Lista över ryska flygförluster i Tjetjenien (sedan 1999)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 november 2018; kontroller kräver 19 redigeringar .

Denna lista listar flygplan och helikoptrar som förlorats under den aktiva fasen av det andra Tjetjenienkriget ( 1999-2000 ) och efter dess slutförande. Endast oåterkalleliga förluster ges (det vill säga flygplan som totalförstördes eller avskrivs på grund av omöjligheten att reparera), både strid och icke-strid. Listan är baserad på material från öppna källor och gör inte anspråk på att vara komplett; i synnerhet listar den inte flygplan som gjort tvångslandningar på grund av tekniska skäl eller på grund av stridsskador och kan inte på ett tillförlitligt sätt identifieras som förstört eller avskrivet på grund av bristen på mer detaljerad information.

Helikoptrar

Enligt nyhetsbyrån Interfax uppgick helikopterförlusterna under krigets första år (i september 2000 ) till 23 flygplan, inklusive 11 Mi-24 och 12 Mi-8. [ett]

Enligt officiella uppgifter var Mi-24- helikoptern som sköts ner den 31 augusti 2002 den 36:e helikoptern som förlorats i Tjetjenien sedan 1999. [2]

Enligt en oberoende observatör var det i november 2002 känt att 42 helikoptrar hade gått förlorade, inklusive 23 Mi-8:or, 16 Mi-24:or, 3 Mi-26:or och 3 flygplan av okänd typ. [3] Inga nyare sammanfattande uppgifter tillgängliga.

1999

• 9 augusti  - Mi-8MT och Mi-24P (båda 487:e separata stridskontrollhelikopterregementet). Förstördes på flygfältet i Botlikh ( Dagestan ) som ett resultat av beskjutning med hjälp av ATGM . Som ett resultat dog 3 personer.
• 11 augusti  - Mi-8MTV-2 (inrikesdepartementet). Förstördes av ATGM efter landning vid Botlikh . 1 person dog, 2 till dog senare av sina skador. 3 generaler skadades också.
• 11 september  - Mi-8MT (326:e separata helikopterskvadron). Nedskjuten av ZU-23-2 eld i Gamiyakh-regionen ( Dagestan ) under justeringen av artillerielden. Alla 3 besättningsmedlemmar hoppade ut men dödades av beväpnade män på marken [4] .
• 25 september  - Mi-26 . Med en last med ammunition kraschade den när den landade i Botlikh-området och exploderade. Det fanns inga skadade [5] [6] .
• 1 oktober  - Mi-8MT (85:e separata helikopterskvadron), Terekli-Mekteb-området. Fall till följd av stridsskador efter brand från marken. Helikoptern förstördes, besättningen överlevde.
• 5 november  - Mi-24 (85:e separata helikopterskvadron). Fall till följd av stridsskador efter brand från marken. Helikoptern förstördes, besättningen överlevde.
• 1 december  - Mi-24 (440:e separata helikopterregementet), Mozdok -området . Fall till följd av stridsskador efter brand från marken. Helikoptern förstördes, besättningen överlevde.
• 13 december  - Mi-8 och Mi-24P (den sista - det 440:e separata helikopterregementet). Båda helikoptrarna gick förlorade under operationen för att rädda piloten till den kraschade Su-25 :an, Mi-24:an gick förlorad som ett resultat av brand från marken [7] . 6 personer från besättningen på båda helikoptrarna dödades.
• 27 december  - Mi-24 (487:e separata helikopterregementet), Botlikh . Förlust av rotorhastighet vid start. Som ett resultat av fallet förstördes helikoptern, besättningen överlevde.

