Stamatiev, Kharlampy Fyodorovich

Kharlampiy Fyodorovich Stamatiev

Kh. F. Stamatiev (först från vänster) och A. A. Anatra (tredje från höger) bland medlemmar i Odessas flygklubb, 1912.
Födelsedatum 1859( 1859 )
Födelseort byn Nikolaevka , Elisavetgrad Uyezd , ryska imperiet 
Dödsdatum 1920( 1920 )
En plats för döden Jalta ( Bagreevka ), ryska SFSR
Anslutning  ryska imperiet
Rang Överstelöjtnant Överstelöjtnant

Kharlampiy Fedorovich Stamatiev (1859, Elisavetgrad-distriktet , Nikolaevka-byn - 1920, Jalta , Bagreevka ) - överstelöjtnant för den ryska kejserliga armén , chef för Sevastopols militära flygskola .

Biografi

Född i familjen till prästen Fjodor Petrovich Stamatiev, av grekiskt ursprung. Han studerade på gymnasiet, sedan på Odessa Infantry Junker School . Han släpptes som fänrik vid 58:e Prags infanteriregemente med tjänstgöringstid från den 10 februari 1881. Kapten sedan 6 maj 1900.

I början av augusti 1904, på basis av Odessa Naval Company, under befäl av H. F. Stamatiev, skapades Odessa Naval Bataljon [2] . I början av september samma år utsågs kapten Stamatiev till befälhavare för Morbats roddkompani. 1906, med överstelöjtnant, blev han biträdande befälhavare för Odessa sjöbataljon [2] .

H. Stamatiev, som deltog i Odessa-flygklubbens arbete ( grundad i mars 1908 ), var dess pilot och chef för flygflottan, deltog i organisationen av militärflygklassen vid UAC och utvecklingen av dess träningsprogram. Efter öppnandet av flygklassen 1910 (1911 omvandlades den till Odessa Aviation School) blev han dess chef [3] . Han studerade flygning under en av de första certifierade piloterna i Ryssland , P. A. Kuznetsov [4] .

Bland de första flygplanen i Farman- systemet som byggdes i det ryska imperiet var flygplan skapade i verkstäderna i Odessa-flygklubben, vars konstruktion koordinerades av överstelöjtnant Stamatiev. Den 17 (30) december 1910 instruerade UAC-kommittén Kh. F. Stamatiev att bygga två Farman-flygplan av teknikerna från Odessa Morbat. Den 14 april (27) 1911 testades den första Farman IV av piloten Nikolai Dmitrievich Kostin[5] . I tidningen "Odessa News" nr 8393, publicerad fredagen den 15 (28) april 1911, under rubriken "Sport" placerades en anteckning "Flight of Kostin" [6] :

I går, vid löparsällskapets hippodrom, testades den första apparaten (Farmans system), byggd av marinbataljonens led. Den 50-hästkraftiga "Gnome"-motorn köptes med donationer från presidenten för flygklubben Artur Antonovich Anatra . Flygningen gjordes av flygaren Kostin. Efter en jämn stigning steg herr Kostin till en höjd av upp till 100 meter, gjorde en cirkel och gick ner. Enheten är anmärkningsvärt lätt.

Efter utbrottet av första världskriget , den 22 september 1914, blev Kh F. Stamatiev befälhavare för det 6:e flygkompaniet stationerat i Odessa [7] . Den 16 december 1915 utsågs han till chef för Officer Aviation School i Kacha ( Sevastopol ), på grundval av vilken våren 1916 "Sevastopol Military Aviation School of His Imperial Highness Grand Duke Alexander Mikhailovich " bildades [7 ] . Samtidigt var Kh Stamatiev chefredaktör för den militära flyg- och flygtidningen "Military Pilot" (utgiven två gånger i månaden 1916-1917) [8] . Efter februarirevolutionen togs han bort från posten som chef för flygskolan [9] .

1918-1920 tjänstgjorde överstelöjtnant Kh. F. Stamatiev i befälhavarens befäl över Jalta. Han sköts i Bagreevka bland offren för den röda terrorn i Jalta i slutet av 1920 . Dödsdomen genom beslut av nödtrojkan för Krim-chockgruppen av ledningen för specialavdelningarna i Cheka under Syd- och Sydvästfrontens revolutionära militärråd antogs två gånger:

Anteckningar

  1. ↑ "st. Market House No. 007" Arkiverad 5 februari 2015 på Wayback Machine . Odessas gator.
  2. ↑ 1 2 "Odessa Special Naval Company of 1886" Arkiverad 12 februari 2013 på Wayback Machine , veksillogia.ru.
  3. ↑ Flyg genom århundradet, 2005 , sid. arton.
  4. ↑ "Om den första offentliga flygningen av ett flygplan i Yaroslavl." . Hämtad 27 augusti 2021. Arkiverad från originalet 14 maj 2021.
  5. ↑ Flyg genom århundradet, 2005 , sid. 22.
  6. ↑ Flyg genom århundradet, 2005 , sid. 23.
  7. ↑ 1 2 "Och ändå, hur började Kacha?" Arkiverad 7 maj 2021 på Wayback Machine , 318ocap.ucoz.ru .
  8. ↑ "Militärpilot" Arkiverad 7 maj 2021 på Wayback Machine . Journal of militär luftfart och flygteknik, retroplan.ru.
  9. ↑ P.D. Duz. "Historia om flygteknik och luftfart i Ryssland". Personalutbildningssystem. Arkiverad 10 maj 2021 på Wayback Machine , commi.narod.ru .
  10. ↑ L. M. Abramenko . Bagreevka. Avrättningslistor: nr 201-250. Arkiverad 10 maj 2012 på Wayback Machine , swolkov.org .
  11. ↑ L. M. Abramenko . Bagreevka. Domedagen 7 december 1920. Arkiverad 10 maj 2012 på Wayback Machine , swolkov.org .
  12. ↑ L. M. Abramenko . Bagreevka. Avrättningslistor: nr 52 - 101. Arkivexemplar daterad 10 maj 2012 på Wayback Machine , swolkov.org.
  13. ↑ L. M. Abramenko . Bagreevka. 10 december: nya offer Arkiverade 10 maj 2012 på Wayback Machine , swolkov.org .

Litteratur