Parkeringsvärmare
Parkeringsvärmare (i vardagligt autonomi ) - ett värmesystem för kabinen eller interiören av traktorer , bussar och vissa typer av järnvägs- och pansarfordon . Används vanligtvis bara när huvudmotorn är avstängd.
Typer av parkeringsvärmare
- Dieselgenerator , förser en bil eller annat fordon med den energi den behöver när huvudmotorn är avstängd. Samtidigt kan både elvärmare och den värme som genereras av motorn användas för att värma upp bebodda lokaler. Den har praktiskt taget ingen användning inom civil teknik (med undantag för vissa typer av specialfordon), dess huvudsakliga användning är stridsvagnar , pansarfordon , luftförsvarsstridsfordon och liknande.
- Autonomous stove - är en metallkamin av typen " potbelly stove ", installerad i fordonet. Det används ofta på utryckningsfordon och växlingsbussar. Bekvämt eftersom det inte förbrukar batterikraft. Det kan fungera både på ved och på flytande bränsle.
- "Dry autonomy" - atmosfärisk luft som värms upp av en brännare som drivs med fordonets standardbränsle tillförs kabinen med hjälp av en elektrisk fläkt . Enligt denna princip fungerade den vanliga värmaren i Zaporozhets -bilen och den extra kupévärmaren på Ikarus- bussarna . För karosser av militärfordon av KUNG -typ utvecklades värmare OV-65 och OV-95, som drivs med dieselbränsle. En värmare med en liknande driftprincip är installerad på Mi-8-helikoptrar .
- "Våt autonomi" - här är det inte luften som värms upp av brännaren, utan arbetsvätskan i motorns kylsystem, och värmen överförs till passagerarutrymmet av standardvärmesystemet. De flesta parkerings- och extravärmare i moderna fordon fungerar enligt denna princip. På moderna bilar med högeffektiva förbränningsmotorer räcker deras värme i vissa lägen inte för normal interiöruppvärmning, så den "våta autonomin" används också som ett standardvärmesystem.
Säkerhetsproblem
Först och främst är parkeringsvärmaren farlig om den inte är korrekt installerad hemma. Det har förekommit många fall av traktorbränder , där "autonomin" installerades under hantverksmässiga förhållanden av lastbilschaufförerna själva . Värmaren kan också vara farlig om den används för andra ändamål. En parkeringsvärmare installerad i "fabriks"-förhållanden, om den är i gott skick, utgör ingen fara.
Avgaserna från autonoma värmare är också farliga på grund av deras toxicitet. Därför är det förbjudet att använda autonoma värmare i slutna utrymmen. Vid frostigt lugnt väder kan avgaser samlas runt bilen och på en öppen parkeringsplats.
Lämnar
Autonomy-brännaren rengörs som en vanlig spis med en trasa. Det kommer att vara svårt att rengöra fall av förorening med bränsle av låg kvalitet med dina egna händer, särskilt munstycket för att tillföra bränsle till brännaren. Vid positiva temperaturer är paraffinhaltigt dieselbränsle inte farligt, men vid temperaturer under noll kan det orsaka ett fullständigt driftsfel.
Se även