2000

• 24 januari  - Mi-8MT (487:e separata helikopterregementet), Vedeno -området . Fall till följd av stridsskador efter brand från marken. Helikoptern förstördes, besättningen överlevde.
• 30 januari  - Mi-24 (487:e separata helikopterregementet), 7 km öster om Botlikh. Tvingad landning utan brandpåverkan, med förstörelse av helikoptern. Besättningen överlevde.
• 31 januari  - Mi-24P (85:e separata helikopterskvadron). Nedskjuten nära Khanchanoy. Båda besättningsmedlemmarna dödades.
• 7 februari  - Mi-24 (55:e separata helikopterregementet), nära Gizels flygfält . Fall till följd av stridsskador efter brand från marken. Helikoptern förstördes, besättningen skadades, inlagd på sjukhus.
• 18 februari  - Mi-8 (490:e separata helikopterregementet). Nedskjuten av eld från marken. 15 personer dog.
• 18 februari  - Mi-8 (490:e separata helikopterregementet), 7 km öster om Itum-Kale . Krasch under landning under svåra förhållanden i bergen. Helikoptern förstördes, besättningen överlevde.
• 20 februari  - Mi-8 (325:e separata transport- och stridshelikopterregementet), 7 km öster om Itum-Kale . Krasch under landning under svåra förhållanden i bergen. Helikoptern förstördes, besättningen överlevde.
• 22 februari  - Mi-24 (487:e separata helikopterregementet), 6 km öster om byn Shatoy . Nedskjutna av DShK- eld lämnade besättningen helikoptern i fallskärmar och överlevde.
• 2 mars  - Mi-8 (325:e separata transport- och stridshelikopterregementet), området i bosättningen Shatoy . Olycka till följd av förlust av huvudrotorns hastighet vid start följt av en hård landning. Sittbrunnen stöttes bort av bladet.
• 12 juni  - Mi-8MT . Föll efter start nära Khankala. 4 personer dog [8] .
• 6 augusti  - Mi-8 . Skadad av brand från marken i Arshty-regionen och gjorde en nödlandning [9] , förmodligen nedbränd. 1 person dog [10] .

2001

• 19 juli  - Mi-8 (inrikesministeriet). Kraschade nära Engenoy. 9 personer dog, ytterligare 5 skadades [11] [12] .
• 14 augusti  - Mi-8 (Federal Border Service). Kraschade när han landade i Tuskhara-området [13] . 3 personer dog.
• 15 augusti  - Mi-24V (487:e separata helikopterregementet). Nedskjuten av eld från marken i Tsa-Vedeno-området. Båda besättningsmedlemmarna dödades [14] .
• 2 september  - Mi-8 (försvarsdepartementet). När den utförde en transportflygning, som ett resultat av ett fel, kraschade den på gränsen mellan Tjetjenien och Dagestan, nära byn Khindoi. 4 personer dödades, 2 skadades [15] .
• 17 september  - Mi-8MT (325:e separata helikopterregementet). MANPADS sköt neröver Groznyj . Ombord på helikoptern fanns en kommission av generalstaben. 13 människor dödades, inklusive 2 generaler, 8 överstar från generalstaben och tre besättningsmedlemmar [16] [17] .

• 1 december  - Mi-26T (325:e separata transport- och stridshelikopterregementet i norra Kaukasus militärdistrikt). Under flygningen Khankala - Mozdok - Yegorlykskaya misslyckades motorerna; Helikoptern nödlandade i byn Stoderevskaya . 2 personer dog och 16 skadades [18] [19] .

2002

• 27 januari  - Mi-8MTV-2 (70:e separata blandluftsregementet). Nedskjuten av MANPADS nära byn Shelkovskaya. 14 personer dödades, inklusive 2 generaler [20] .

• 28 januari  - Mi-8 . Nedskjuten av automatisk vapeneld i Dyshne-Vedeno- området . Han kraschlandade och brann ut. Tre sårade [21] [22] .
• 3 februari  - Mi-24P (Federal Border Service). Förlorad i dåliga väderförhållanden i de bergiga regionerna i Tjetjenien. Alla 3 besättningsmedlemmar anses vara döda, även om militanterna tillkännagav deras tillfångatagande [23] [24] .
• 7 februari  - Mi-8 (4:e flygvapnet och luftförsvarsarmén). Föll efter start i Khankala . 7 personer dödades, ytterligare 3 skadades [25] .
• 19 augusti  - Mi-26 (markstyrkor). Han nödlandade nära Khankala efter att ha blivit träffad av en MANPADS . 127 människor dog (den största helikopterkraschen i flygets historia).

