| Slaget vid Helgoland | |||
|---|---|---|---|
| Huvudkonflikt: Danmarks krig | |||
| Sjöslaget vid Helgoland. Målning av J. Püttner | |||
| datumet | 9 maj 1864 | ||
| Plats | Nordsjön , nära Helgoland | ||
| Resultat | taktisk seger för danskarna | ||
| Motståndare | |||
|
|
|||
| Befälhavare | |||
|
|||
| Sidokrafter | |||
|
|||
| Förluster | |||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Slaget vid Helgoland var ett sjöslag under det österrikisk-preussisk-danska kriget 1864 . Den ägde rum den 9 maj 1864 nära ön Helgoland (tillhörde då Storbritannien) i Nordsjön mellan de förenade österrikisk-preussiska och danska skvadronerna.
Under kriget som började i februari 1864 mellan Österrike och Preussen mot Danmark för separationen av Schleswig från det, blockerades den viktigaste tyska hamnen Hamburg av en dansk eskader som opererade i Nordsjön under befäl av kapten 1:a rang E. Swenson . För att motverka danskarna tvingades de allierade att hämta sina sjöstyrkor från Medelhavet. Redan före krigsförklaringen drog Preussen tillbaka kapten Klatts skvadron (1 memo på hjul, 2 kanonbåtar), som låg i grekiskt vatten. I april anlände Klatt till Nordsjön, men vågade inte gå i strid med en mycket starkare dansk skvadron innan de allierade närmade sig och stod utanför den holländska ön Texel.
Österrike skickade en mäktig skvadron under befäl av viceamiral B. von Wullerstorf till Nordsjön från Adriatiska havet - ett bältdjur, ett linjeskepp, en korvett, en beväpnad ångare och två kanonbåtar, samt en levantinsk skvadron under befäl av kapten 1:a rang V. von Tegetthoff - tvåskruvsfregatt, korvett och kanonbåt. Tegetthoff tog avsevärt om den österrikiska huvudskvadronen och beordrades att agera självständigt och ansluta till de preussiska skeppen. Den 24 april drog Swenson sig, efter att ha fått information om österrikarnas närmande, för att fylla på förråden till Norges kust. Klatt-flottiljen flyttade från Texel till Cuxhaven vid Elbes mynning , dit Tegetthoff anlände den 1 maj med två fregatter (korvetten och kanonbåten gick sönder på vägen).
Den 5 maj återvände den danska skvadronen till Helgoland, där den var baserat tack vare de brittiska myndigheternas vänliga inställning. Britterna gav danskarna information om det lilla antalet österrikiska och preussiska fartyg. Swenson bestämde sig för att besegra fienden innan den österrikiska huvudskvadronen närmade sig. Tegetthoff, som hade tagit befälet över de kombinerade allierade sjöstyrkorna, var också fast besluten att omedelbart inleda aktion för att tvinga danskarna att häva blockaden av Elbes mynning. På morgonen den 9 maj 1864 lämnade österrikiska fregatter och preussiska småfarkoster Cuxhaven för öppet hav och märkte snart röken från en fiendeskvadron som kom från norr.
Den danska skvadronen omfattade 44-kanoners skruvfregatten Jylland (Jylland) och 42-kanoners Nils Yuel (Swensons flaggskepp), samt 16-kanons skruvkorvetten Heimdal. Danskarna hade 12 kanoner på fregatter och två kanoner på en korvett. De österrikiska fregaterna - 50-kanonarna Schwarzenberg (Tegetthoffs flaggskepp) och 31-kanonarna Radetzky - hade bara 7 gevär för två. På de preussiska skruvkanonbåtarna "Blitz" och "Basilisk" stod en slätborrad och en riflad pistol. Det hjulförsedda PM:et "Preussische Adler" (Klatts flaggskepp) var beväpnat med fyra kanoner med mjukt lopp. Sålunda hade österrikarna och preussarna 87 kanoner mot danskarnas 102, men endast 9 räfflade kanoner mot de danska 26. Detta gav danskarna ett allvarligt övertag i räckvidd och precision. Till förmån för österrikarna och preussarna fanns bara en del av deras sjöartilleri på roterande maskiner, vilket gjorde att de kunde användas för att skjuta på båda sidor. Eftersom de svaga preussiska kanonbåtarna inte var av stor militär betydelse, avgjordes utgången av striden genom kollisionen av två österrikiska och tre danska fartyg
Runt klockan ett på eftermiddagen var motståndarna inom direkt synlighet av varandra. "Schwarzenberg" var den första att öppna eld från ett avstånd av 3,5 mil, men lyckades inte. När skvadronerna närmade sig 1,8 mil började båda sidor skjuta. De långsamtgående preussiska kanonbåtarna föll bakom de österrikiska fregatterna och deltog knappast i striden, förutom att Tegetthoff försökte ta ställning mellan preussarna och danskarna för att skydda de svaga allierade.
