarbetsplats: det fanns inga hus eller gator, men det fanns baracker och landsvägar mellan dessa baracker. Lite mer än 10 tusen människor bodde i denna stadsliknande bosättning. Under tiden krävde den kraftfulla kemifabriken Azot fler människor än de som bodde i denna by. Befolkningen i byn började öka på grund av besökare från olika delar av Sovjetunionen. Och 1955 fanns det 30 tusen människor i byn. Byggandet av de första gatorna och stråken började, de första husen, träden och torgen dök upp. Ökningen av befolkningen i byn ledde till att de första efterkrigsbussarna dök upp i den. Dessa var lastbilar av typen GAZ-51, på baksidan av vilka bänkar fanns. En markis spändes över kroppen som skyddade människor från regn och blåst. Således dök den första efterkrigsbussen upp i Severodonetsk . Den här bussen hade ingen fastställd rutt och rutt. Dessa bussar tog folk från gator och gränder och tog dem till anläggningens entré. 1958, efter att bosättningen Severodonetsk fick status som en stad, lanserades den första busslinjen inom staden till 30 000:e märket av befolkningen. Den följde från Prizavodskaya Street (nu Pivovarova Street) längs Lenin Street till Polevaya Street. Ett år senare introducerades en andra rutt: från busstationen längs Polevaya Street till anläggningen. En förbindelse organiserades också mellan de närliggande städerna Rubizhnoye och Lisichansk . Bussar från Lviv-fabriken Laz-695E och Paz-670 arbetade på sträckorna. I början av 60-talet dök nya bussar ZIL-158 (senare LIAZ) upp i staden.
Idag finns det inte en enda busslinje i staden, alla bussar har ersatts av taxibilar med fast rutt - "minibussar".
| Busssystem på Ukrainas territorium | |
|---|---|
| |