• 31 augusti  - Mi-24P (487:e separata helikopterlednings- och kontrollregementet). Nedskjuten av MANPADS nära byn Beshil-Irzu . Exploderade i luften, båda besättningsmedlemmarna dödades. Enligt officiella siffror blev det den 36:e helikoptern som förlorades av federala styrkor i den andra tjetjenska kampanjen. [26] .
• 26 september  - Mi-24V (55:e separata helikopterregementet). MANPADS sköts nernära Galashki ( Ingusjetien ). Tre besättningsmedlemmar dödades [27] [28] .
• 17 oktober  - Mi-8MTV-2 (inrikesdepartementet). Hakad på en kraftledning i Komsomolskoye-området, undviker beskjutning från marken. 3 personer dog.
• 29 oktober  - Mi-8MT (inrikesministeriet). Nedskjuten nära Khankala . 4 personer dog [25] .
• 3 november  - Mi-8MT (487:e separata helikopterregementet för stridskontrollen av markstyrkorna). MANPADS sköts nernära Khankala . 9 personer dog [29] [30] .
• 11 november  - Mi-24 . Han råkade ut för en olycka i Khankala- regionen och brann ner. Det fanns inga skadade [25] [31] .

2003

• 20 mars  - två Mi-24:or (markstyrkor). Kolliderade med Mount Daihokh (Shatoisky-distriktet) när han flög under svåra väderförhållanden. 4 besättningsmedlemmar dödades.
• 6 juli  - Mi-8MT . Nedskjuten av eld från marken i Bachi-Yurt-området. 5 personer dödades, 10 till skadades [12] .
• 2 augusti  - Mi-24 . Den kraschade nära byn Konzhukhoy (Itum-Kalinsky-distriktet) och sprängdes i luften av federala styrkor. Det fanns inga skadade [32] .
• 7 augusti  - Mi-8MT . Nedskjuten av eld från marken i Dyshne-Vedeno-området. 1 besättningsmedlem dödades och 2 skadades [33] .
• 18 november  - Mi-24 . Han nödlandade i Khankala på grund av motorproblem. Bilen gick förlorad, båda besättningsmedlemmarna skadades [34] [35] .

2004

• 7 juli Ryska försvarsministeriet Bekämpa förlust av Mi-24 under landningen av det luftburna automatgeväret i området n. v. Komsomolskoye. Nödlandade. Besättningsmedlemmarna räddades.
• 5 september  - Mi-8 (inrikesdepartementet). Under en flygning från Groznyj - Magas kraschade den 1,5 km nordväst om Karabulak- bosättningen. Två besättningsmedlemmar dödades och en skadades [36] .
• 12 september  - Mi-24 . Den kraschade under spaning av området i Alkhan-Kala-regionen. Enligt olika källor sköts en kraftledning ner eller berördes [37] . Båda besättningsmedlemmarna dödades.

2005

• 10 mars  - Mi-8 (Federal Border Service). Han kraschade i Grozny- regionen och träffade en kraftledning [38] . Kulhål hittades på huden på den kraschade helikoptern [39] . 15 personer dog.
• 22 mars  - Mi-8 (inrikesdepartementet). Fell i Grozny- regionen , enligt vissa rapporter, sköts ner av eld från marken [40] . 13 personer skadades, 2 av dem dog senare av sina sår.
• 16 juli  - Mi-8 (försvarsdepartementet). Kraschade nära Itum-Kali. Dog, enligt olika källor, 8 eller 9 personer [8] [41] .

2007

• 27 april  - Mi-8 . Han kraschade på grund av ett pilotfel under en landning i Shatoi-området (enligt en annan version nedskjuten). 18 personer dödades, mestadels militärer från GRU :s specialstyrkor [42] .

