| Alexander Mironovich Soifer | |
|---|---|
| Födelsedatum | 18 december 1906 |
| Födelseort | Liège , Belgien |
| Dödsdatum | 21 januari 1969 (62 år) |
| En plats för döden | Samara |
| Land | Ryska imperiet → Sovjetunionen |
| Vetenskaplig sfär | Teknisk vetenskap |
| Arbetsplats | |
| Alma mater | Moskvas högre tekniska skola. N. E. Bauman |
| Akademisk examen | kandidat för tekniska vetenskaper |
| Akademisk titel | Professor |
Alexander Mironovich Soyfer ( 18 december 1906 , Liege - 21 januari 1969 , Kuibyshev ) var en sovjetisk lärare och ingenjör . Kandidat för tekniska vetenskaper , professor . Tillförordnad direktör för Kuibyshev Aviation Institute 1942 [1] .
Född 1906 i Liege , Belgien i familjen Miron Solomonovich Soifer, som emigrerade från Ryssland efter revolutionen 1905-1907 . 1908 återvände familjen till Ryssland och flyttade 1917 till Kharkov. Kort efter oktoberrevolutionen utnämndes min far till chefsingenjör för Ukrainas högsta råd för nationalekonomi , men redan 1922 dog han [2] .
Han började arbeta vid fjorton års ålder: först som stämplingsarbetare och 1923 som flygbasmontör. Han tog examen från arbetarfakulteten vid Kharkov Evening Polytechnic School och 1923 gick han in på Kharkov Technological Institute . 1927 övergick han till flygavdelningen. Från 1928 till 1932 arbetade vid motorbyggnadsfabriken N 29 i Zaporozhye och deltog i utvecklingen och utvecklingen av ett antal av de första sovjetiska flygplansmotorerna, inklusive M-11-motorn. Han gick från butiksingenjör till biträdande chef för designavdelningen [3] .
1932 övergick han till Kharkov Aviation Institute (KhAI) som chef för designbyrån vid avdelningen för flygmotorer. 1937 blev han chef för avdelningen för termiska motorer i Khai. 1938 tilldelades han den akademiska titeln docent och 1939 disputerade han på sin doktorsavhandling. 1941, efter krigets början, evakuerades Khai till Kazan , och Soyfer utsågs till chef för evakueringsgruppen. Samtidigt arbetade han som chef för avdelningen och dekanus för fakulteten för flygmotorer i Khai [2] .
Den 8 juli 1942 utfärdades ett dekret av rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen om bildandet av luftfartsinstitutet i Kuibyshev , och Soyfer utsågs till tillförordnad direktör för det nybildade universitetet. I november tillträdde han posten som biträdande direktör för pedagogiskt och vetenskapligt arbete, och F. I. Stebikhov blev direktör . I augusti 1942 blev han också chef för avdelningen för teori och design av flygplansmotorer vid KuAI [3] .
I början av 1960-talet framträdde A. M. Soifer som en framstående vetenskapsman inom området för tillförlitlighet hos flygplansmotorer och vibrationsskydd av produkter, han publicerade ett antal vetenskapliga artiklar. Han innehade också flera patent. 1962 tilldelades han den akademiska titeln professor [2] .
1966 slutförde han utvecklingen av konceptet med trådgenomsläppliga material baserat på anslutning och komprimering av spiralfjädrar, som bildar ett elastiskt deformerbart poröst system under pressning. Idag används produkter tillverkade av detta material i flyg- och rymdfarkoster, undervattens- och ytfartyg, medicin och kärnkraftsindustrin [3] .
Han dog den 21 januari 1969 när han tog en examen för studenter [2] .
Var gift två gånger. Hade två döttrar från hans första äktenskap [4] . Sonen från det andra äktenskapet är Viktor Aleksandrovich Soifer , vetenskapsman, rektor för SSAU 1990–2010 [5] [6] .