De österrikiska och danska fartygen närmade sig gradvis upp till 370 m. Österrikarna koncentrerade sin eld mot Jylland, danskarna mot Schwarzenberg. Det österrikiska flaggskeppet fick snart allvarliga skador, en Niels Yuel fortsatte att skjuta på det, och Jylland och Heimdal omdirigerades till Radetzky. Runt 15.30 började Swenson manövrera och försöka ta sig runt österrikarna och attackera de preussiska kanonbåtarna, men Tegetthoff vände sig åt sydväst och skyddade återigen de svaga allierade från fienden. I detta ögonblick hamnade "Schwarzenberg" under kraftig longitudinell eld. Explosionen av bomben satte eld på förmasten, brinnande fragment av segel började falla ner på däck. Brandutbrottet hotade krutmagasinet, brandpumparna sattes ur funktion.
Tegetthoff befann sig i en svår situation och vände sitt havererade skepp mot nordväst för att dra sig tillbaka till Helgoland och ta sin tillflykt till neutrala brittiska vatten. Det brinnande Schwarzenbergs reträtt täcktes av Radetzky och de preussiska kanonbåtarna som gick in i striden, som sköt på långt avstånd från sina tunga kanoner. Swenson gav kommandot att förfölja den retirerande fienden, men på grund av skador på ratten kunde Jylland inte omedelbart uppfylla denna order (preussarna tillskrev sig själva denna välriktade träff till det starkaste danska fartyget). Som ett resultat lyckades den österrikisk-preussiska skvadronen nå brittiska vatten. Den engelska fregatten Aurora, som låg nära Helgoland, tog situationen under observation och danskarna tvingades avbryta förföljelsen vid 16.30-tiden. På Schwarzenberg lyckades de klara av branden genom att kapa ner den brinnande masten och fortsatte att omedelbart reparera skadorna.
Österrikarna förlorade 37 dödade och 93 sårade i striden. Danskarnas förluster var mycket mindre - 14 dödade och 54 skadade. De österrikiska fartygen led också mycket allvarligare i striden. "Schwarzenberg" fick cirka 80 träffar, medan den mest drabbade av danskarna "Jylland" - bara 20. Trots de skador som mottagits fortsatte den danska skvadronen att kryssa i havet nära ön i väntan på österrikarna och preussarna. Natten till den 10 maj lyckades dock Tegetthoff smyga sig förbi danskarna under segel och återvände till Cuxhaven.
Även om danskarna taktiskt vann en klar seger, tillskrevs framgång i striden båda sidor. Anhängare av åsikten att Tegetthof blev vinnaren vid Helgoland hävdar att han lyckades lösa det strategiska problemet - att tvinga danskarna att häva blockaden av Elbes mynning. Svenson drog dock tillbaka sin skvadron inte på grund av de skador som hans fartyg fått, utan på grund av vapenvilan som trädde i kraft den 12 maj. Således kan endast räddningen av hans skvadron (inklusive de svagaste preussiska kanonbåtarna) från förstörelse av den starkaste fienden ställas till Tegetthofs förtjänst. Danskarnas taktiska seger kunde inte ändra krigets olyckliga förlopp för Danmark som helhet. När fientligheterna återupptogs i slutet av juni var Nordsjön redan helt dominerad av den starka österrikiska eskadern som vid den tiden hade anlänt dit. För modet av sina handlingar på Helgoland befordrades Tegetthof snart till konteramiral. Den danska eskadern välkomnades högtidligt i Köpenhamn. Fregatten "Jylland" bevarades som ett monument över marinhistorien och en deltagare i det sista eskaderslaget i Danmarks historia.
| Slag under det österrikisk-preussiska-danska kriget (1864) | ||
|---|---|---|