2013

• 16 mars  - Mi-8 MNP- helikopter kraschade i Tjetjenien när den landade i dåliga väderförhållanden. Tre besättningsmedlemmar dödades och en skadades. [43]

2018

• 7 mars  – Mi-8- helikoptern kraschade i Tjetjenien när han närmade sig en landningsplats i ett bergsområde. Sex personer dödades och en skadades. [44]

Flygplan

1999

• 9 september  - Su-25 . Nedskjuten av kraftig maskingeväreld i Karamakhi-regionen ( Dagestan ) [45] . Piloten kastade ut och räddades.
• 3 oktober  - Su-25 (368:e anfallsflygregementet). MANPADS sköts neri Tolstoy-Yurt-området under en spaningssortie. Piloten är död.
• 4 oktober  - Su-24MR (11:e spaningsflygregementet). MANPADS sköts nernära Groznyj . En pilot dog, den andra kastades ut och räddades senare som ett resultat av en speciell operation.
• 13 december  - Su-25 (368:e anfallsflygregementet). Han hade en olycka i Bachi-Yurt-regionen av tekniska skäl (enligt andra källor sköts MANPADS ner [45] ). Piloten kastade ut och räddades.

2000

• 7 maj  - Su-24MR . MANPADS sköts neri Benoy-Vedeno-området. Båda piloterna dödades.

2001

• 14 juni  - två Su-25 (461:a anfallsflygregementet). Kolliderade med ett berg under en avgång i dåligt väder nära Shatoy. Båda piloterna dödades [46] .

2002

• 29 april  - Su-25 . Han drabbades av en katastrof i Vedeno-regionen. Piloten dödades [47] .

Allmän statistik

Från och med den 3 november 2022 är följande förluster listade:

Helikoptrar	#
Mi-8	31
Mi-24	19
Mi-26	3
Totalt : 51 helikoptrar

Flygplan	#
Su-24	5
Su-25	6
Totalt : 11 flygplan

Dessa uppgifter är inte fullständiga och kan komma att ändras när listan uppdateras och utökas.

Se även

• Lista över ryska flygförluster under det första tjetjenska kriget
• Parternas förluster under den ryska invasionen av Ukraina
• Förluster i det afghanska kriget (1979-1989)
• Lista över sovjetiska flygvapnets flygplansförluster i det afghanska kriget
• Lista över förluster av sovjetiska helikoptrar i det afghanska kriget
• Förluster i den väpnade konflikten i Sydossetien (2008)
• Mänskliga förluster i det första tjetjenska kriget
• Mänskliga förluster i det andra tjetjenska kriget
• Förluster av den ryska försvarsmakten i Syrien

