Sfax (bepansrad kryssare)

Pansarkryssare "Sfax"  - den första pansarkryssaren i den franska flottan , byggd på 1880-talet . Designad av Émile Bertin som en del av 1872 års program . Den var avsedd för operationer på kommunikationer, hade en full seglande beväpning av barken. För första gången användes ett kofferdamförsvarssystem på ett krigsfartyg. Sfaxen blev mer av ett experimentfartyg, men med erfarenheterna på det började den franska flottan bygga kraftfullare stridsförband.

Nästa steg i utvecklingen av den franska typen av pansarkryssare var " Tage " ( fr.  Tage ).

Design

Konstruktion

Corps

I sin arkitektur var Sfax typisk för sin tids franska fartyg. Kryssarens silhuett bestämdes av en solid ram , utbuktande sidor och hängande akter . Kryssaren hade en utvecklad forecastle och bajs . Skrovuppsättningen var av stål och plätering av smidesjärn . Botten var fodrad med koppar och teak . Sfaxen hade en barkrigg med en total segelyta på cirka 2 000 m².

Kraftverk

Bokning

Kryssarens skydd tillhandahölls främst av ett pansardäck . Den låg under vattenlinjen 0,6 - 1 meter och bestod av fyra stålskikt, med en total tjocklek på 60 mm. Ovanför den fanns en kofferdam och cellulära vattentäta fack fyllda med cellulosa . Pansardäcket täckte kraftverket och ammunitionskällare. Dessutom fanns det ett lätt bepansrat conning-torn .

Beväpning

Av de sex 164 mm kanonerna var två placerade i fartygets för och kunde skjuta på kurs genom hamnarna.

Tjänst

Sfax lades ner i mars 1882 på marinens varv i Brest . Kryssaren sjösattes den 29 maj 1884 , och hon togs i tjänst i juni 1887 . 1890 togs all seglingsbeväpning bort och 1900 försågs kryssaren på nytt med kanoner av nya modeller. Nedlagd "Sfax" var 1906 .

Projektutvärdering

I allmänhet erkändes Sfax som ett framgångsrikt fartyg. Dess hastighet ansågs vara ganska hög vid tidpunkten för ibruktagandet, och dess beväpning gjorde det möjligt att klara de flesta av de brittiska kryssarna. Även om pansardäcket låg under vattenlinjen, begränsades möjligheten till översvämning av kassadammar. Samtidigt var beväpningen inte placerad särskilt bekvämt. Medan 164 mm kanoner var placerade på det övre däcket placerades 138 mm artilleri på huvuddäcket, vilket avsevärt begränsade vinklarna för dess beskjutning.

Anteckningar

1. ↑ Alla egenskaper ges enligt Nenakhov Yu. Yu.-dekret. Op. S. 195.

Litteratur

• Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1860 - 1910 . - Minsk : Harvest, 2006 . — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conways All the World's Fighting Ships , 1860-1905 . — London: Conway Maritime Press, 1980 . - ISBN 0-85177-133-5 .