Systemet för extra lufttillförsel [1] (ibland kallas det " Sekundär lufttillförselsystem " [2] (SVV)) ( Sekundär luftinsprutning ) är en förbättring av systemet för att starta en förbränningsmotor genom att öka syre i avgaser.
Huvudsyftet med det extra lufttillförselsystemet är att säkerställa standarder för avgastoxicitet under en kallstart av motorn.
Systemet består av en pump som suger atmosfärisk luft förbi motorns avgasventiler i cirka 65 sekunder genom speciella kanaler i cylinderhuvudet .
Systemet tjänar till att öka syrekoncentrationen i avgaserna framför lambdasonden och katalysatorn . Detta bidrar till snabbare uppvärmning av katalysatorn och lambdasonden under en kallstart.
Systemet utlöses av en signal från den elektroniska styrenheten genom systemreläet, vid en kylvätsketemperatur på +15 C° till +35 C° och arbetar i ca 65 sekunder [1] . Luftflödet som genereras av den sekundära lufttillförselpumpen passerar genom en elektroniskt styrd kombinationsventil.