Källor

1. ↑ Nyheter: Tjetjenien: Ryssland förlorade 23 helikoptrar . Hämtad 30 juli 2007. Arkiverad från originalet 21 september 2013. (obestämd)
2. ↑ Mi-24 sköts ner på order av Rappani // AviaPort. Digest . Hämtad 20 juni 2007. Arkiverad från originalet 29 september 2007. (obestämd)
3. ↑ 1 december 2002, News Time #48 . Hämtad 30 juli 2007. Arkiverad från originalet 26 september 2011. (obestämd)
4. ↑ Dagestan 1999 . Hämtad 29 juli 2007. Arkiverad från originalet 19 oktober 2013. (obestämd)
5. ↑ Top SECRET - Krig i den tjetjenska luften (otillgänglig länk) . Hämtad 7 oktober 2007. Arkiverad från originalet 18 oktober 2007. (obestämd) 
6. ↑ En Mi-26-helikopter från det ryska nödministeriet kraschade i Chita-regionen. 12 personer dog . NEWSru (3 maj 2003). Hämtad 14 augusti 2010. Arkiverad från originalet 30 juli 2013. (obestämd)
7. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 25 september 2006. (obestämd) 
8. ↑ 1 2 Tidning. Sv — Hur Mi-8:an kraschade . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 11 januari 2012. (obestämd)
9. ↑ Khatsiyeva v. Ryssland (Khatsiyeva v. Ryssland) - srji.org: Russian Justice Initiative (länk otillgänglig) . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 8 oktober 2007. (obestämd) 
10. ↑ 8 augusti 2000 (otillgänglig länk) . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 31 juli 2009. (obestämd) 
11. ↑ ÖVERBELASTNING ANSES SOM EN AV HUVUDVERSIONERNA AV MI-8 HELIKOPTERKATASTROFEN I CHECHNYA - Nyheter - AVIA.RU. Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 27 september 2007. (obestämd)
12. ↑ 1 2 Mi-8-flyg är inställda i Ryssland. Kronologi för Mi-8-katastrofer för 2000-2004. Samhälle. Artiklar www.newsinfo.ru  (otillgänglig länk)
13. ↑ Tjetjenska militanter sköt ner en Mi-24-helikopter med granatkastare . NEWSru (16 augusti 2001). Hämtad 14 augusti 2010. Arkiverad från originalet 27 februari 2014. (obestämd)
14. ↑ BBC | Nyheter | Helikopter av federala styrkor sköts ner i Tjetjenien . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 11 oktober 2003. (obestämd)
15. ↑ [https://web.archive.org/web/20140914123518/http://pda.lenta.ru/vojna/2001/09/03/helicopter/ Arkiverad kopia av 14 september 2014 på Wayback Machine PDA.Lenta .ru : Kaukasus: På gränsen mellan Tjetjenien och Dagestan [militärhelikopter kraschade: det finns offer]]
16. ↑ Död över Groznyj . Hämtad 9 oktober 2007. Arkiverad från originalet 12 januari 2002. (obestämd)
17. ↑ Novaya Gazeta | nr 41 daterad 10 juni 2002 | MYSTERIET OM KOMMISSIONEN FÖR DEN ALLMÄNNA STABETS DÖD . Hämtad 3 maj 2020. Arkiverad från originalet 30 augusti 2008. (obestämd)
18. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 7 oktober 2007. Arkiverad från originalet 9 juli 2003. (obestämd) 
19. ↑ AVIA.RU - Russian Aviation and Cosmonautics News Agency  (otillgänglig länk)
20. ↑ Mi-8-helikoptern med inrikesministeriets biträdande minister ombord sköts ner av en jord-till-luft-missil // AviaPort. Digest . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 27 september 2007. (obestämd)
21. ↑ Militanter sköt på en helikopter av federala styrkor i Tjetjenien . NEWSru (29 januari 2002). Hämtad 14 augusti 2010. Arkiverad från originalet 27 februari 2014. (obestämd)
22. ↑ Helikopter för specialstyrkor i bakhåll . Kommersant nr 15 (2384) (30 januari 2002). Hämtad 14 augusti 2010. Arkiverad från originalet 8 mars 2016. (obestämd)
23. ↑ Åtkomst begränsad (länk ej tillgänglig) . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 27 september 2007. (obestämd) 
24. ↑ 9 februari 2002 (otillgänglig länk) . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 31 juli 2009. (obestämd) 
25. ↑ 1 2 3 Militärhelikopter Mi-24 kraschade i Tjetjenien . NEWSru (11 november 2002). Hämtad 14 augusti 2010. Arkiverad från originalet 27 februari 2014. (obestämd)
26. ↑ På vintern (otillgänglig länk) . Hämtad 9 oktober 2007. Arkiverad från originalet 25 oktober 2020. (obestämd) 
27. ↑ "Vyatka-territoriet" 2005-09-04 "Daggar är bittra tårar för dem som dog på denna jord" (otillgänglig länk) . Hämtad 3 maj 2020. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. (obestämd) 
28. ↑ Rysslands hjälte Dorofeev Dmitry Jurievich . Hämtad 9 oktober 2007. Arkiverad från originalet 19 mars 2012. (obestämd)
29. ↑ Besättning (otillgänglig länk) . Hämtad 6 oktober 2007. Arkiverad från originalet 16 december 2004. (obestämd) 
30. ↑ Budyonnovsk säger hejdå till besättningen på MI-8-helikoptern - RIA Novosti . Hämtad 6 oktober 2007. Arkiverad från originalet 30 mars 2015. (obestämd)
31. ↑ Mi-24-helikopter kraschade i Tjetjenien - RIA Novosti . Hämtad 8 oktober 2007. Arkiverad från originalet 29 september 2015. (obestämd)
32. ↑ Mi-24 helikopter kraschade i Tjetjenien. // Magnolia-TV.com (inte tillgänglig länk) . Hämtad 8 oktober 2007. Arkiverad från originalet 11 maj 2005. (obestämd) 
33. ↑ Undersökningen fann att orsaken till Mi-8:ans fall den 7 augusti var ett skott från marken . NEWSru (9 augusti 2003). Hämtad 14 augusti 2010. Arkiverad från originalet 30 mars 2015. (obestämd)
34. ↑ I Tjetjenien kraschade en Mi-24/ROL-helikopter under start från Khankala-flygfältet . Hämtad 8 oktober 2007. Arkiverad från originalet 20 februari 2005. (obestämd)
35. ↑ [aviaforum.ru/showthread.php?t=1150 Aviation forum AVIAFORUM.RU]  (otillgänglig länk)
36. ↑ Mi-24 helikopter kraschade i Tjetjenien, en pilot överlevde - Army.lv . Hämtad 9 oktober 2007. Arkiverad från originalet 7 mars 2006. (obestämd)
37. ↑ Experter: Mi-24 kraschade i Tjetjenien sköts inte ner av militanter - Army.lv
38. ↑ NTV.ru. Nya detaljer om Mi-8-kraschen i Tjetjenien (otillgänglig länk) . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 26 september 2007. (obestämd) 
39. ↑ Amurs avbrutna flygning
40. ↑ ::ASN-News |:::Islamisk informationsportal:::| 2002-2005| Nyheter, foton, utförande| . Hämtad 3 maj 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2016. (obestämd)
41. ↑ AVIA.RU: Pressrecension: (otillgänglig länk) . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 27 september 2007. (obestämd) 
42. ↑ Orsaken till Mi-8-helikopterkraschen i Tjetjenien var pilotfel // AviaPort. Digest . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 16 juli 2018. (obestämd)
43. ↑ Ett brottmål har inletts för kraschen av en Mi-8-helikopter i Tjetjenien (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 17 mars 2013. Arkiverad från originalet den 29 juli 2013. (obestämd) 
44. ↑ Överlevande hittades vid olycksplatsen för Mi-8 i Tjetjenien . Hämtad 7 mars 2018. Arkiverad från originalet 7 mars 2018. (obestämd)
45. ↑ 1 2 Det andra tjetjenska kriget . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 30 september 2007. (obestämd)
46. ↑ Kroppar av piloter av kraschade attackflygplan hittade i Tjetjenien (otillgänglig länk) . Lenta.ru (16 juni 2001). Hämtad 14 augusti 2010. Arkiverad från originalet 28 januari 2012. (obestämd) 
47. ↑ Su-25 kraschade i Bryansk, pilot dog | Russian Newsweek . Hämtad 11 juni 2007. Arkiverad från originalet 28 september 2007. (obestämd)

Länkar

• Förluster av helikoptrar under det andra tjetjenska kriget (Kommersant, 14 september 2004)
• Helikopter kraschar i Tjetjenien under de senaste 5 åren (Kommersant, 28 april 2007)
• M. Zhirokhov, V. Markovsky. Andra tjetjenska
• Hur Mi-8 kraschade (Gazeta. Ru)
• (otillgänglig länk) Mi-8-flyg har ställts in i Ryssland. Kronologi för Mi-8-katastrofer för 2000-2004 (newsinfo.ru)  (otillgänglig länk)
• Page of Memory 1999—2007 (skywar.ru)

Tjetjeniens konflikt (1994-2009)
Första Tjetjenienkriget (1994-1996) Dagestan War (1999) Andra Tjetjenienkriget (1999-2009, aktiv stridsfas - till april 2000)